
- •1 Комплексное использование древесины в современных
- •2)Древесное сырье и состав биомассы дерева
- •3)Характеристика дополнительного древесного сырья в
- •4)Способы переработки древесного сырья
- •5 Щепа
- •5) Щепа и ее характеристики
- •6) Классификация щепы
- •7) Параметры, характерные свойства щепы.
- •8) Марки технологической щепы.
- •9) Использование щепы в целлюлозно-бумажной промышленности.
- •10) Раскряжёвка (разделка).
- •13) Принцип окорки в окорочных барабанах
- •18?) Устройство окорочных барабанов
- •15) Гидротермическая подготовка сырья
- •17) Сортирование щепы
- •21) Ленточные транспортеры
- •20) Скребковые конвейеры
- •22) Винтовые конвейеры
- •23) Пневмотранспортные установки
- •24) Хранение щепы
- •28 Использование отходов окорки
- •28) Свойства древесной коры.
- •29) Направления использования отходов окорки.
- •30) Технология подготовки коры к сжиганию
- •31) Технология производства коровых удобрений
- •27) Производство древесного угля
- •32) Производство арболита (дирюзола)
- •33) Производство фибролита
- •34) Древесная зелень
- •25)Технология производства щепы на лесосеке.
- •26)Технология производства щепы на нижних складах.
15) Гидротермическая подготовка сырья
Гидротермическая подготовка сырья производится для повышения качества получаемой продукции и снижения энергозатрат технологических операций окорки и измельчения.
Предполагает воздействие на лесоматериалы топочными газами, водяным паром или водой.
При подготовке мерзлой древесины к окорке, подготовка заключается в оттаивании её до температуры не ниже 40 в камбии. Подсушенная – должна иметь влажность в заболони выше 43%. Для измельчения оптимальным является значение температуры древесины выше, чем 20 С.
Гидротермическая подготовка может производится путем замачивания лесоматериалов в открытых и закрытых бассейнах; путем нагревания паром внутри окорочного барабана или на транспортном средстве.
17) Сортирование щепы
Цель сортировки щепы – отбор фракции щепы по геометрическим размерам, удовлетворяющим требованиям ГОСТа.
При сортировании щепа, полученная в рубительных машинах, разделяется на три фракции: мелкая, кондиционная и крупная.
Классификация сортировок щепы:
1 По форме рабочего органа:
- плоские;
- барабанные;
Плоские сортировки представляют собой набор плоских сит (2-5 шт.), в барабанных – перфорированный цилиндр.
2 Плоские сортировки в зависимости от движений в процессе сортирования подразделяются на:
- вибрационные (возвратно-поступательное движение в вертикальной плоскости);
- гирационные (круговые движения в горизонтальной плоскости).
3 По способу крепления:
- напольные;
- подвесные.
Плоские сортировочные установки представляют собой короб, в котором устанавливают набор сит. Наибольшую эффективность сортирования дают гирационные установки, в вибрационных – щепа подвергается встряхиванию, при этом крупные частицы торцем могут проходить или застревать в калибрующих отверстиях, что вызывает необходимость периодически очищать сито.
Барабанные сортировочные установки применяют в основном для сортирования лесосечных отходов, для отделения хвойной лапы. Имеют частоту вращения 20 – 30 об/мин, угол наклона к горизонту – 3-90. Достоинством барабанных сортировочных установок является способность к самоочистке сит. Недостатком является низкое качество сортирования.
Для перевозки щепы и других сыпучих отходов на расстояние до 100 км рекомендуется применять автощеповозы, на расстояние более 100 км – железнодорожный транспорт.
19)Внутризаводской транспорт подразделяется на:
– механические устройства (ленточные, скребковые, винтовые транспортеры);
– пневмотранспортные установки.
К внутризаводскому транспорту предъявляются следующие основные требования:
1) сохранение форм, размеров и фракционного состава перемещаемого материала;
2) надежность процесса перемещения в любое время года;
3) перемещение материала по территории цеха (предприятия) с учетом имеющихся зданий и действующего оборудования;
4) возможность использования одной транспортной единицы для перемещения различных сыпучих материалов;
5) обеспечить высокую экономичность процесса перемещения.
Экономичность
процесса перемещения характеризуется
удельными затратами энергии на перемещение
1 м
материала на расстояние 1 км:
,
где N – мощность привода транспортной установки;
– часовая производительность транспортной
установки;
– расстояние перемещения материала.
Механические устройства рекомендуется применять для перемещения на расстояние 80–100 м, при расстоянии более 100 м (до 1,5 км) – пневмотранспорт, более 1,5 км – автощеповозы.