Раздел 1 «Тяговые расчёты»

1. Выберите из предложенных ответов силу, которая не изучается в тяговых расчетах:

1. Сила тяги локомотива.

2. Силы сопротивления движению от воздействия окружающей среды.

3. Тормозные силы.

4. Дополнительные силы сопротивления в кривой.

5. Вертикальная сила, возникающая при прохождении поездом кривой в вертикальной плоскости.

2. Продолжите определение: «Удельная сила – это сила, действующая на…»:

   1. Один вагон.

   2. Одну тележку вагона.

   3. Поезд целиком.

   4. Одну ось.

   5. Единицу массы (веса) поезда.

3. Продолжите утверждение: «Удельное сопротивление от уклона, если он меньше 40‰, равно…»

1. Самому уклону.

2. Сопротивлению от кривой.

3. Тормозной силе поезда.

4. Сопротивлению холостого хода.

5. Работе сил сопротивлений.

4. Поставьте в знаменатель формулы определения удельного сопротивления от кривой 700/? Необходимый параметр:

1. R- радиус кривой.

2. K- длину кривой.

3. α – угол поворота кривой.

4. l - длину переходной кривой.

5. h – возвышение наружного рельса.

5. Приведенный уклон i_K=±i+i_экв

где: i – действительный уклон;

i_экв- эквивалентный уклон, который равняется:

1. Удельному сопротивлению от низких температур.

2. Основному средневзвешенному сопротивлению поезда.

3. Удельному сопротивлению от кривой.

4. Удельному сопротивлению вагонного состава.

5. Удельному сопротивлению локомотива.

6. На рисунке изображена тяговая характеристика локомотива:

Где F_K – касательная сила тяги локомотива;

Обозначьте горизонтальную ось из предложенных вариантов:

1. W – сопротивление движению.

2. V – скорость.

3. α – ускорение.

4. Q –вес поезда.

5. L – длина участка.

7. Полный тормозной путь (S_n) определяется формулой:

S_n = ?+S_подг , где S_подг – путь подготовки к торможению, а ? либо:

1. l_б.у. – длина блок участка.

2. l_поезда – длина поезда.

3. S_действ – действительный путь торможения.

4. l – длина элементов профиля.

5. K – длина кривой.

8. В основном уравнении движения поезда в режиме тяги: =ζ (? –ω)

Выберите из предложенных вариантов неизвестный член:

1. b_T – удельная сила торможения.

2. f_k – удельная сила тяги.

3. ω _x – удельная сила холостого хода.

4. V – скорость поезда.

5. l_n – длина поезда.

9. Выберите, на ваш взгляд, правильную зависимость веса (массы) поезда (Q) от руководящего уклона (i_p)?

10. На рис. изображена тяговая характеристика локомотива

?

V

где V – скорость,

Обозначьте вертикальную ось из предложенных вариантов:

1) F_к – касательная сила тяги;

2) W – сопротивление движению;

3) α – ускорение;

4) Q – вес поезда;

5) L – длина поезда.

11. При энергетических расчетах определяется, так называемые энергетические показатели. Назовите из предложенных вариантов один, который не относится к этой группе:

1. Механическая работа силы тяги локомотива.

2. Работа сил сопротивления.

3. Расход электрической энергии на тягу поездов.

4. Время хода поезда.

5. Расход топлива на тягу поездов.

12. Выберите из предложенных ответов силы, которые изучаются в тяговых расчетах: (2 ответа)

1. Сила тяги локомотива.

2. Динамические силы взаимодействия колеса с рельсом.

3. Дополнительные силы сопротивления в кривой.

4. Вертикальная сила, возникающая при прохождении поездом кривой в вертикальной плоскости.

5. Расход топлива на тягу поездов

13. Выберите из предложенных ответов силы, которые не изучается в тяговых расчетах: (2 ответа)

1. Динамические силы взаимодействия колеса с рельсом.

2. Силы сопротивления движению от воздействия окружающей среды.

3. Тормозные силы.

4. Дополнительные силы сопротивления в кривой.

5. Вертикальная сила, возникающая при прохождении поездом кривой в вертикальной плоскости.

14. Продолжите определение: «Удельная сила тяги – это сила, действующая на…»:

1. Локомотив;

2. Одну тележку вагона;

3. Поезд целиком;

4. Одну ось;

5) Единицу массы (веса) поезда.

15. Приведенный уклон i_K=?+i_экв где:

i_экв- эквивалентный уклон, который равняется удельному сопротивлению от кривой.

Поставьте вместо ? правильное значение.

1) i – действительный уклон;

2. ω - t – удельному сопротивлению от низких температур;

3. ω₀ – основное средневзвешенное сопротивление поезда;

4. ω_r – удельное сопротивление от кривой;

5. ω_о'' – удельное сопротивление вагонного состава.

16. На рисунке изображена тяговая характеристика локомотива:

Где F_K – касательная сила тяги локомотива; V – скорость.

Обозначьте из предложенных вариантов ограничение по:

1. сцеплению;

2. скорости;

3. ускорению;

4. весу поезда;

5. длине участка.

17. Полный тормозной путь (S_n) определяется формулой:

S_n = ?+S_дейст , где S _дейст – действительный путь торможения, а ? либо:

1. l_б.у. – длина блок участка;

2. l_поезда – длина поезда;

3. S_подг – путь подготовки к торможению;

4. l – длина элементов профиля;

5. K – длина кривой.

17. При энергетических расчетах определяется, так называемые энергетические показатели. Назовите из предложенных вариантов один, который относится к этой группе:

1. Механическая работа силы тяги локомотива.

2. Силы сопротивления.

3. Сила тяги локомотива.

4. Скорость поезда.

5. Тормозной путь.

19. Для экстренного торможения, основное уравнение движения поезда выглядит:

= - ζ (ω_ох+α вт)

Здесь ω_ох и вт – соответственно удельное сопротивление на холостом ходу и удельная тормозная сила.

Выберите: чему равняется α?

1. 1;

2. 0,5;

3. 2;

4. 0.

20. На рис. изображена диаграмма удельных равнодействующих сил, ускоряющих, замедляющих усилий:

Выберите из предложенных вариантов уклон, для которого она построена:

1) i = +10‰; 2) i = 0‰; 3) i = -100‰;

0

f_k - ω

21. Поставьте в соответствие полный тормозной путь и ограничение скорости поезда по тормозам на руководящем спуске:

S_т.н. V_огр.

1) 1000 м а) 80 км/ч

2) 1200 м б) 75 км/ч

22. Продолжите утверждение: «Удельное сопротивление от уклона, если он меньше 40‰, равно…»

1. Самому уклону.

2. Сопротивлению от кривой.

3. Тормозной силе поезда.

4. Сопротивлению холостого хода.

5. Работе сил сопротивлений.

23. На рис. показана диаграмма удельных равнодействующих сил при движении поезда на спуске i₁ со скоростью V₁ в режиме экстренного торможения:

Выберите правильный вариант движения поезда:

1. Равномерно;

2. Ускоренно;

3. Замедленно.

i₁

f(вт+ω_ох ) =V _{ограничениеограничение}

24. Поставьте в соответствие радиус кривой (R) и удельные силы сопротивления в кривой:

R ω_кр

1) 700 м а) 2 кг/т

2) 350 м б)1 кг/т (1-б; 2-а)

25. При какой ширине колеи (S мм) удельное сопротивление движению поезда в кривой будет меньше?:

1) S = 0; 2) S = 750; 3) S = 1050; 4) S = 1520

26. Удельная сил от …уклона может быть направлена по ходу или против хода движения поезда.

Вставьте пропущенное слово.

27. Что определяет формула 700/R?:

1. Время хода.

2. K- длину кривой.

3. α – угол поворота кривой.

4. ω₂ – удельное сопротивление от кривой.

28. Тормозная… сила поезда определяется по формуле B_T=1000φ_кр∙∑К_р.

Вставьте пропущенное слово.