Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ekzamen_DSM.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
396.8 Кб
Скачать
  1. Структура Аб.

Структура Аб определяется кол-м и качеством минеральных составляющих , их взаимным расположением и характером мд ними. Аб- композитный материал состоящий из мин остава и асфальтовяжущего в-ва(битум+МП) Волков предложил рассматривать Аб как трехкомпонентную структуру- микро –мезо и макроструктур

Микроструктура- структура асфальтовяжущего вещ-ва. Отражает количественное соотношение те взаиможействие битума и мп. Прочность микроструктуры изменяется от содержания мп.

Мезоструктура- аб раствора представляет Песок+ асфальтовяжущее в-во. Эта структура определяет прочность деформативность плотность и др св-ва Аб,ее формирют зерна песка сожержащиеся в Аб. Введение в асвальтовяжущее в-во песка, снижает прочность системы. Вязкость битума уменьшается с увеличением содержания песчаных частиц. Макроструктура Аб- это Щебень + Асфальтовый р-р. Формируется щебнем, который рассматривается как основной структурообразующий элемент. Мелко –Средене –Крупнозернистых Аб. Снижение однородности(введение щебня 10-20%) системы приводит к снижению прочности Аб.

Базальная- формируется при высоком содержании р-ра и низком содержании щебня. V(р) >V(пустот щ.)

Поровая- форм-ся при увеличении содержания щебня в Аб. Для такой структуры хар-на высокая прочность и средняя шероховатость. Для типа Б. Рисунок (квадратик а в нем хаотично не близко др к др треугольники) V(р) =примерноV(пуст.)

Контактная- объем асфальтового р-ра меньше объема в щебне. Высокая сдвигоустойчивость и шероховатость. Тип В. Рисунок (квадрат и треугольнички один к одному плотно) Щ= 50-60% V(р) >V(пустот щ.)

Межзерновые пустоты упругово мин каркаса заполненный асфальтовым раствором-это поровая структура. Увеличение щебня приводит к контактной структуре.

46. Формирование структуры Аб.

Горячий асфальтобетон- приготавливают на вязких битумах, смесь укладывают при температуре не ниже 100-120 град., формирование структуры бетона заканчивается в период уплотнения. Горячий Аб широко применяется в дорожном и арэродромном строительстве. Покрытия из горячего Аб наиболее устойчивы к воздействию автомобилей и атмосферных факторов. Все это обуславливается вязкостью битума. Горячий Аб применяют для строительства верхних и нижних слоях покрытия практически во всех климатических зонах.

Теплый Аб- приготавливают на битумах пониженной вязкости и жидких. Смесь укладывают при 40-80 грд., скорость формирования структуры бетона в зависимости от битума и погодных условий может колебаться от нескольких часов до нескольких недель. Теплый Аб обладает наименьшей прочностью и водостойкостью чем горячий, но большей трещиностойкостью. Это определяет его применение в холодном климате.

Холодный – приготавливают на жидких битумах. Смесь укладывают при температуре, соответствующей температуре окружающего воздуха, но не ниже 10 град. Формирование структуры бетона протекает медленно (20-40 сут) в зависимости от скорости загустевания битума, погодных условий и интенсивности движения автомобилей. Менее устойчив к действию автомобилей и атмосферным факторам. Длительное время остается рыхлым, что позволяет заготавливать смесь впрок. Применяется на дорогах с малой интенсивностью и для ремонта.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]