11.Больничные лифты (общие сведения, область применения, общее устройство, основные параметры).

Лифт - подъемник прерывного действия, в котором люди и грузы пере­возятся с одного уровня на другой в кабине, движущейся по вертикальным направляющим, установленным в закрытой по всей высоте шахте и снабжен­ной на посадочных площадках запирающимися дверями.

Лифт больничный - лифт, предназначенный в основном для подъема и спуска больных, в том числе и на каталках (носилках) с системами жизне­обеспечения, с сопровождающим персоналом.

Больничные лифты классифицируются по:

- грузоподъемности: 500,1600,2000,2500кг. Min размеры кабины больничного лифта:шир.=1500мм, глубина=2500мм;

- скорости: 0,63м/с, 1м/с, 1,6м/с, 2,5м/с;

Больничный лифт:

- обычный режим работы;

- режим срочного вызова (приезжают все лифты, даже те, кот. ехали в противоположном направлении. Полные лифты не берутся в счет. Вызов считается выполненным, если приехало 3 кабины.)

12.Принципы размещения лифтов в объемно-пространственной структуре здания.

Лифт - подъемник прерывного действия, в котором люди и грузы пере­возятся с одного уровня на другой в кабине, движущейся по вертикальным направляющим, установленным в закрытой по всей высоте шахте и снабжен­ной на посадочных площадках запирающимися дверями.

Лифтовой узел - объемно-планировочный элемент здания, включаю­щий лифтовые холлы, шахты, машинные помещения одного лифта или группы лифтов или нескольких групп лифтов, расположенных в непосредст­венной близости.

Компоновка лифт. узла тесно связана с планировкой типовых этажей и системой несущих конструкций. В идеале функциональ­ные и конструктивные особенности такого узла, его расположение в плане должно участвовать в обеспечении специфических для высотных зданий ар­хитектурно-строительных качеств, способствуя вместе с тем экономичности планировочного решения и снижению общей стоимости строительства, кото­рая, как правило, возрастает с увеличением этажности. Наиболее целесооб­разно лифтовой узел размещать в геометрическом центре плана здания, соз­давая планировочное равновесие по отношению к нему рабочих помещений, чтобы расстояние до путей вертикальных коммуникаций были наикратчай­шим. Лучше всего им соответ­ствует центрическая, симметричная относительно двух или более осей пла­нировка. Такую планировку, широко распространенную за рубежом имеют наиболее крупные высотные объекты: Петро-нас Тауэр в Куала Лумпур, Миллениум Тауэр в То­кио. С точки зрения статистической устойчивости еще более целесообразна разветвленная симметричная композиция с центральным ядром жесткости и размещением рабочих помещений в ветвях план. При планировочной схеме с двумя параллельными или перпендикулярными друг к другу коридорами функцио­нально удобно, а также экономически целесообразно размещать лифтовой холл, а также лестницы, санузлы и шахты инженерных коммуникаций между ними. Допускается устраивать более одного лифтового узла в следующих случаях:

> в зданиях протяженностью более 120 м;

> при необходимости выделения отдельных частей зд. с самостоя­ тельным обслужив. в соот. с технологией функциониров зд.;

• при условии зонной организации работы лифтов;

• когда по расчету вертикального трансп должно устанавливаться в зданиях более одной группы лифтов;

• когда расст. от двер наибол. уд. помещ. до дв. ближ. лифта прев.60м