
- •1.Позаказный метод учета затрат на производство и использование его на железнодорожном транспорте
- •Внутрихозяйственные расчеты на железнодорожном транспорте, их сущность и методология учета в условиях централизованного управления ресурсами и финансами
- •3.Учет расчетов по оплате труда. Учет налога с доходов физических лиц.
- •Учет рабочего времени
- •Учет расчетов по временной нетрудоспособности
- •4.Способы начисления и учет амортизационных отчислений по основным средствам.
- •5. Система нормативного регулирования бухгалтерского учета. Федеральный закон о бухгалтерском учете.
- •6. Понятие прочих видов деятельности на железнодорожном транспорте и учет их расходов и доходов.
- •Учет капитальных вложений и поступления основных средств
- •Учет нематериальных активов
- •Учет выручки и формирование доходов от перевозок на железнодорожном транспорте
- •Учет затрат на деповской и капитальный ремонт грузовых вагонов
- •Способы распределения затрат между отчетными периодами и их использование в бухгалтерском учете предприятия
- •На выплату вознаграждений по итогам работы за год.
- •«Учет ремонтов железнодорожного пути; методы учета затрат по капитальным видам ремонта пути.
- •Учет продажи готовой продукции и имущества предприятия.
- •Бухгалтерская отчетность железных дорог: общая (финансовая) и отраслевая (управленческая).
- •Элементы учетной политики для целей налогового учета.
- •Виды и методы учета выбытия ос
- •Учет налога на добавленную стоимость на железнодорожном транспорте
- •Счет 19 «ндс по приобретенным ценностям»,
- •Счет 68 «Расчеты по налогам и сборам», субсчет 04 «Расчеты по ндс»,
- •Счет 79 «Внутрихозяйственные расчеты».
- •Учет валютных операций. Курсовые разницы и их учет
- •«Транзитный валютный счет»;
- •«Текущий валютный счет»;
- •«Валютный счет за рубежом».
- •Особенности учёта затрат на производство смр при хозяйственном и подрядном способах их выполнения.
- •Методы оценки материалов при их поступлении и списании на производство.
- •Виды стоимостной оценки основных средств и использование их в учете; учет переоценки основных средств
- •Попроцессный метод учета затрат на производство, использование его на железнодорожном транспорте.
- •Учет расчетов с бюджетом по налогу на прибыль
- •Учет уставного капитала и его формирования в акционерном обществе, источники и учет изменений уставного капитала.
- •25. Учет издержек производства по видам деятельности железных дорог
- •Организация и методология учета топлива на железных дорогах
- •Учетная политика, её сущность и назначение. Несущественные и существенные элементы учетной политики.
- •Методология учета финансовых результатов на железнодорожном транспорте; учет финансовых результатов по перевозкам и прочим видам деятельности.
- •Организация и распределение косвенных затрат на железных дорогах
- •17. Учет налога на добавленную стоимость на железнодорожном транспорте
- •18. Учет валютных операций. Курсовые разницы и их учет.
- •19.Особенности учета затрат на производство строительно-монтажных работ при хозяйственном и подрядном способах их выполнения
- •20. Методы оценки материалов при их поступлении и списании на производство
- •29. Организация учета и распределение косвенных затрат на железных дорогах
- •30. Организационные формы бухгалтерского учета на железнодорожном транспорте; общие центры обслуживания (оцо) и их влияние на технологию бухгалтерского учета
- •13. Критерии аудита бухгалтерской отчетности
- •14. Правовая и налоговая экспертиза договоров
- •Договоры доходного направления, договоры продавца , поставщика)
- •15. Аудит учредительных документов и формирования уставного капитала
- •16. Аудит расчетов по ндфл
БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ
1.Позаказный метод учета затрат на производство и использование его на железнодорожном транспорте
Позаказный метод учета затрат и калькулирования себестоимости заключается в организации учета затрат и калькулировании себестоимости непосредственно по конкретному объекту калькулирования.
Применятеся в индивидуальном, мелкосерийном производстве, где есть возможность собирать затраты по каждому объекту учета и калькулирования себ-ти. На ж\д транспорте этот метод используется на предприятиях промышленного типа при учете затрат на ремонт подвижного состава.
Объектом учета затрат и калькулирования при ПМ является производственный заказ. Под заказом понимается количество продукции, объем работ, которые выполняются согласно заявке клиентов, оформленной договором, соотв.распорядительными документами.
1)Каждому заказу присваивается индив.номер, который в последствии проставляется во всех испольнительных документах, связанных с его выполнением: в требованиях на материалы, лимитно-заборных картах, в нарядах на выполнение работ.
2)На каждый заказ в бухгалтерии открывается карточка(ведомость), в которой собирают затраты на заказ. В течении текущего периода в карточку записываются данные первичных документов о расходе материалов на заказ, о затратах на о\т, соц.нужды и прочие прямые затраты.
3)Косвенные затраты по обслуживанию производства, отоплению, освещению произ.помещений и админ.зданий, по управлению производством собираются в отдельных ведомостях. Списание косвенных затрат на себ-ть того или иного заказа может осуществляться следующими способами:
-их можно списывать на себ-ть по окончании исполнения заказа, предварительно распределив согласно выбранной базе.
-ежемесячно в доле, приходящейся на этот заказ согласно смете, рассчитанной исходя из данных предшествующего периода и предполагаемых изменений в объеме работ, цен на ресурсы, условий и технологий производства.
Если себ-ть заказа рассчитывается по окончании работ, ее величина определятся суммой всех затрат на его производство со дня его открытия до дня выполнения заказа и его закрытия. Сумма затрат, понесенных до исполнения заказа, является незав.пр-вом на конец соотв.отч.периода. Пока заказ не будет закончен -он будет незавершенным пр-вом. Учет затрат на исполнение заказа ведется на счете 20.Учет затрат ведется нарастающим итогом.
Данный метод позволяет получить относительно точную себ-ть объекта калькулирования, с некоторой долей условности при распределении косвенных затрат и субъективности выбора базы распределения кос.затрат. Недостатком яв-ся то, что себ-ть можно определить только по окончании заказа, т.е. нельзя принять меры по сокращению затрат. Можно устранить-нужен предварительный контроль и нормативный метод учета затрат.
Себестоимость заказа определяется путем деления расходов на заказ на сумму произведенной продукции(количество)
Всего затрат по заказу 20.01
с
/с
ед.заказа 20.01 = количество единиц в заказе
20.01