Достопримечательности Калининградской области

В Калининградской области много архитектурных достопримечательностей, в основном это бывшие церкви и старые здания в городах и поселках, но все они за годы российского владения этой местностью пришли в состояние, близкое к руинам. Возможно, самой необычной достопримечательностью является хорошо развитая дорожная сеть, спасибо немцам. Все дороги, построенные в те годы (а в советское время дорог почти не строилось), обсажены по бокам деревьями и имеют вид аллей, а кое-где и коридоров со сводчатым верхом, образованном кронами деревьев. Эти деревья высаживались для укрепления грунта вокруг дорог и для красоты. Местные водители называют их "последними солдатами Вермахта", потому что в них врезалось много нынешних лихачей. От главных дорог отходят такие жеаллеи к хуторам и поселкам, заброшенным и ныне существующим. Многие второстепенные дороги сохранили многокилометровые участки булыжного мощения, скользкие в дождь и зимой.

Вот основное, что имеет смысл посетить:

Достопримечательности Калининграда - фортификационные сооружения и древние городские ворота, уникальный Южный вокзал, Кафедральный собор с могилой философа Канта, школа, в которой училась Людмила Путина и другие.

Куршская коса - уникальный природный заповедник: узкая полоса высоких песчаных дюн, засаженных деревьями.

Багратионовск - восстановленный замок Прейсиш-Эйлау - внушительное прямоугольное сооружение с высокой крышей на окраине города, историческая городская застройка.

Достопримечательности Балтийска - хорошо сохранившаяся застройка исторической части города, маяк, форты, оборонительные сооружения времен Третьего Рейха, старый немецкий аэродром Нойтиф с бухтой для гидросамолетов, руины Западного форта на Балтийской (Вислинской) косе и другие. Кроме того, в поселке Коса, входящем в состав города и расположенном на Балтийской косе, находится, возможно, самый западный в России многоквартирный жилой дом.

Достопримечательности Советска - мост королевы Луизы через Неман, историческая застройка в центре города, памятник "воину-освободителю" - копия берлинского памятника, установленного в Трептов-парке и другие.

Железнодорожный - поселок городского типа на границе с Польшей, сохранивший сильно обветшавшую историческую застройку, в том числе фахтверковые дома, и избежавший типового советского строительства. В советское время здесь был поставлен, возможно, только памятник Ленину.

Мазурский канал недалеко от Железнодорожного - заброшенный старый канал со шлюзами, соединяющий реку Лаву, протекающую по Калининградской области, с Мазурскими озерами в Польше.

"Берлинка" - недостроенный немецкий автобан Кёнигсберг (Калининград)-Берлин, начатый строительством в начале 1930-х годов. В настоящее время заасфальтирована и используется одна полоса трассы, на границе с Польшей в конце 2010 года открыт пропускной пункт. На трассе автобана сохранились старые мосты и бетонное покрытие неиспользуемой для движения полосы.

"Берлинский мост", перекинутый в 1935 году через Новую Преголь и взорванный немцами в ночь с 29 на 30 января 1945 года, этот мост являлся частью автобана, идущего в обход Кенигсберга. В начале 1970-х годов одна из полос движения была восстановлена, и сейчас мост находится на трассе окружной дороги вокруг Калининграда у поселка Октябрьское.

Приграничная дорога Пограничный-Корнево-Пограничное, и далее на Багратионовск, на которую можно попасть, съехав в самом конце "Берлинки" по указателю на поселок Пограничный. Не доезжая поселка, повернув направо на Т-образном перекрестке, по разбитой грунтовой дороге вы попадете на действующую погранзаставу. Вернувшись и продолжив путь в сторону Багратионовска, вы проедете по хорошо сохранившейся многокилометровой мощеной дороге, участок которой проходит прямо рядом с пограничным забором, увидите разобранные железнодорожные пути и заброшенные мосты.

25. «Золотое кольцо» как популярный туристический маршрут – общая характеристика, перспективы развития.

Золотое кольцо России – семейство туристических маршрутов, проходящих по древним русским городам, в которых сохранились уникальные памятники истории и культуры России, центрам народных ремёсел. Количество и состав городов в конкретном маршруте может быть разным. Города Золотого кольца принадлежат к шести областям: Московской, Владимирской, Ивановской, Костромской, Тверской и Ярославской.

В Золотое кольцо входят восемь основных городов – Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов Великий, Ярославль, Кострома, Иваново, Суздаль и Владимир.

Около 30 лет назад несколько  древних городов России к северо-востоку  от Москвы были объединены в туристический  маршрут, получивший название "Золотое  кольцо России". В этих краях сохранились  шедевры древнерусского зодчества: церковь Покрова на Нерли, Успенский  собор во Владимире с фресками кисти Андрея Рублева, кремли Ростова  и Суздаля, ансамбли монастырей Костромы и Ярославля. Но это не только заповедные места. Города известны и как центры текстильного и льняного производства. Но самое главное - там сохранилась  удивительная простота и доброта  в общении, неповторимый национальный колорит. Города «Золотого кольца» – наглядная энциклопедия древнерусской архитектуры. Но «Золотое кольцо» – это не только архитектура, это еще погружение в атмосферу провинциального города с ее тишиной, несуетностью, покоем. Все города живут особой жизнью, со своим особым ритмом.

Именно  в «Золотом кольце» можно увидеть  наиболее интересные образцы архитектуры - от шедевров Средневековья и великолепных произведений классицизма до построек авангарда XX столетия. В XI-XII в.в. на северо-востоке Руси начинается быстрый рост городов, что проявилось в строительстве земляных валов и деревянных укреплений, а также каменных соборов. Первые каменные храмы тяжеловесны, они поражают суровостью.

В XII веке появляются церкви, напоминающие романские храмы. Изысканные, легкие, будто бы парящие  формы. В первые десятилетия века во всех городах «Золотого кольца»  начинается сказываться влияние  Москвы. Правда, старые образцы не были забыты, они были творчески переработаны и использованы в постройках последующих  столетий. Огромное значение для северо-восточной  Руси имело развитие монастырского  строительства. Монастыри являлись не только религиозным, но и культурным центром, где развивались искусство  и письменность.

Обычно  каждый город, входящий ныне в «Золотое кольцо», имел по несколько монастырей внутри и вокруг себя. Это создавало  особую структуру города, как бы составленного из обширной и просторной части и плотно сдвинутых, окруженных стенами монастырей. В Суздале, например, вся ткань города насыщена монастырскими  ансамблями. Для русской архитектуры  начало 18 века было сложным временем. После возвращения Петра I из-за границы  дома стали строить по-новому, но в глубинке сохранялось традиционное строительство.

А потом  всё радикально изменилось. Практически вся страна: города, дороги, сельская местность с дворянскими усадьбами - приобрела новый вид. Появились дома с портиками, колоннами, больше напоминающие античные храмы. До сих пор в провинции можно встретить такие дома.

«Золотое кольцо России» - один из самых перспективных маршрутов не только в нашей стране, но и в Европе. При определенных условиях, годовой туристический поток можно увеличить с текущих 2.9 млн. до 20 млн. туристов за 10-12 лет, при этом увеличение потока до 20 млн. туристов в год позволит создать дополнительно более 1 млн. рабочих мест.

Основные факторы роста:

• Развитие транспортной инфраструктуры;

• Повышение туристической привлекательности памятников истории;

• Повышение качества сервисного обслуживания;

• Увеличение гостиничного фонда международных стандартов;

• Развитие туристической инфраструктуры;

• Продвижение бренда «Золотое кольцо» на внутреннем и внешних рынках.