
- •Основные понятия, определения, допущения и принципы.
- •Внутренние силы и напряжения
- •Виды нагружения стержня.
- •Перемещения и деформации
- •Модели прочностной надежности.
- •Испытание конструкционных материалов на растяжение и сжатие
- •Расчеты стержней на прочность и жесткость
- •Продольная сила. Напряжения и деформации
- •М еханические свойства и механические характеристики материалов
- •Чистый сдвиг. Расчет на сдвиг (срез).
- •Расчет на прочность при кручении.
- •Крутящий момент. Деформации и напряжения
- •Расчет балок на прочность
- •П оперечная сила, изгибающий момент и их эпюры
- •Напряжения в поперечном сечении стержня при плоском изгибе
- •Перемещения при изгибе. Расчет балок на жесткость
- •Изгиб с растяжением - сжатием
- •Изгиб с кручением
- •Пространственный и косой изгиб
Расчет на прочность при кручении.
Условие прочности по допускаемым напряжениям при кручении стержня круглого поперечного сечения с неизменным по длине диаметром имеет
|
|
|
|
Из условия прочности, при заданном значении
, наименьшее допускаемое значение параметра М равно ___.При решении принять
.
Напряжение в точке К опасного поперечного сечения вала (см. рисунок) равно
. Предел текучести материала вала при сдвиге
. Фактический коэффициент запаса прочности для вала равен …
3 |
2 |
12 |
4 |
Р
ешение:
Закон
изменения касательного напряжения
вдоль радиуса линейный. Поэтому
а
коэффициент запаса прочности для вала
Условие прочности по допускаемым напряжениям для ступенчатого вала, изображенного на рисунке, имеет вид ____. Значения М, d и заданы.
|
|
|
|
Р
ешение:
Формула
для максимального напряжения имеет вид
где
− полярный
момент сопротивления.
Максимальное
касательное напряжение на левом грузовом
участке
Максимальное
касательное напряжение на правом
грузовом участке
поэтому
условие прочности для вала имеет вид
.
4.
Мкр − крутящий
момент в поперечном сечении круглого
вала диаметром d.
Напряжение,
равное
действует
в точке …
D |
А |
В |
С |
Решение:
При
кручении стержня с круглым поперечным
сечением касательные напряжения
определяются по формуле
;
где
− полярный
момент инерции сечения;
− расстояние
от оси стержня до точки, в которой
определяются касательные напряжения.
Меняя в формуле для определения
касательного напряжения значение ρ,
получим, что данное значение
возникает
в точке D.
Крутящий момент. Деформации и напряжения
Н
апряжение в точке С поперечного сечения равно
|
|
|
|
Решение: Для определения касательного напряжения используем формулу
В данном примере Мкр = М,
Следовательно,
О тносительный угол закручивания определяется по формуле …
|
|
|
|
При увеличении момента М1=М в два раза диаметр стержня необходимо …
-
оставить неизменным
увеличить в два раза
увеличить в четыре раза
уменьшить в два раза
Р
ешение:
При
увеличении момента М1 в
два раза (см. рисунок) величина максимального
крутящего момента
не
изменяется, поэтому
не
изменятся и диаметр стержня остается
неизменным.
Мкр − крутящий момент в поперечном сечении круглого вала диаметром d. Напряжение, равное действует в точке …
|
A |
B |
C |
При кручении стержня круглого поперечного сечения касательные напряжения изменяются вдоль радиуса, как показано на рисунке …
Решение:
Формула
для касательного напряжения имеет вид
где
− расстояние
от центра тяжести поперечного сечения
до точки, в которой определяется
напряжение. Зависимость
от
− линейная.
При кручении стержня круглого поперечного сечения внутренние силы в поперечном сечении приводятся к …
|
|
|
|
Решение: Система внутренних сил в поперечном сечении стержня, на основании положений статики, приводится к центру тяжести сечения. В результате получается главный вектор и главный момент всех внутренних сил. Спроектировав главный вектор и главный момент на оси прямоугольной системы координат, расположенные определенным образом (одна ось направлена по нормали к сечению, а другие расположены в плоскости сечения), получим шесть составляющих: три силы и три момента. Эти составляющие называются внутренними силовыми факторами и имеют определенные наименования. Момент всех внутренних сил относительно оси, перпендикулярной плоскости сечения, называется крутящим моментом. Деформация стержня, когда в поперечном сечении возникает только крутящий момент, называется кручением.