
- •Выбор кинематической схемы
- •Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
- •3.Выбор типа зубьев зубчатых передач
- •4. Выбор степени точности изготовления зубчатых колес
- •5. Выбор термообработки и материала для изготовления зубчатых колес и валов редуктора
- •6. Выбор способа получения заготовокдля зубчатых колес и валов редуктора
- •7. Выбор вида финишной операции получения зубьев колес
- •8. Проектировочный расчёт конических колёс по контактной выносливости рабочих поверхностей их зубьев
- •9. Уточнение допускаемых поверхностей контактных напряжений
- •10. Проверка конических колёс контактной прочности рабочих поверхностей зубьев
- •11. Проверочный расчет конических колес на изгибную выносливость их зубьев.
- •12. Проверочный расчет конических колес на изгибную выносливость их зубьев
- •13. Проверочный расчет конических колес на отсутствие местной остаточной деформации или хрупкого поверхностного разрушения их зубьев
- •14. Проверочный расчет конических колес на отсутствие общих остаточных деформаций зубьев или их хрупкого выламывания
- •15 .Определение составляющих усилия зацепления конической зубчатой передачи
7. Выбор вида финишной операции получения зубьев колес
Так как для материала
применяется термообработка – улучшение,
то не требуется шлифование. Производится
нарезание зубьев червячной фрезой до
достижения 8-ой степени точности и
шероховатости нешлифованной поверхности
зубьев
.
8. Проектировочный расчёт конических колёс по контактной выносливости рабочих поверхностей их зубьев
Проектировочный расчёт по условию контактной выносливости зубьев проводится для закрытых прирабатывающихся передач, т.к. именно в таких передачах основным видом повреждений зубьев является усталостное контактное выкрашивание их рабочих поверхностей (см. раздел 10). В результате этого расчёта определяется максимальный диаметр делительного конуса колеса de2, мм
где
–
вспомогательный коэффициент (для
стальных прямозубых конических колёс
);
–
номинальный
крутящий момент на колесе расчитываемой
передачи,
;
–
ориентировочное
значение коэффициента концентрации
нагрузки по длине зуба, определяемое
по справочным данным, например [2, рис.
4.8], в зависимости от параметра
расположения
шестерни относительно её опор, вида
подшипников в опорах и сочетания
твёрдостей рабочих поверхностей зубьев
шестерни и колеса;
Рекомендуется
принимать
(из графика)= 1,25
–
необходимое
передаточное число рассчитываемой
ступени;
–
коэффициент
контактной прочности зубьев.
=1,22+0,21U=1,22+0,21*2,24=1,69
-
допускаемое контактное напряжение для
зубьев шестерни и колеса.
Допускаемое контактное напряжение для шестерни:
-
базовый предел контактной выносливости
рабочих поверхностей зубьев, МПа,
соответствующий базовому числу циклов
изменения контактных напряжений;
,
-
базовое число циклов изменения контактных
напряжений, соответствующее базовому
пределу контактной выносливости зубьев
- эквивалентное
число циклов изменения контактных
напряжений
–
частота вращения
рассматриваемого колеса передачи при
номинальном нагружении, мин -1;
–
расчетный срок
службы зубчатых колес, ч;
–
число блоков
(режимов) внешнего нагружения передачи;
– крутящий момент
в i -м блоке циклограммы нагружения
–
номинальный
крутящий момент;
–
суммарное время
действия
за весь расчетный срок службы колес
то
-
минимальный коэффициент запаса контактной
выносливости зубьев;
зубьев с однородной
структурой материала
Допускаемое контактное напряжение для колеса:
принимаем,
согласовывая с ГОСТ 12289-76 (приложение
2)
=200
В зависимости от
значения
и необходимого передаточного числа
назначается длина зуба колеса
.
=32
Длина зуба шестерни назначается на 3…5 мм больше
=32+5=37
Значение согласовываем с ГОСТ 6636-69 с рядом R 20.
Принимаем =36
Число зубьев
шестерни:
Число зубьев
колеса:
Фактическое
значение передоточного числа:
Максимальный
торцевый модуль передачи:
Внешнее конусное расстояние передачи:
Среднее конусное расстояние передачи:
Средний торцевый модуль передачи:
Средний диаметр делительных конусов:
шестерни
dm1=
;
где ß-угол 35º
dm1=
=109
мм
колеса
Окружные скорости на средних делительных диаметрах конусов шестерни и колеса: