
- •1. Технология производства электроэнергии на кэс. Технологическая схема. Основное оборудование на кэс (грэс).
- •2. Система сн кэс. Источники питания, напряжения. Основные сн. (тп, тПр, пвт, гвт и т.Д.). См вопрос №1
- •3. Основные потребители собственных нужд кэс. Их назначение и приводы. Агрегаты сн.
- •4. Ответственные и неответственные механизмы сн.
- •5. Блочный принцип построения схемы кэс. Преимущества блочного принципа. Состав блока.
- •6. Шкала номинальных напряжений и мощностей эс и п/с.
- •7. Основные элементы электрической схемы кэс: g, t, m, a1, a2, b1, b2, q, qs, qn, ta, tv, fv, qr, qf.
- •8. Ру. Их состав и назначение. Закрытые и открытые ру. Кру, крун, круэ
- •9 . Технологическая схема тэц. Состав потребителей и сн тэц. Расход электроэнергии. Отличия тэц от кэс
- •10.Особенности технологии производства электроэнергии на гэс
- •11. Генераторы тэс и гэс. Особенности, основные параметры и характеристики. Твф и тф, твв и т3в.
- •13. Простые, укрупненные и спаренные блоки в схемах кэс. Блоки с генераторным выключателем и без него. Преимущества блоков с генераторным выключателем.
- •14. Структурные схемы тэц. Тэц неблочного типа. Выбор числа генераторов и секций гру.
- •15. Структурные схемы тэц смешанного типа с 2 и 3 ру
- •16. Структурные схемы тэц блочного типа с местной нагрузкой и без нее.
- •17. Выбор автотрансформаторов связи на кэс
- •18. Выбор трансформаторов связи на тэц.
- •19. Комбинированные режимы ат. Коэффициент выгодности. Типовая и номинальная мощность. Мощность обмотки нн. Допустимость комбинированных режимов.
- •20. Выбор ат.
- •21. Структурные схемы подстанций.
- •22. Особенности электрических схем гэс. (см. 13 вопрос)
- •23. Схемы ру. Состав. Основные понятия и определения. Классификация схем.
- •24. Схемы с одной системой сборных шин (без обходной). Особенности. Область применения.
- •25. Схема с двумя системами сборных шин (без обходной). Особенности. Область применения.
- •26. Схемы ру с обходной системой шин, с одной и двумя рабочими. Особенности. Область применения.
- •27. Кольцевые схемы ру 10 кВ и вн.
- •28. Схемы многоугольников.
- •30. Упрощенные схемы ру. Схемы без выключателей, с отделителями и короткозамыкателями. Последовательность работы q, qr, qn, qs при кз на п/с.
- •31. Способы ограничения токов кз.
- •32. Применение токоограничивающих реакторов. Простые и сдвоенные реакторы. Схемы замещения и Ксв. Падение и потеря напряжения. Остаточное напряжение. Преимущества и недостатки сдвоенных реаторов.
- •33. Применение трансформаторов с расщепленной обмоткой, напряжения кз. Коэффициент расщепления. Режимы и их допустимость. Применение в схемах кэс, тэц, гэс и п/ст.
- •34. Выбор линейных реакторов (простых и сдвоенных).
- •35. Авн. Состав, назначение, условия выбора. Место установки в схемах эс и п/с.
- •36. Баковые масляные выключатели. Особенности, область применения. Мкп, у, с.
- •37. Масляные выключатели вмп, вк, мгг, мг, вмт
- •38. Воздушные выключатели ввг, вк, мгг и мг, вмт.
- •39. Выключатели вакуумные. Особенности. Основные элементы конструкции, область применения.
- •40. Выключатели элегазовые. (эгв) Свойства элегаза. Достоинства эгв. Область применения.
- •41. Дуга отключения и ее характеристики. Дуга высокого давления и дуга в вакууме. Срез тока.
- •42. Методы гашения дуги в авн и анн. Состав и назначение анн.
- •43. Осциллограммы тока и напряжения при отключении цепи переменного тока. Восстанавливающаяся электрическая прочность и напряжение (см. 41 и 42 вопрос)
- •45. Дистанционное управление выключателем с электромагнитным приводом. Сигнализация.
- •47. Режимы нейтралей в схемах эс
- •48. Термическая стойкость проводников и аппаратов. Интеграл Джоуда. Критерий термической стойкости.
- •49. Электродинамическая стойкость шинных конструкций и аппаратов. Критерий электродинамической стойкости.
- •50. Принципы построения собственных нужд эс.
47. Режимы нейтралей в схемах эс
Изолир: (сети от 1кВ до 35 кВ)
Достоинства: 1. до 1000В сеть менее опасна защитному действию сопротивления изоляции фаз. 2. Благодаря малым токам замыкания в землю пов-ся эффективность использования защитного заземления
Недостатки: 1. Благодаря малым токам замыкания в землю сеть ост-ся в раб. состоянии сколь угодно время, малые токи зам. обуславливают как достоинства так и недостатки сети. 2. При прикосновении к фазе (неповрежденной) возможно попадание по напря-ие близкое к линейному, при условии, что одна из фаз замкнута на землю. 3. Высокая стоимость эксплуатации благодаря необходимости контроля и поддержания изоляции на необходимом уровне сопр-ия изоляции.
Заземленная нейтраль: (сети до 1000 В и 110 кВ и выше)
Достоинства: 1. Низкая стоимость. 2. Большие токи при замыкании на зануленный корпус, что вызывает срабатывание токовой защиты. 3. Невозможно попасть под линейное напряжение, т.к. не происходит явление смещения нейтрали.
Недостатки: 1. Большая опасность при прикосновении к фазе сети. 2. Большая пожаро и взрывобезопасность 3. Менее эффективно использование защитного заземления.
48. Термическая стойкость проводников и аппаратов. Интеграл Джоуда. Критерий термической стойкости.
Нормальный режим V=V0+(Vндоп-Vст)(I/Iдоп)2. V0 – температура окр. среды; Vст – температурное нормированное занчение окр. среды 250С дял воздуха, 100С для земли. Vндоп=700С – неизолированных проводников и аппаратов в норм. режиме. У изолированных Vндоп определяется изоляцией: 700 определяется наличием контактных присоединений При Vндоп>700С наступает прогрессивный процесс из-за оксидных пленок.
49. Электродинамическая стойкость шинных конструкций и аппаратов. Критерий электродинамической стойкости.
При протекании токов по двум параллельным проводникам в этих проводниках возникают силы взаимодействия.
Усилия, действующие на проводники с током определяются законом Био-Саварра-Лапласа.
dF=B1*i2*dl
(2 – только при двухфазном КЗ, [Н], l
–длина проводника, а – расстояние между
фазами.
- при трехфазном КЗ.
При расчетах на динамическую и термическую стойкость согласно ПУЭ расчетным является ток трехфазного КЗ.
Критерий электродинамической стойкости.
Шинная система рассматривается как балка свободно лежащая на опорах.
Расчет на мех. прочность.
1.
2. Мизг=F*l/10
3.
,
Wп – момент сопротивления
шины
моменты для горизонтально и вертикально
располагающихся на опорах шин.
50. Принципы построения собственных нужд эс.
1. Блочный принцип.
2. 6 кВ – двигатели 200 кВт и выше.
0,4 кВ – двигатели с мощностью менее 200 МВт.
3. Каждая секция должна иметь рабочее и резервное питание.