
- •Исходные данные к курсовой работе.
- •Часть 1. Основные технико-эксплуатационные характеристики судна. Класс судна РегистраСудоходства.
- •Часть 2. Определение водоизмещения, координат центра тяжести и посадки судна. Контроль плавучести и остойчивости судна.
- •Часть 3.Расчёт и построение диаграмм статической и динамической остойчивости.
- •Часть 4.Определение посадки и остойчивости судна в различных эксплуатационных условиях.
- •Часть 5.Определение посадки и остойчивости судна с затопленными отсеками.
- •Затоплены цистерны дт-3 и дт-4. Масса воды в затопленной цистерне:
Исходные данные к курсовой работе.
БАТМ “Пулковский меридиан”, Мо = 3870 т,
Xgc = -5,36м, Zyc = 7,47м. Судно на 36-е сутки промысла.
Часть 1. Основные технико-эксплуатационные характеристики судна. Класс судна РегистраСудоходства.
Длина наибольшая: 103,7 м
Длина между перпендикулярами: 96,4 м
Ширина судна: 16,0 м
Высота борта до ГЛ палубы: 7,4 м
Высота борта до верхней палубы: 10,2 м
Осадка порожнем носом: 2,16 м
кормой: 6,33 м
Осадка в грузу носом: 5,13 м
кормой: 6,61 м
Дедвейт: 1904,0 т
Грузоподъемность: 1364,0 т
Валовая Регистровая вместимость: 4407,0 р.т.
Чистая Регистровая вместимость: 1322,0 р.т.
Мощность ГД 2х2580 кВт
Тип движителя: ВРШ
Частота вращения винта: 520 об/мин
Паспортная скорость: 14,3 узла
Класс судна Регистра Судоходства: КМЛ2А2
Часть 2. Определение водоизмещения, координат центра тяжести и посадки судна. Контроль плавучести и остойчивости судна.
Информация об остойчивости судна.
Статья нагрузки |
m,т |
X,м |
Z,м |
m*X,т*м |
m*Z,т*м |
||
|
Дизельное топливо |
Цистерна ДТ-1,нос-8шп,форпик |
81,8 |
44,4 |
5,98 |
3631,92 |
489,164 |
|
Цистерна ДТ-2,8-17шп,ДП |
215,7 |
37,8 |
5,1 |
8153,46 |
1100,07 |
|
|
ДТ-5, 44-72шп, ПрБ |
48,1 |
6,7 |
0,69 |
322,27 |
33,189 |
|
|
ДТ-7, 42-70шп, ПрБ |
43,2 |
7,3 |
0,83 |
315,36 |
35,856 |
|
|
ДТ-8, 42-70шп, ЛБ |
41,9 |
7,3 |
0,83 |
305,87 |
34,777 |
|
|
ДТ-12, 74-79шп, ЛБ |
17 |
-6,5 |
2,46 |
-110,5 |
41,82 |
|
|
ДТ-13, 74-79шп, ЛБ |
6 |
-6,6 |
2,7 |
-39,6 |
16,2 |
|
|
ДТ-14, 74-79шп, ЛБ |
6 |
-6,6 |
2,8 |
-39,6 |
16,8 |
|
|
ДТ-15, 104-107шп, ЛБ |
4,2 |
-26,9 |
1,99 |
-112,98 |
8,358 |
|
|
Цистерна ДС-1, 79-87шп, ПрБ |
23,9 |
-11,1 |
0,56 |
-265,29 |
13,384 |
|
|
ДС-2, 79-87шп, ЛБ |
25,4 |
-11 |
0,56 |
-279,4 |
14,224 |
|
|
ДС-4, 74-79щп, ЛБ |
8,3 |
-6,6 |
2,02 |
-54,78 |
16,766 |
|
|
Цистерна дизельного топлива ДС для АДГ |
1,1 |
-11,6 |
12,04 |
-12,76 |
13,244 |
|
|
ДС-6, 96-99(1/2)шп |
4,9 |
-20,5 |
8,89 |
-100,45 |
43,561 |
|
|
Расходная цистерна дизельного топлива для котла 98(1/3)-99(1/2) шп, ПрБ |
1 |
-21 |
6,1 |
-21 |
6,1 |
|
|
Смазочные масла |
Цистерна основн. запаса масла 88-103шп,ПрБ |
29,7 |
-19,1 |
0,38 |
-567,27 |
11,286 |
|
88-103шп, ЛБ |
14,7 |
-20,6 |
0,15 |
-302,82 |
2,205 |
|
|
Цистерна отработан. масла 87-88шп, ЛБиПрБ |
3 |
-14,2 |
0,3 |
-42,6 |
0,9 |
|
|
Мелкие цистер. смаз.масла 88-95шп, ЛБиПрБ |
2,9 |
-18,3 |
8,62 |
-53,07 |
24,998 |
|
|
Цистерна масла гидросистем |
2,7 |
-29,1 |
3,55 |
-78,57 |
9,585 |
|
|
Котел. вода |
Цистерна КВ-1 99-103шп, ПрБ |
6,7 |
-23,7 |
4,1 |
-158,79 |
27,47 |
|
КВ-2 99-103шп, ЛБ |
0,8 |
-23,5 |
3,2 |
-18,8 |
2,56 |
|
|
прес.вода |
Цистерна мытьевой воды 42-46шп, ПрБ |
11,9 |
16,2 |
4,62 |
192,78 |
54,978 |
|
44(1/2)-46шп, ЛБ |
3,1 |
15,3 |
3,95 |
47,43 |
12,245 |
|
|
Цистерна питьевой воды 42-46шп, ПрБ |
15 |
16,1 |
5,1 |
241,5 |
76,5 |
|
|
прочие цистер. |
Цистерна охлажденной воды 123-корма, ДП |
11,4 |
-40,8 |
1,1 |
-465,12 |
12,54 |
|
Нефтепродуктов 91-94шп, ЛБ |
1 |
-19 |
0,7 |
-19 |
0,7 |
|
|
|
Тара в трюме №2 |
100 |
6 |
3,6 |
600 |
360 |
|
|
Тара и компоненты для производства консервов и пресервов |
15,9 |
-22,9 |
7,7 |
-364,11 |
122,43 |
|
Сырьё и жидкие грузы в производстве |
36,1 |
-38,4 |
9,81 |
-1386,24 |
354,141 |
|
|
Снабжение, экипаж, провизия |
76,8 |
-21,2 |
10,35 |
-1628,16 |
794,88 |
|
31 |
Судно порожнем |
3870 |
-5,36 |
7,47 |
-20743,2 |
28908,9 |
|
|
Итоги суммирования |
4730,2 |
|
|
-13053,52 |
32665,831 |
1.По результатам вычисления получим.
Водоизмещение судна: M = mi = 4730,2 (т)
Статический момент относительно мидель-шпангоута:
Mx = mixi = -13053,52 (т*м)
Статический момент относительно основной плоскости:
Mz = mizi = 32665,831 (т*м)
Координаты ЦТ судна: Xg = Mx/M = -13053,52/4730,2 = -2,750 (м)
Zg = Mz/M = 32665,831/4730,2 = 6,906 (м)
2.Осадки носом и кормой находят по диаграмме осадок судна носом и кормрй полагая, что Xc Xg , находим точку пересечения М и Xc, построенных для найденных значений указанных величин:
dн = 4,6 (м)
dк = 5,7 (м)
3.Поперечная метацентрическая высота:
h = r+Zc-Zg = 4,5+2,95-6,906 = 0,54 (м)
(значение r и Zc находим по диаграммам ).
4.Соответствие плавучести судна требованиям Регистра судоходства:
d = (dн+dк)/2 = 5,15 м < dгм.
где dгм = (5,13+6,61)/2 = 5,87 (м)
Соответствие остойчивости: Zgкр=6,91 м, Zg=6,906 м ,Zg<Zgкр,это означает что остойчивость судна удовлетворяет нормам остойчивости Регистра т.е. на судно не нужно принимать жидкий балласт.