34 Эк. Эф. Хоз. Деятельности на транспорте: ее показатели

Хоз.деят.- это вид деятельности хоз. субъектов по поводу производства,купли,продажи товаров и услуг, организуемых в различных секторах рын.хоз-ва (товарных и финансовых рынков)

Под эффективностью в экономике понимается выгодность принимаемого технического,технологического,социального и экономического решения.

Эк. эф-ть. оценивается ростом величины эффекта.Прирост эффекта – разница между результатами и затратами на производство.

Эк.эф.хоз.деят-ти явл-ся важнейшим показателем конкурентоспособности хоз-х субъектов.

Показатели(=измерители)

Существует 2 группы измерителей (показателей) эк. эффективности.

1.измерители абсолютной эффективности

они необходимы для определения конечного эк.результата(эффекта) хоз.деят-ти.

Наиболее распространенный измеритель – прибыль от деятельности хоз. субъекта.

В планировании эк. анализа различают 3 вида прибыли:

-брутто-приб(балансовая)

-нетто-приб(налогооблогаемая)

-чистый доход(пр,оставляемая в распоряжение хоз.субъекта)

Брутто-пр – разность между валовой выручкой(брутто-доходов) от реализации работ или услуг и брутто-расходами на их производство.

Нетто-прибыль- это разница между нетто-доходами хоз.субъекта и нетто-расходами

(нетто доход – разница между брутто дох и величиной НДС,исчисляемый доходом)

нетто затраты – разница между брутто-затратами и НДС, исчисляемого к затратам)

Чистый доход – разность между нетто-прибылью и суммарной величиной всех налогов, выплачиваемой из этой прибыль (налог на прибыль и налог на имущество)

2. Для опеределения

конкурентоспособности хоз-го субъекта ,срока возврата инвестируемого капитала используются специальные показатели относительной эффективности

-фондоотдача

-фондоемкость

-рентабельность оф

-производительность труда

Фондоотдача характеризует какое кол-во денежных средств может быть получено в расчете на единицу стоимости мат.активов хоз-го субъекта.

Фондоемкость ?хар-ет какое к-во мат активов необходимо для получения идиницы ден средств?

Рентабельность оценивается: какое к-во единиц прибыли приходится на единицу стоимости привлекаемых мат.активов

Производительность труда показывает объем дохода за какой-то период времени приходящихся на 1 работатающего

35-Экономическя эффективность транспортных инвестиционных проектов и мероприятий

Под эффективностью в экономике понимается выгодность принимаемого технического,технологического,социального и экономического решения.

В зависимости от результатов хоз. деят-ти различают следующие виды эффективности:

- техническая

-технологическая

-социальная

-экономическая

В каждом конкретном случае измерителем эф-ти является величина эффекта,оцениваемая как приращение выгоды проекта или мероприятия.

Эф-ть оценивается с помощь. спец. показателей:

-техническая оценивается приращением величины эксплуатационной надежности и долговечности

-технологическая – определяет прирост производительности техники

-социальная - оц-ся социальным эффектом, уровнем качества жизнедеятельности.

оценка уровня жизнедеятельности: смертность и травматизм; сокращение вреда наносимого окр.среде и др.

-экономическая – оценивается ростом величины эффекта.Прирост эффекта – разница между результатами и затратами на производство.

{В настоящее время в массовых целях наиболее широко используется методика оценки экономической эффективности инвестиционных проектов и мероприятий, рекомендованных Всемирным банком реконструкции и развития.}

В соответствии с принятой методологией проектного анализа выделяют 3 вида эк.эф-ти инвестиций:

1. Общественная эф-ть

оценивает эк. выгодность проектов и мероприятий для общества в целом независимо от способа и источника привлечения капитала.

Основным измерителем общ-ой эффект-ти явл. показатель интегральной соц-эк-кой эфф-ти. Общественная эффективность представляет собой величину чистой реальной стоимости проекта, скорректированную на величину социально-экономического эффекта или ущерба от внедрения проекта или мероприятия,выраженных в денежной форме.

Проект или мероприятие являются общественно невыгодными в 2х случаях:

-если величина интегр.эф меньше 0 (величина ущерба больше величины чистой реальной стоимости проекта)

--если в результате реализации проекта получается значение социальных индикаторов, превышающие их предельно допустимые значения, указанные в международных стандартах.

2. Коммерческая эффективность

для инвестора характеризует меру выгодности собственно проекта или мероприятий для инвестора независимо от источников и способа привлечения капитала. Наиболее эффективным измерителем ком. эффективности в поектном анализе является суммарное по годам действие проекта, его чистая реальная стоимость. Наряду с чрс для разл. целей проектный анализа может использ-ся и другие показатели: срок возврата инвестиций, сред.рентабельность инвестиций, внутр.норма приб-ти проекта или мероприятий.

36-Показатели экономической эффективности в проектном анализе

Проектный анализ – современная методология оценки эк. эффективности будущей хоз.деятельности, предпологаемой в результате внедрения конкретных инвестиционных программ, проектов, мероприятий.

Показатели.

1) Срок возврата инвестиций – это отношение величины суммарного чистого дисконтированного дохода за период действия инвестиц. проекта или мероприятия к суммарной величине инвестиций за период Т.

СВИ=∑ЧД(t)*ДФ(t)*ИФ(t) / К(Т)

ЧД -чистый доход получаемый от реализации проекта или мероприятия в год t.

К(Т)-инвестиции направляемые на освоение проекта или мероприятия за срок их действия Т.

t Э Т

t=(0,1…Т)

ДФ(t)-дисконтирующий фактор(множитель)

ДФ(t)=1/ (1+r)^t r-величина обоснованно выбранной % ставки на авансированный капитал,действующей на фин-кр рынке на момент разработки проекта или мероприятия

В рельной фин. экономике минимальное принимаемое значение стаки это величина учетной ставки %,установленной ЦБРФ.

Обязательное ведение в расчет дисконтирующего фактора или множителя обусловлено необходимостью учета измененя потр-ой стоимости денежной массы в рзличные периоды времени.

ИФ(t). Учитывается в фин расчетах фактор – инфляционное ожидание.

Инфляционный фактор позволяет кол-но учитывать в расчетах эффективности величину изменения темпов инфляции по годам реализации поекта или мероприятия.

ИФ(t)=1/(1+i) i-величина изменения уровня инфляции в год t по сравнению с годом t-1.

В проектном анализе дисконтирование как правило уменьшает приведенную стоимость проекта . В то же время эту стоимость увличивает.

В проектном анализе СВИ является аналогичным применяемого в функц-ой экономике показателя срока окупаемости.

2) Средняя рентабельность инвестиций

СРИ=∑НП(t)*ДФ(t)*ИФ(t) / К(Т)

НП(t)- нетто-прибыль, получаемая в результате внедрения проекта в год t

К(Т)-сколько единиц прибыли мы получаем с единицы вложенных за период Т инвестиий.

3) Внутренняя норма прибыльности проекта

Характеризует относительную величину чистой доходности проекта для инвесторов.

Величина внутренней нормы прибыли в проектном анализе начинает формироваться с момента времени,когда величина чистой реальной стоимости проекта станет равна 0.

ЧРС(Т)=∑ ЧД(t)*ДФ(t)*ИФ(t)+ ∑АОС(t)*ДФ(t)*ИФ(t) -К(Т)

ЧД(t)*ДФ(t)= ЧДД(t)-чистый дисконтированный доход. Чистая реальная стоимость- чистый фин результат для инвестора за весь срок действия проекта.

37-Показатели оборачиваемости оборотных средств

1) Продолжительность обороты оборотных средств

До= НОС/ (∑Дг/Дк) (дни)НОС-(норматив об.ср) среднегодовая стоимость оборотных средств Дг,Дк-годовой объем доходов и к-во календарных дней .

Показывает период времени в течении которого об ср пройдут через все стадии кругооборота (денеж-произв-товарная-денеж)

(На автотранспорте товарная и денежная стадии совпадают следовательно продлжительность кругооборота относительно небольшая (неск дней, неск десяткой дней).

До характеризует среднюю периодичность восст-я запасов.

Положительная тенденция – снижение показателя.

2) Количество оборотов оборотных средств

1 способ Ко=Дк/До - показывает сколько раз деньги вложенные в оборотные средства вернутся в течении года (шт)

2 способ Ко=∑Дг/НОС – сколько доходов можно получить с рубля вложенного в оборотные средства.; показывает съем дохода с рубля об средств. (руб Д/ 1 руб.НОС)

Положительная тенденция – рост показателя.

3) Зо – загрузка оборотных средств

Зо=1/Ко=НОС/∑Дг - показывает сколько нужно вложить в об средства чтобы получить 1 руб. дохода

Положительная тенденция – падение показателя.

4) Рентабельность об средств

Rобс=Пгод/НОС*100% - показывает съем прибыли в % с рубля вложенного в об ср-ва.

Положит. тенденция- рост

38-Понятие о трудовых ресурсах транспорта, их состав и структура

Трудовые ресурсы-кадры , которые необходимы для осуществления трудовой детельности. (транспортные тр. рес-ы – 9% всех тр ресурсов экономики РФ). Категории: рабочие (80%) специалисты (12%) служащие (3-4%) администр.-управл. персонал

Рабочие – комплексная категория. На трансп.:

1. Операторы тр. средств (60%)

-водители а\м

-машинисты и помощники

-летный состав гражданской

авиации

-операторы по управлению трубопр.

-судоводители

2. рабочие обесп. обслуживание и ремонт тр. техники (20%)

3. рабочие погр-разгр. тр. ср-в (грузчики , механизаторы, крановщики) (10-12%)

4. прочие раб.

39- Основные формы разделения труда работнков на транспорте. Профессиональное и квалификационное разделение труда

Разделение труда на предприятии — это обособление каче ственно отличных видов трудовой деятельности, необходимых для производства продукции, и установление между ними коли чественных соотношений.

Из трех видов разделения труда: общего (в рамках всего об щества), частного (внутри данной отрасли) и единичного (внутри предприятий) — лишь последний имеет отношение к производ ству. Он характеризует разделение труда внутри предприятия и проявляется в различных) формах, отличающихся технологи ческим содержанием работ и функций, выполняемых работни ками, а также их профессиональными квалификационными ха рактеристиками. Соответственно различают следующие разно видности разделения труда: технологическое, функциональное и профессионально-квалификационное.

Технологическое разделение труда означает обособление отдельных работ в зависимости от характера технологии их ис полнения (токарные, фрезерные, слесарные и т.д.). Оно лежит в основе определения рациональной численности рабочих по каждой из технологических групп.

функциональное разделение труда осуществляется в соответствии с теми функциями, которые выполняют работники на про изводстве. В зависимости от функции весь персонал предприя тия подразделяется на ряд функциональных групп:

• основные рабочие — самая многочисленная функциональная группа, непосредственно занятая.изготовлением основной продукции предприятия;

• вспомогательные рабочие непосредственно продукцию не производят, но обеспечивают нормальное функционирование основного производства;

руководящие работники, специалисты и другие служащие осуществляют функции общего управления и технического руководства.

Важная задача СОТ состоит в установлении рациональных соотношений в численности функциональных групп.

Профессионально-квалификационное разделение труда осуществляется в зависимости от профессиональной специализа ции рабочих и сложности выполняемой ими работы. Исходя из объемов каждого вида работ определяют потребность в рабочих данной профессии. для каждой конкретной профессии устанавливают состав операций или работ различной степени сложнос ти, характеризуемый тарифным разрядом.

В решении задачи дальнейшей интенсификации производ ства, повышения его эффективности и качества работы большое значение имеет экономия рабочей силы за счет широкого вне дрения совмещения профессий.

Совмеще профессий — это выполнение работником (на ряду со своей основной работой, обусловленной трудовым до говором, контрактом) дополнительной работы по другой профес сии (специальности).

Работа по совмещению профессии производится на одном и том же предприятии, организации в течение установленной за конодательством продолжительности рабочего дня (смены). Со вмещение профессий допускается только о согласия работника, если это экономически целесообразно и не ведет к ухудшению качества работы по основной и совмещаемой работе.

В зависимости от организационно-технических условий на предприятиях могут применяться различные варианты совмеще ния профессий

Основные условия совмещечия профессий:

неполное использование работником регламентированно го фонда его рабочего времени за смену (месяц), обусловлен ное техническими особенностями произаодственно-транспорт ных процессов;

— технологическая общность выполняемых работ (операций, приемов) и единство конечной продукции (работы);

— возможность сочетания во времени и территориально выполнения производственных операций по основной и совмещаемой профессии;

— возможность успешного освоения работником профессиональных знаний и навыков по профессии, намечаемой для совмещения

1. описывают разл аспекты формирования спроса на тр продукцию разл видов. В регионалистике учитывается 2 вида спроса: внутренний и транзитный

внутренний-спрос субьектов данной территории на ввоз или вывоз тов и услуг

транзит спрос-объем грузов и колва пассажиров, транспортируемых через данную территорию для удовлетворения потребностей др территорий

Коньюктурные факторы хар-ся спец. показателями:

-объемы производства продукции, товаров и услуг в

данном регионе для целй внутр потребл-я и экспорты

-объемы грузов транзитного назначения

-объемы грузов ввозимых для потребления по импорту, в том числе и внешнеэкю деят-ти.

-платежный спрос хоз-х субъектов региона, том

числе по видам ресурсов и услуг.

3-4- факторы оцениваются такими индикаторами:

-уровень занятости

-рег. прожит. минимум

-сред. душевой доход и т.д.

Для оптимизации размещения производственных сил тр в регионалистике исп-ся различ колич-е методы и методики.

Один из самых распространенных – построение тр-х балансовых территорий. Построении ебаланса зак-ся в гармонизации хар-к потр-ей террит. тр объектов с учетом транзита и разл видов потребления для этих ресурсов.Кроме того, для планирования размещения также исп-ют многофакторные экономико-статистич. модели.

40-Формы системы оплаты труда.

Основной элемент организации оплаты труда — тарифная си стема и начисляемая на ее основе заработная плата — не вклю чает в себя ряд существенных составляющих, устанавливающих зависимость размеров заработной платы работников от количе ства и качества трудовой деятельности, учитывающих причита ющиеся конкретным работникам премии, льготы, денежные ком пенсации, надбавки, единовременные вознаграждения и др.

Учет в оплате труда вышеприведенных и других факторов осу ществляется в рамках применяемых на предприятиях форм и систем оплаты труда.

Наибольшее распространение на предприятиях различных форм собственнооти получили две формы оплаты труда. Если в качестве основного измерителя результатов труда использу ется количество изготовленной продукции (оказанных услуг>, то применяют сдельную форму оплаты труда; при использовании в качестве такого измерителя количества отработанного времени

- повремеi-л-iую форму оплаты труда.

Сдельная и повременная формы оплаты труда имеют раз новидности (системы) оплаты труда, которые устанавливают оп ределенную взаимосвязь между нормой труда и размером ее оплаты, гарантируют получение работниками заработной платы в соответствии с фактически достигнутыми результатами труда (относительно установленной нормы) и согласованной между работодателем и работником ценой его рабочей смены.

Сдельные и повреманные системы оплаты труда отличаются различными подходами корганизационно-техническсмунорми рованию труда, базируясь на одном и том же тарифном норми ровании. С точки зрения экономической сущности между сдель ной и повременной системами оплаты труда принципиального различия нет. Обе они в рыночной зконсмике имеют в основе оп ределенную рынком труда цену рабочей силы и установленную законом продолжительность рабочего дня. Разница состоит в отражении результатов труда. При псвременной оплата резуль тат выступает в скрытой форме, а рабочее время в открытой; при сдельной оплате, наоборот, результат труда выступает не посредственно, а рабочее время, требуемое ддя его достижения и неотделимое от него, опосредованно.

Существует также целый рядусловий, при которых целесооб разно применять ту или иную форму оплаты труда.

При сдельной форме оплаты труда заработная плата работ нику начисляется по заранее установленным расценкам за каж дую единицу выполненной работы. Сдельная оплата труда сти мулирует личную заинтересованность работника в повышении производительности труда и способствует наиболее полному использованию рабочего времени.

При введении сдельной оплаты труда необходимо соблюдать следующие условия:

— наличие количественных показателей работы, непосред ственно зависящих от конкретного работника;

— возможность точного учета объемов выполняемых работ; возможность у рабочих конкретного участка увеличить выработ ку или объем выполняемых работ;

— необходимость на конкретном производственном участке стимулировать рабочих в дальнейшем увеличении выработки продукции или объемов выполняемых работ;

— возможность технического нормирования труда. Кчислу наиболее важных требований при организации повре менной оплаты труда следует отнести:

строгий контроль за временем, фактически отработанным каждым работником;

— разработку и правильное применение обоснованных норм обслуживания и нормативов численности по кажцой категории работающих;

— регламентацию процесса производства и отсутствие воз можности необоснованного увеличения выпуска продукции за счет ухудшения его качества.

Выбор той или иной формы и системы оплаты труда зависит от особенностей технологического процесса, характера выпус каемой продукции, уровня организации производства и труда.

В числе множества применяемых систем оплаты труда следу ет выделить те из них, которые являются наиболее распростра ненными на практике. Среди сдельных систем оплаты труда к таким системам относятся: прямая сдельная, сдельно-преми ельная, косвенно-сдельная аккордная, сдельно-прогрессивная (регрессивная).

41-Производительность труда работников и ее измерители

Производительность труда – отношение количества пр-ции или услуг в натур. стоимостном измерении, приходящиеся на 1 работника, учавствующего в процессе производства.

В экономике измерителями произв. труда выступают 2 очень важные ф-ции:

1.Измеритель экономич. и социальной конкурентоспособности эк. нац., ее отраслей, отд. субъектов.

Причины низкой ПТ в РФ:

-отставание технической вооруженности (слабая тех. воор.)

-дисциплина

2. ПТ является очень важным критерием допустимого роста з\п

Необходимо, чтобы темпы роста з\п не превосходили темпы роста производительности.

Пт: - сист. состав

-по категориям персонала : основные работники (те кто занят непоср-но произв. пр-ции и чья числ-ть влияет на масштабы производства) и остальные работники. На а\т к основным относятся водители.

На а\тр для расчета ПТ в качестве ден. измерителя подставляют доходы,а в кач-ве натурального – всегда грузооборот, иногда объем перевозок.

ПТ=годовой объем прод./ Nсп