- •Тема: расчеты по статике корабля оглавление
- •Введение
- •Исходные данные
- •Кривые элементов теоретического чертежа
- •Масштаб бонжана
- •Расчет посадки и остойчивости судна
- •5. Расчет посадки и остойчивости поврежденного судна
- •Заключение
- •6. Сводные данные
- •7. Проверка по критерию погоды и ускорения
- •Список литературы
Исходные данные
Длина между перпендикулярами: |
Lpp= |
100 |
м |
|
|||||||||
Отношение длины к ширине: |
|
L/B= |
6.5 |
|
|||||||||
Отношение ширины к осадке: |
|
B/T= |
2.5 |
|
|||||||||
|
|||||||||||||
Исходная безразмерная таблица плазовых ординат. Таблица 1.1
|
|||||||||||||
№ ВЛ |
Ординаты |
Xф |
Xа |
||||||||||
Номера теоретических шпангоутов |
|||||||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
0 |
- |
0.000 |
0.096 |
0.358 |
0.585 |
0.699 |
0.513 |
0.348 |
0.165 |
0.009 |
- |
-0.190 |
0.893 |
1 |
- |
0.173 |
0.414 |
0.707 |
0.912 |
0.968 |
0.868 |
0.651 |
0.379 |
0.183 |
- |
-0.089 |
0.417 |
2 |
- |
0.204 |
0.498 |
0.800 |
0.969 |
1.000 |
0.958 |
0.783 |
0.450 |
0.226 |
- |
-0.065 |
0.083 |
3 |
- |
0.215 |
0.540 |
0.837 |
0.978 |
1.000 |
0.995 |
0.863 |
0.536 |
0.222 |
- |
-0.052 |
0.208 |
4 |
- |
0.220 |
0.559 |
0.849 |
0.985 |
1.000 |
1.000 |
0.915 |
0.650 |
0.240 |
- |
-0.038 |
0.346 |
5 |
- |
0.231 |
0.578 |
0.859 |
0.986 |
1.000 |
1.000 |
0.952 |
0.789 |
0.433 |
- |
-0.024 |
0.226 |
6ГВЛ |
0.000 |
0.252 |
0.604 |
0.870 |
0.987 |
1.000 |
1.000 |
0.975 |
0.885 |
0.610 |
0.225 |
0.000 |
-0.426 |
7 |
0.016 |
0.293 |
0.645 |
0.886 |
0.987 |
1.000 |
1.000 |
0.991 |
0.945 |
0.737 |
0.369 |
0.031 |
-0.548 |
8 |
0.041 |
0.363 |
0.697 |
0.903 |
0.987 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
0.971 |
0.819 |
0.463 |
0.083 |
-0.558 |
ВП |
0.149 |
0.544 |
0.797 |
0.930 |
0.987 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
0.986 |
0.873 |
0.548 |
0.247 |
-0.536 |
Zвп |
1.677 |
1.633 |
1.583 |
1.533 |
1.510 |
1.490 |
1.479 |
1.479 |
1.481 |
1.510 |
1.563 |
Zф |
Zа |
Z1 |
- |
1.275 |
0.090 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.106 |
0.760 |
1.123 |
||
Z2 |
- |
- |
1.250 |
0.138 |
0.013 |
0.000 |
0.030 |
0.185 |
0.685 |
1.073 |
- |
1.688 |
1.594 |
|
|||||||||||||
Главные размерения судна: |
|
||||||||||||
Длина наибольшая: |
|
|
Lmax= |
107.83 |
м |
|
|||||||
Длина между перпендикулярами: |
Lpp= |
100.00 |
м |
||||||||||
Ширина: |
|
|
|
B= |
15.38 |
м |
|||||||
Высота борта на миделе: |
|
H= |
9.17 |
м |
|||||||||
Осадка судна: |
|
|
|
T= |
7.69 |
м |
|||||||
Теоретическая шпация: |
|
dL= |
10 |
м |
|||||||||
|
|||||||||||||
Таблица плазовых ординат судна. |
|
Таблица 2 |
|||||||||||
№ ВЛ |
Ординаты, м |
Xф от миделя, м |
Xа от миделя, м |
||||||||||
Номера теоретических шпангоутов |
|||||||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
0 |
- |
0.00 |
0.74 |
2.75 |
4.50 |
5.38 |
3.94 |
2.68 |
1.27 |
0.07 |
- |
48.10 |
-41.07 |
1 |
- |
1.33 |
3.18 |
5.44 |
7.01 |
7.44 |
6.67 |
5.01 |
2.91 |
1.41 |
- |
49.11 |
-45.83 |
2 |
- |
1.57 |
3.83 |
6.15 |
7.45 |
7.69 |
7.37 |
6.02 |
3.46 |
1.74 |
- |
49.35 |
-49.17 |
3 |
- |
1.65 |
4.15 |
6.44 |
7.52 |
7.69 |
7.65 |
6.64 |
4.12 |
1.71 |
- |
49.48 |
-47.92 |
4 |
- |
1.69 |
4.30 |
6.53 |
7.57 |
7.69 |
7.69 |
7.04 |
5.00 |
1.85 |
- |
49.62 |
-46.54 |
5 |
- |
1.78 |
4.44 |
6.61 |
7.58 |
7.69 |
7.69 |
7.32 |
6.07 |
3.33 |
- |
49.76 |
-47.74 |
6ГВЛ |
0.00 |
1.94 |
4.64 |
6.69 |
7.59 |
7.69 |
7.69 |
7.50 |
6.81 |
4.69 |
1.73 |
50.00 |
-54.26 |
7 |
0.12 |
2.26 |
4.96 |
6.81 |
7.59 |
7.69 |
7.69 |
7.62 |
7.27 |
5.67 |
2.84 |
50.31 |
-55.48 |
8 |
0.32 |
2.79 |
5.36 |
6.94 |
7.59 |
7.69 |
7.69 |
7.69 |
7.47 |
6.30 |
3.56 |
50.83 |
-55.58 |
ВП |
1.15 |
4.18 |
6.13 |
7.15 |
7.59 |
7.69 |
7.69 |
7.69 |
7.58 |
6.71 |
4.21 |
52.47 |
-55.36 |
Zвп, м |
10.31 |
10.05 |
9.74 |
9.43 |
9.29 |
9.16 |
9.10 |
9.10 |
9.11 |
9.29 |
9.61 |
Zф от ОП, м |
Zа, от ОП, м |
Z1, м |
- |
7.85 |
0.55 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.65 |
4.67 |
6.91 |
||
Z2, м |
- |
- |
7.69 |
0.85 |
0.08 |
0.00 |
0.18 |
1.14 |
4.21 |
6.60 |
- |
10.38 |
9.80 |
По данным приведенной выше пересчитанной плазовой таблицы в программе “S1” создана математическая модель корпуса судна.
Рис. 1.2 Проекция корпус теоретического чертежа корпуса судна
Рис. 1.3 Трехмерная математическая модель корпуса судна
Далее приведены результаты расчетов в табличной форме, выполненные с помощью программы “S1”.
