41.Переключатель ступеней(главный контроллер)

ПС ЭКГ 8 Ж Предназначен для переключения силовых цепей с целью регулирования напряжения на ТД В зависимости от используемого способа регулирования различают: для регулирования на вторичной стороне трансформатора и на первичной. На эл-х ВЛ-80 регулирование производится на вторичной обмотке трансформатора. ПС выполнен в виде группового контроллера и представляет собой набор кулачковых и контакторных элементов, производящих переключение. Кулачковые шайбы насажены на 3 взаимосвязанных вала, благодаря чему все операции замыкания и размыкания происходят в строго определенной последовательности. С основными кулачковыми валами, зубчатые передачи связаны кулачковые валы блокировочных контактов. На контроллере ЭКГ 8Ж используют контакторы 2 типов: с дугогашением и без. Замыкание и размыкание силовых цепей под нагрузкой осуществляет 4 контакторных элемента с дугогашением, остальные 30 без. В процессе отключения контакторного элемента сначала размыкаются токонесущие контакты и дуга между ними практически не образуется, так как в это время существует обходная электрическая цепь через разрывные контакты. Затем размыкаются разрывные контакты и между ними образуется дуга. Эти контакты размещают в дугогасительной камере, которая находится между полюсами. Разрывные контакты изготавливают из тугоплавкого металла,который может выдерживать большие температуры. На контроллере установлено 2 электро-магнитые вентиля, которые подают воздух в камеру. Якорь жестко закреплен на неподвижной части контроллера, а ярмо, имеющее форму подковы, на рычаге дугогасительного контакта. При протекании тока через контактный рычаг, в ярме и якоре образуется магнитный поток, благодаря которому они взаимно притягиваются. Между электро двигателем и кулачковыми валами поставлены предельная муфта и редуктор. Предельная муфта предотвращает поломку привода, в случае аварийного заклинивания кулачковых валов, она проскальзывает и не предает вращательный момент от двигателя на кулачковый вал. Основное назначение редуктора-преобразование равномерного вращения якоря двигателя в неравномерное вращение кулачковых валов. Это обеспечивает специальный редуктор, в котором передача выполнена с ипользование так называемого мальтийского креста.

42.Расположение оборудования на эл-возе В кабине машиниста располож. аппаратура необходимая лок-ой бригаде для управления всеми механизмами и эл-возом в целом,как во время движ., так и во время стоянки. Расположение аппаратуры управл. должно обеспечивать удобное пользование ею.При этом рукоятки контроллера машиниста, краны управления автотормозами подсыпки песка,звуковыми сигналами,основные выключатели должны находиться на таком расст., что бы он мог пользоваться ими не вставая с кресла.Остальную аппаратуру располагают управл. располог. в зоне рабочего места помощника машиниста. Измерительные приборы контролирующие основные параметры в эл-их и пневматических цепях эл-воза (ток, сила тяги, напряжение, давление сжатого воздуха, скор. движения), а также приборы сигнализирующие о занимаемом положении наиб. ответственных аппаратов и мех-ов отключены в следствии неисправности или в рез-те срабатывающей защиты.Располог. на пульте машиниста в зоне наблюдения котор. не мешает машинисту неприрывно следить за состоянием пути. На крыше эл-воза установлено все высоковольтное оборудование, включенное в сеть 25 кВт и выполняющее ф-ции токосъема (пантограф), защита эл. оборудования силовых цепей в аварийных режимах (гл. выключатель, трансформаторы тока) Под кузовом эл-воза размещено следующее оборудование: аккумуляторная батарея, светильники освещения ходовых частей, штанга для заземления контактного провода. В кузове оборудование установлено в машинном помещении и высоковольтных камерах (ВВК). В них размещены мотор-вентеляторы и мотор-компрессоры. В ВВК расположены: компрессор для подъема токоприемника, мотор-вентеляторы, блок выпрямительной установки, резисторы ослабления возбуждения тяговых двигателей, гл. контроллер, трансформатор, сглаживающий реактор, ращипитель фаз, блок-компрессор, тормозные и пусковые сопротивления, главный резервуар.