10.6 Требования к безопасности транспортных путеше­ствий.

[Безопасность перевозки - это отсутствие недопус­тимого риска, связанного с возможностью нанесения ущерба здоровью пассажиров и сохранностью подвижно­го состава.

Конструкция туристского автобуса должна обеспе­чить требуемую безопасность как в обычных, так и в чрезвычайных ситуациях.

Общие требования к безопасности туристского ав­тобуса включают в себя минимально-достаточные усло­вия для предотвращения дорожно-транспортных проис­шествий (ДТП).

Наиболее характерными ДТП являются:

• столкновение;

• опрокидывание;

• наезд на препятствие;

• наезд на пешехода или велосипедиста, мотоциклиста;

• наезд на стоящее транспортное средство;

• наезд на гужевой транспорт;

• наезд на животных;

• падение пассажира и др.

Расследование ДТП в зависимости от степени тяже­сти производится:

• специально созданной правительственной комиссией (при особо тяжелых ДТП);

• комиссией из должностных лиц автопредприятия, ГАИ и органов дознания или следствия;

• руководителем автопредприятия (служебное рассле­дование).

В зависимости от тяжести ДТП разработаны проце­дура и сроки его расследования и учета.

Выпуск автобуса на линию производится при усло­вии:

• прохождения его технического осмотра в ГАИ;

• специальной подготовки автобуса к транспортному путешествию (технический осмотр всех систем, обеспечивающих безопасность, заправка топливом, водой, антифризом, маслом, питьевой водой для туристов, обеспечение аптечкой, опознавательными знаками, огнетушителями, противооткатными башмаками, бук­сирным и аварийным тросом и т.д.);

• прохождения специального инструктажа;

• медицинского освидетельствования;

• наличия требуемой путевой документации.

Особые требования следует выполнить при путеше­ствиях зимой, при неблагоприятных погодных условиях, при перевозке детей, путешествии по горным дорогам, в условиях холодных и жарких климатических поясов.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, пере­числены в "Правилах дорожного движения" и "Правилах технической эксплуатации".

В автобусе должны быть верхние и боковые аварий­ные люки размером 600x800 мм с указателями порядка их использования.

Особые требования предъявляются к тормозной системе. Автобус должен быть оборудован тремя неза­висимыми тормозами: служебным, аварийным, стояноч­ным, а также антиблокировочным устройством.

Все ручки в салоне должны быть утопленного типа, а поручни и другое оборудование салона не должны иметь выступающих травмоопасных частей. Первый ряд кресел оборудуется ремнями безопасности (в горных ус­ловиях - все кресла).

Все стекла должны быть травмобезопасными. Должна быть предусмотрена система аварийного осве­щения и отопления. Автобус должен иметь радиотеле­фонную или иную надежную связь.

На дальних внутренних и всех международных мар­шрутах автобус должен быть оборудован тахографом.

Другие требования к транспортным путешествиям изложены в "Правилах перевозки пассажиров", а также в должностных инструкциях водителя.