33. Конструкции холодильных машин. Пароэжекторная холодильная машина.

рабочий водяной пар по трубопроводу 5 поступает в сопло эсцелятора, смешивается с паром из испарителя 4 и направляется в конденсатор 2. Конденсат, через дроселиный винтель 3подаеться в испоритель 4, а его избыток перекачиваеться по трубопроводу 6 в систему производства рабочего пара.

34. По сути, котельная установка представляет собой целое сооружение, где происходит преобразование любого природного ресурса в тепло. Классификация котельных.

Современные котельные установки имеют различную классификацию. В основу каждой из них ложится определенный принцип или определенные значения. На сегодняшний день существуют несколько основных разграничений:

Расположение.

В зависимости от того, где располагается установка, выделяются:

• Крышные;

• Встроенные в здание;

• Блочно-модульные;

• Рамные.

В системе каждого отопления главным ее элементом является котел. Он выполняет основную функцию – нагревание. В зависимости от того, на какой основе работает вся система и котел в частности, существуют следующие типы котлов:

• Паровые котлы

• Водогрейные;

• Смешанные;

• Котлы на диатермическом масле.

Любая отопительная система работает, как ранее было замечено, от того или иного типа сырья, топлива или природного ресурса. В зависимости от этого котлы делятся на:

• Твердотопливные. Для этого используются дрова, уголь и другие виды твердого топлива.

• Жидкотопливные – масло, бензин, мазут и другие.

• Газовые.

Смешанные или комбинированные. Предполагается использование различных видов и типов топлива.

37) Высшая и низшая теплоты сгорания, условное топливо

Теплота сгорания топлива - кол-во теплоты, выд-ся при полном сгорании 1кг твёрдого или жидкого топлива МДж/кг или 1м³ газообразного топлива, опр-ся оно экспериментально.

Высшая теплота сгорания топлива Q_В^Р- это общее кол-во тепла, выд-ся при полном сгорании 1кг тв-го или жидкого тела…, с учётом превращения водяных паров, выд-хся при сжигании топлива в жидкость.

Низшая теплота сгорания Q_H^p- -//- за вычетом тепла, парообр-я водяных паров.

Условное топливо- 1-ца учёта тепловой ценности топлива, прим-я для сапостовления различных видов топлива . Теплота сгорания усл-го топлива 29,3МДж/кг.

Для пересчёта топлива в усл-е исп-ся калорийный коэф-т

B_ут=BЭ_к

Э_к=Q_h^p/Q_h^p(у.т)

38) Определение количества воздуха, необходимого для горения топлива. Определение объема продуктов сгорания топлива.

Теоретический объём воздуха, необходимый для сжигания твёрдого и жидкого топлива:

V₀=0.0889(C^p+0.375_*S^p)+0.265H^p-0.03330

V₀=0.0476[0.5CO+0.5H₂+1.5H₂S+z(m+n/4)C_mH_n-O₂] m³/m³

В действительности до полного сжигания топлива необходимогонесколько больше воздуха, чем рассчит-но теоретически, это связано с особенностями процесса горения топлива .

Коэффициентом избытка воздуха наз-ся соотношение действительного объёма воздуха и теоретически-необходимого для горения

α=V_d/V₀=1,05-1,3

При сжигании топлива образуются дымовые газы, состоящие из C0_2,S0₂,N_2,H₂0,дельта V, где дельта V-избыток воздуха.

Объём сухих 3-ёх атомных ж,тв.

V_ro2=1,866_*(c_p+0,375_*S^p)/100

Газ

V_ro2=0,01[CO₂+CH₄+сумм m_*C_mH_n+H₂S

Теоретический объём азота:

V_n2=0,79_*V₀

Объём водяных паров

V_H2O=0,111H^p+0,124W^p+0,0161V₀

Газ

V_H20=0,01[H₂S+H₂+сумм n/2(C_mH_n)+0,124d_r)+0,0161V₀, где d_r-влажность топлива г/кг.

Теоретический объём кол-ва дымовых газов V_r⁰=V_N⁰+V_RO2+V_H20

Действительный объём продуктов сгорания

V_r=V_r⁰+(α-1)1,0161V₀