15. Система показателей перевозок пассажиров во взаимосвязи и взаимозависимости.

Средняя дальность перевозки пассажиров рассчитывается по следующей формуле

Средняя дальность перевозок пассажиров во всех видах сообщений зависит от средней дальности по видам сообщений и доли каждого вида сообщения в общем объеме перевозок.

= ∑  ,

Индекс переменного состава показывает влияние на изменение средней дальности во всех видах сообщений как от изменения средней дальности по отдельным видам сообщений, так и от изменения структуры перевозок по видам сообщений.

Относительное влияние на изменение средней дальности перевозок во всех видах сообщений, только от изменения средней дальности по отдельным видам сообщений, определяется при помощи индекса постоянного состава

Относительное влияние изменения структуры перевозок по видам сообщений на изменение средней дальности во всех видах сообщений показывает индекс структурных сдвигов

16.Эксплуатационная ст-ка. Предмет, задачи, содержание.

Предмет:Подв.состав

Отдельные элементы: лок.,моторо-ваг.,П.С.,ваг.

Для хар-ки исп-ся след.элементы:

-хар-тер перемещения

-формы эксплуатации

-кол-во единиц и др.

Внутри каждого элемента принято различать конструктивные признаки, технич. и эксплуатац.состояние, вид работы, место работы и т.д.

Осн.задачи:

1. Хар-ка наличия и исп-ния П.С. Контроль вып-ния плана и анализ его вып-ния

2. Предоставление инф-ции руководящим органам о наличии, размещении технич. средств, их технич. состояние.

3. Выявление передовых методов эксплуатации и внутр.резервов для улучшения исп-ния П.С.

4. Разработка и совершенствование методов получения инф-ции о наличии и использовании П.С., а также системы пок-лей методов анализа.

Условно ЭС можно разд.на 3 части:

-Ст.наличия ПС

-Ст.технич.состояния ПС

-СТ.использ-я ПС

17.Организация стат.Наблюдения за работой п.С. Единицы наблюдения измерения. Учетные признаки.

Объект наблюдения- наличный парк П.С. Нал. парк- число ед, кот.располагает дорога и ее подразделения на отч. момент (хронологич) и за отчетный период (ср.арифм.взвеш.).

Единица наблюд.-физич.вагон и лок. Для хар-ки исп-ся след.элементы:

-хар-тер перемещения

-формы эксплуатации

-кол-во единиц и др.

Внутри каждого элемента принято различать конструктивные признаки, технич. и эксплуатац.состояние, вид работы, место работы и т.д.

Каждая ед. хар-ся целым рядом признаков.Признаки делятся на устойчивые (тип, вагон, серия лок.) и неуст.(исправный и неиспр.). Уст. признаки можно опред. визуально. Для опред. учета исп-ют спец. нумерацию, маркировку, окраску и др. Учет требует спец. подготовки работников, кот.этот учет осущ-ют.

Первоисточники учета:

-натурный лист поезда

-маршрут машиниста

-настольный журнал дежурного по депо

-уведомление на ремонт

-настольный журнал движения поезда

-балансовый журнал вагонооборота

-книга учета простоя вагона на ст-ях

-журнал учета перехода ваг. и контейнеров с дороги на дорогу

-книга анализа графика исполненного движения грузов.поездов.