Расчет массы транспортного пакета.

Масса пакета при перевозке на воздушном и автомобильном транспорте:

При укладке по 1 и 2 принципу:

М _пакета = М _{упаковки} ∙ n _{упаковок} + М _{поддона} =30∙16+25=325 кг

При укладке по 3 принципу: М _пакета = М _{упаковки} ∙ n _{упаковок} + М _{поддона} =30∙68+25=2065 кг

Масса пакета на морском поддоне

При укладке по 1и 2 принципу:

М _пакета = М _{упаковки} ∙ n _{упаковок} + М _{поддона}=30∙33+50=1040 кг

При укладке по 3 принципу: М _пакета = М _{упаковки} ∙ n _{упаковок} + М _{поддона}=30∙282+50=8510 кг

7 . Транспортная маркировка

8. Вывод

Укладка с помощью чередования слоев - самый выгодный способ, потому как при этом способе помещается большее количество упаковок.

С помощью произведённых расчетов выяснилось, что при перевозке морским транспортом транспортный пакет испытывает в большей степени статические нагрузки и в меньшей степени- динамические, а при воздушных перевозках происходит наоборот. Транспортный пакет испытывает больше динамических нагрузок при автомобильных перевозках посредством механических воздействий.

9. Список используемой литературы

1. Шведов В.Е., Иванова Н.В. Грузоведение: Учебное пособие/ СПб ГУГА. С-Петербург, 2007.

2. Шведов В.Е., Григоренко В.М. Учебное пособие «Грузоведение»

22