- •26. Наплавка под слоем флюса
- •29. Наплавка в среде защитного газа
- •32. Электросварка тонколистовых панелей кузовных конструкций
- •41. Сущность процессов электролитического наращивания, их законы и параметры
- •44. Хромирование
- •47. Реверсивное хромирование
- •50. Восстановление деталей осталиванием
- •3. Восстановление электролитическим натиранием и химическим никелированием
- •36. Материал автомобильных шин и камер
- •39. Способы ремонта автомобильных шин и камер
- •9. Ремонт автомобильных деталей эпоксидными композициями
- •12. Ремонт автомобильных деталей специальными клеями
- •1. Черные металлы деталей автомобилей.
- •7. Способы получения автомобильных деталей
- •4. Цветные металлы автомобилей
- •10. Первичная термообработка заготовок автомобильных деталей
- •13. Вторичная термообработка автомобильных деталей
- •16. Комплектовка основных узлов и механизмов автомобилей
- •19. Особенности сборки типовых сопряжений автомобилей
- •45. Методика определения объема работ спецучастков арп
- •48. Методика расчета оборудования участков арп
- •51. Методика определения производственных площадей, рабочих участков арп.
- •57. Материалы и технология нанесения дополнительных защитных покрытий
- •54. Методы оценки эффективности и надежности антикоррозионных покрытий
- •22. Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов автомобилей
- •25. Назначение приработки и испытаний узлов и агрегатов автомобилей
- •28. Техпроцесс и оборудование обкатки автомобильных двигателей
- •31. Техпроцесс и оборудование обкатки кп и ведущих мостов
- •34. Система ремонта автомобилей
- •37. Виды ремонта автомобилей и их характеристика
- •40. Основные этапы кр автомобиля
- •43. Состав для мойки и очистки автомобильных деталей
- •46. Оборудование для мойки и очистка автомобильных деталей
- •49. Назначение и функции служб контроля и дефектовки автомобильных деталей
- •53. Электроискровая обработка автомобильных деталей
- •56. Анодно- и электро-механическая обработка деталей
56. Анодно- и электро-механическая обработка деталей
Способ основан на комбинированном электрохимическом и тепловом воздействии на деталь. Кинематика процесса подобна процессу шлифования, в процессе обработки на поверхность детали непрерывно подается специальная жидкость, которая под действием тока образует на детали (аноде) пленку с большим электрическим сопротивлением. С помощью инструмента (катода) пленка частично соскабливается, а металл подвергается действию электрического тока. При больших плотностях тока, тепла, выделяемого током, оказывается достаточно для расплавления микро выступов. Расплавленные частицы снимаются жидкостью. Обработка ведется в токарных станках. Жидкость: водный раствор силиката натрия или калия. Инструмент – металлический диск из чугуна, стали или латуни. Иногда в зоне контакта допускается проскальзывание (разные обороты). Обороты детали – 30-40 об/мин, давление диска на деталь 0,15-0,3 кгс/см2, сила тока 5-75 А, напряжение 10-20 В.
Режимы обработки зависят от силы тока, напряжения, давления и степени проскальзывания. Достоинства: Возможна обработка металлов и сплавов любой твердости, т.к. работает не механика, а электрический ток; отсутствие термического воздействия.
Недостатки: большая шероховатость; ограниченная область применения (срез зубчатых венцов с колес, резка металла, заточка инструмента, подготовка под металлизацию).
Электро-механическая обработка. Способ основан на совместном электро-термическом и пластическом воздействии на поверхность детали. Ведется в токарных станках. Используется принцип пластического деформирования, но с использованием электрического тока, которым разогревается поверхность до 800-900 С. Инструмент – твердосплавный ВК-6, Т15К6. К станку и детали подводится один полюс, к оправке – другой. Режимы обработки: ток 100-300А, напряжение 1,5-2 В, окружная скорость 6-8 м/мин. Может выполняться высадка (выдавливание), после высадки сглаживание, но другим инструментом. Могут увеличиваться диаметры до 0,3-0,4 мм. Способ рекомендуется для восстановления посадочных поясков на валах или отверстиях.
Достоинства: возможна обработка материалов любой твердости, т.к. работает электрический ток; способ экономичен.
Недостатки: ограничена возможность наплавки; ограничена номенклатура обрабатываемых деталей.