6. 2 Проектирование дороги в насыпи

Для насыпей во всех случаях разрешаются без ограничений применять грунты и отходы промышленности, мало меняющие прочность и устойчивость под воздействием погодно-климатических факторов.

При использовании крупнообломочных грунтов следует предусматривать выравнивающий слой между насыпью и дорожной одеждой толщиной не менее 0,5 м из грунта с размерами обломков не более 0,2 м.

На сопряжении с мостами насыпи на длине поверху не менее высоты насыпи плюс 2м (считая от устья) и понизу не менее 2м необходимо проектировать из непучинистых грунтов.

Поперечные профили насыпей показаны на рис. 6.1 и 6.2.

Насыпи на участках открытой местности с высокой вероятностью снегозанесения при высоте меньше, чем рекомендуемая рабочая отметка по снегонезаносимости следует устраивать обтекаемого профиля с пологими откосами крутизной 1:6 – 1:8.

Крутизну откосов насыпей автомобильных дорог при высоте откоса насыпи до 2 м следует принимать не круче 1:3. С обеих сторон насыпи при высоте откоса до 1,5 м и поперечном уклоне подошвы до 20 ‰ устраиваются боковые канавы. На ценных землях, лесных угодьях и в условиях застройки допускается увеличение крутизны откосов до предельных значений, приведенных в табл. 6.1, с разработкой мероприятий по обеспечению безопас­ности движения.

Рекомендованная крутизна откосов насыпей предполагает их укрепление методом травосеяния или одерновки. При применении других более капитальных методов укрепления крутизна может быть увеличена при соответствующем технико-экономическом обосновании.

Поперечные профили, показанные на рис. 6.1 а, 6.1 б, 6.1 в, 6.1 г. применяются при поперечном уклоне местности (крутизне косогора) до 1:50. При поперечном уклоне (крутизне косогора) 1:50 – 1:10 с верховой стороны от насыпи устраивается нагорная канава, отделенная от насыпи бермой шириной не менее 2 м и с поперечным уклоном поверхности в сторону канавы 20 – 30 ‰.

Параметры боковых и нагорных канав определяются соответствующими расчетами, ориентировочно параметры боковых канав можно принимать по табл. 5.3. Коэффициент заложения внутреннего откоса боковых канав принимается таким же, как и коэффициент заложения откоса насыпи.

Рекомендуемые значения крутизны откосов насыпей приведены в табл. 6.1.

Таблица 6.1

Рекомендуемые значения крутизны откосов насыпей

Грунты насыпи	Наибольшая крутизна откоса при высоте, м
	до 6	6…12
		в нижней части (0 – 6)	в верхней части (6 – 12)
Глыбы из слабовыветривающихся пород	1:1 – 1:1,3	1:1,3 – 1:1,5	1:1,3 – 1:1,5
Крупнообломочные и песчаные (за исключением мелких и пылеватых песков)	1:1,5	1:1,5	1:1,5
Песчаные мелкие и пылеватые, глинистые и лессовые

Примечания: 1. Под чертой даны значения для пылеватых разновидностей грунтов во II и III ДКЗ и для одноразмерных мелких песков.

2. Высота откоса насыпи определяется разностью отметок верхней и нижней бровок откоса. При наличии косогорности высота откоса насыпи определяется разностью отметок верхней и нижней бровок низового откоса.

Насыпи дорог IV, V категорий и ведомственных дорог целесообразно возводить из боковых резервов, что существенно снижает стоимость производства земляных работ. Возведение земляного полотна из боковых резервов допускается при высоте насыпи до 2,5 – 3м на участках 1-го и 2-го типов местности по характеру увлажнения, и на участках 3-го типа в песчаных и крупнообломочных грунтах. На участках 3-го типа местности в глинистых грунтах использование боковых резервов возможно, если это позволяет уровень залегания грунтовых вод в период производства работ, который должен быть не выше 1 м от поверхности земли.

Рис. 6.1 Поперечные профили насыпей:

а – насыпь с пологими откосами и боковыми канавами на участках открытой местности; б – насыпь с высотой откоса до 2 м с боковыми канавами (при высоте откоса более 1,5 м боковые канавы не устраиваются); в – насыпь с высотой откоса 2 - 6 м; г – насыпь с высотой откоса 6 - 12 м; д – насыпь на участках с крутизной косогора 1:50 - 1:10.

Поперечные профили насыпей, возводимых из боковых резервов, показаны на рис. 6.2. При малой высоте откоса резервы не отделяются от насыпи, а откос резерва является продолжением откоса насыпи. При высоте откоса более 1 м резервы отделяют от насыпи бермами шириной не менее 2 м с поперечным уклоном поверхности не менее 20 ‰ в сторону резерва. Резерв, устраиваемый с одной стороны насыпи, называют односторонним, а с двух сторон – двухсторонним. Предельная глубина резерва (измеряется по вертикальной оси резерва от поверхности земли до поверхности, соединяющей нижние бровки откосов резерва) 1,5м, но не более расчетной глубины залегания грунтовых вод, ширина резерва по дну не более 10 м, коэффициенты заложения откосов: внутреннего (у насыпи) 3 – 1,5; внешнего не менее 3. Допускается уполаживание откосов резервов с последующей рекультивацией под определенные угодья. Дну резерва придается поперечный уклон от насыпи (односкатный) и к центру резерва (двухскатный) 20 ‰. На участках местности с крутизной косогора более 1:50 резерв целесообразно устраивать односторонний с верховой стороны. Параметры боковых резервов устанавливаются для отдельных участков дороги после определения объемов грунта, требуемых для возведения насыпей.

Рис. 6.2. Поперечные профили насыпей, возводимых из боковых резервов: а – насыпь с высотой откоса до 1 м; б – насыпь с высотой откоса 1 - 3 м; в – насыпь на участках с крутизной косогора 1:50 - 1:10.