21. Группировка наличного парка грузовых вагонов по категориям использования.

Наличный парк вагонов жд транспорта составляют вагоны инвентарного парка ОАО «РЖД» и вагоны предприятий и организаций, имеющих право выхода на пути общего пользования. Наличный парк вагонов: в распоряжении дороги и вне распоряжения дороги. В распоряжении дороги: рабочий парк и нерабочий парк. Рабочий парк: груженые и прочие. Нерабочий парк: 1. Неисправные; 2.Резерв ОАО» «РЖД»; 3. Под жильем и служебными помещениями; 4.Для специальных и технических нужд; 5.Прочие.

22 Ежегодная перепись грузовых вагонов по сети ж.Д

Базой для ведения тек.учета наличия гр.ваг.явл-ся ежегодная всероссийская перепись ваг.

Ежегодна для всех дорог одновременно. Проводится в мае в течение 1 суток(время проведения опред. МПС) по спец.программе.На это время движ.не прекращается,на крупных ст-ях прекр.ман.работа.Данные с каждого ваг.переписывают 2 человека по списочной и карточной форме.это требует хорошей подготовке раб-ков

Вкл-ют: №,тип, грузоподъем., тара, категория ип-ния,категория нераб.состояния,эксплуатационная катег.,год посройки и заводского ремонта,род перевозимого груза,наименование владельцев(предпр.)Итоги -на станцию. Такая перепись дает возм-ть оценить правильность ведения учета ваг. парков.

23. Наличный и инвентарный парк пассажирских вагонов.

Вагоны пасс. парка приписаны к дороге, внутри дороги => к опред. ДЕПО.особого различия м-ду инв.парком и нал. нет в силу формы эксплуатации,т.к.после рейса ваг.дальнего след.,ваг.возвращается на дорогу приписки.

Инвент.парк пасс. ваг.= все приписанные к дан. Дороге вагоны, независимо от места и хар-ра работы. Дорога приписки обслуж. вагоны на всем пути их след-я, обеспеч. ремонт, несет ответственность за их технич. состояние.

Учет ведется в физич.ед-цах с разделением по видам перевозок:для пасс. перевозок, перевозок почты, багажа, прочие(рестораны, служебные)и др.Инв.наличие пасс.парка опред.на начало квартала балансовым методом.Перепись раз в 2-3 года. В зависимости от оборуд-я ваг. Делятся на мягкие, мягко-жесткие, жесткие, купе, жест.открытые, межобл.с местами для сидения, вагоны дизель-поездов и электропоездов.

Наличный парк разделяется на парк в распоряжении дороги и вне распоряжении, основой кот. Явл-ся инвент. парк.

24.Статистика технич. Состояния и ремонта пс

Для хар-ки тех.состояния и ремонта по ед-цам ПС рассм-ся след. признаков:

-вид ремонта,место ремонта,вид неисправности,момент нач и оконч ремонта

Показатели тех.состояния лок-ого парка:

-число и % неиспр.лок-ов в ср.за сут

-сред. пробег лок-ва м/у ремонтами

-сред.наиб. прокат бандажей

-сред.наим толщина бандажей

Для каждого лок.эти пок-ли устан-ся на 1 число отчетного мес.Технич.состояние лок.оценив-ся путем сопоставления фактич.% неиспр.лок-в с % по норме,и по остаточной стоим-ти лок.парка.Пок-ли состояния ваг.парка-число неисправных ваг.,% неиспр.ваг.,коэф-нт годности,остат.стоим-ть ваг.парка на отчетную дату.

Кап.ремонт осущ.обычно на заводах,может и в ДЕПО.

Осн.пок-ли:

-кол-во неисправ. Ед.

-выпуск их из ремонта

-сред. продолжительность ремонта ПС

(для план.-по пробегу. и неплан. видов ремонта)

Ремонт план. лок-вов:

-капитальный(заводской)

-деповской(текущий)

-промывочный(паровозов)

-тех.обслуживание ТО-3-по пробегу

По каждому виду план.ремонта учит-ся:кол-во лок,выпущенных из ремонта,ср.время нах.в ожидании ремонта и в ремонте.

Ремонт план. ваг-в:

-заводской

-деповской

Учет ведется в физич. ед-цах в сметных ценах.учет гр.ваг.в отчетности указ-ся с распредеоением по видам ремонта.

Задачи учета кап.ремонта:Хар-ка выполнения работ сгруппирована: по объектам, отраслевым хоз-вам, видам работ и источникам финан-ния(аморт, себест-сть). Часть расходов на КР относится на себестоимость, что с точки зрения экономики недопустимо.