- •1.Позаказный метод учета затрат на производство и использование его на железнодорожном транспорте
- •Внутрихозяйственные расчеты на железнодорожном транспорте, их сущность и методология учета в условиях централизованного управления ресурсами и финансами
- •3.Учет расчетов по оплате труда. Учет налога с доходов физических лиц.
- •Учет рабочего времени
- •Учет расчетов по временной нетрудоспособности
- •4.Способы начисления и учет амортизационных отчислений по основным средствам.
- •5. Система нормативного регулирования бухгалтерского учета. Федеральный закон о бухгалтерском учете.
- •6. Понятие прочих видов деятельности на железнодорожном транспорте и учет их расходов и доходов.
- •Учет капитальных вложений и поступления основных средств
- •Учет нематериальных активов
- •Учет выручки и формирование доходов от перевозок на железнодорожном транспорте
- •Учет затрат на деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов
- •Способы распределения затрат между отчетными периодами и их использование в бухгалтерском учете предприятия
- •На выплату вознаграждений по итогам работы за год.
- •«Учет ремонтов железнодорожного пути; методы учета затрат по капитальным видам ремонта пути.
- •Учет продажи готовой продукции и имущества предприятия.
- •Бухгалтерская отчетность железных дорог: общая (финансовая) и отраслевая (управленческая).
- •Элементы учетной политики для целей налогового учета.
- •Виды и методы учета выбытия ос
- •Учет налога на добавленную стоимость на железнодорожном транспорте
- •Счет 19 «ндс по приобретенным ценностям»,
- •Счет 68 «Расчеты по налогам и сборам», субсчет 04 «Расчеты по ндс»,
- •Счет 79 «Внутрихозяйственные расчеты».
- •Учет валютных операций. Курсовые разницы и их учет
- •«Транзитный валютный счет»;
- •«Текущий валютный счет»;
- •«Валютный счет за рубежом».
- •Особенности учёта затрат на производство смр при хозяйственном и подрядном способах их выполнения.
- •Методы оценки материалов при их поступлении и списании на производство.
- •Виды стоимостной оценки основных средств и использование их в учете; учет переоценки основных средств
- •Попроцессный метод учета затрат на производство, использование его на железнодорожном транспорте.
- •Учет расчетов с бюджетом по налогу на прибыль
- •Учет уставного капитала и его формирования в акционерном обществе, источники и учет изменений уставного капитала.
- •25. Учет издержек производства по видам деятельности железных дорог
- •Организация и методология учета топлива на железных дорогах
- •Учетная политика, её сущность и назначение. Несущественные и существенные элементы учетной политики.
- •Методология учета финансовых результатов на железнодорожном транспорте; учет финансовых результатов по перевозкам и прочим видам деятельности.
- •Организация и распределение косвенных затрат на железных дорогах
- •17. Учет налога на добавленную стоимость на железнодорожном транспорте
- •18. Учет валютных операций. Курсовые разницы и их учет.
- •19.Особенности учета затрат на производство строительно-монтажных работ при хозяйственном и подрядном способах их выполнения
- •20. Методы оценки материалов при их поступлении и списании на производство
- •29. Организация учета и распределение косвенных затрат на железных дорогах
- •30. Организационные формы бухгалтерского учета на железнодорожном транспорте; общие центры обслуживания (оцо) и их влияние на технологию бухгалтерского учета
- •13. Критерии аудита бухгалтерской отчетности
- •14. Правовая и налоговая экспертиза договоров
- •Договоры доходного направления, договоры продавца , поставщика)
- •15. Аудит учредительных документов и формирования уставного капитала
- •16. Аудит расчетов по ндфл
29. Организация учета и распределение косвенных затрат на железных дорогах
Косвенными являются расходы, одновременно относящиеся к нескольким объектам. Для этого необходимо организовать их обособленный учет с тем, чтобы общую сумму можно было распределить между калькулируемыми объектами. Как правило, распределение осуществляют пропорционально заранее установленному показателю. На железных дорогах косвенными зачастую являются общехозяйственные расходы, а также некоторые виды основных расходов, например, заработная плата за непроработанное время, расходы по охране труда и др. Обычно их распределяют сначала между основными и прочими видами деятельности, а затем между видами продукции, работ и услуг, являющимися объектами калькулирования.
Большинство подразделений железнодорожного транспорта осуществляют разные виды деятельности и имеют цеховую структуру управления. Это, во-первых, подразделения промышленного типа (заводы, мастерские и т.п.) и, во-вторых, эксплуатационные и эксплуатационно-ремонтные подразделения (локомотивные и вагонные депо, дистанции пути и др.). Благодаря такой структуре производства и управления часть затрат таких подразделений носит косвенный характер. В теории и на практике они нередко именуются расходами на управление и обслуживание производства и подразделяются на общепроизводственные и общехозяйственные. Отличаясь друг от друга содержанием затрат, они учитываются практически по единой методологии.
Общепроизводственными называются расходы цехов, участков и других структурных подразделений предприятия, образование которых обусловлено производственными процессами на железнодорожном транспорте.
На железных дорогах общепроизводственные расходы учитывают в разрезе статей Номенклатуры расходов и элементов затрат с обобщением информации на активном собирательно-распределительном счете 25 «Общепроизводственные расходы».
При наличии в структурном подразделении нескольких видов деятельности, например «Услуги локомотивной тяги» и «Ремонт подвижного состава» или «Грузовые перевозки» и «Прочие виды деятельности», эти расходы являются косвенными и подлежат распределению между видами деятельности. Распределение производят ежемесячно по каждой статье и элементу затрат пропорционально предварительно распределенным затратам на оплату труда и учтенным на счетах издержек производства по видам деятельности.
Для распределения общепроизводственных расходов составляют ведомость. На основании ведомости составляют бухгалтерские проводки на списание общепроизводственных расходов, руб.:
дебет счета 20,23,29 кредит счета 25 «Общепроизводственные расходы».
На железнодорожном транспорте общехозяйственные расходы достигают значительной величины и в современных условиях имеют тенденцию к дальнейшему росту. В зависимости от экономического содержания и назначения их можно разделить на три группы:
A.Расходы по обслуживанию производства;
Б. Расходы по содержанию аппарата управления;
B. Непроизводительные расходы.
Для учета общехозяйственных расходов используется одноименный активный собирательно-распределительный счет 26. Полученная на счете сумма фактических расходов по окончании месяца по каждой статье и элементу затрат распределяется между синтетическими счетами учета затрат на производство пропорционально базовому показателю, за который часто принимаются предварительно распределенные затраты на оплату труда. Общехозяйственные расходы, относящиеся к обычным основным видам деятельности, относятся на дебет счета 20 «Основное производство», а остальная их сумма в доле согласно расчету включается в себестоимость продукции, работ и услуг прочих видов деятельности, определяемых по данным счетов 23 «Вспомогательные производства» и 29 «Обслуживающие производства и хозяйства».
Поскольку величина общехозяйственных расходов за отчетный период при увеличении или уменьшении объема производства в сравнении с планом (сметой) не изменяется, то в финансовом учете в условиях рыночных отношений они могут, во-первых, распределяться между видами деятельности и включаться в себестоимость продукции, работ, услуг или, во-вторых, полностью относиться к реализованной продукции (работам, услугам).
В первом случае речь идет об учете полной себестоимости, которая включает, наряду с прямыми, также общепроизводственные и общехозяйственные расходы, и в конце месяца за вычетом незавершенного производства списывается на счет реализации. Во втором случае исчисляется себестоимость продукции без общехозяйственных расходов, которая называется сокращенной. Общехозяйственные расходы по окончании месяца полностью без распределения списываются на счет продажи. Применение этого способа списания общехозяйственных расходов возможно лишь при определенных условиях и должно быть зафиксировано в учетной политике.