Выпирание грунтов в выемке
Опознавательные признаки: искривление кюветов или других водоотводных сооружений в плане и профиле; застои воды; искажение очертаний откосов с отколами крупных массивов, возникновением циркообразных трещин; частые нарушения в состоянии верхнего строения пути по уровню, в плане и профиле с поднятием рельсовых нитей.
РИС.П.8.29. Выпирание грунтов в выемке:
1 – построечное положение пути; 2 – положение пути после выпирания грунтов основной площадки и оседания откосов выемки; 3 – слой слабого грунта; 4 – прочный грунт
Причины возникновения: наличие на уровне основной площадки и ниже ее слабых глинистых грунтов, выдавливающихся под тяжестью масс грунта высоких откосов выемок с образованием зоны неравномерного поднятия грунтов в подбалластном основании. Свойства интенсивной усадки и набухания грунтов в условиях периодического обводнения усиливают пластические деформации.
Неотложные меры: поддержание работоспособности водоотводов, дренажей, каптажных устройств и других водосбросов; заделка трещин местным грунтом; эффективное уплотнение или террасирование откосов.
Эксплутационные наблюдения: надзор за состоянием обочин земляного полотна, за очертаниями откосов выемки, наличием уклонов в водоотводах.
Провалы насыпей на торфяных болотах ( илистых отложениях)
Опознавательные признаки: провалы насыпей обычно протекают скоротечно ( в течении нескольких часов) вначале в форме медленного неравномерного оседания, а
РИС.П.8.30 Провалы насыпей на торфяных болотах ( илистых отложениях):
1 – торфяная корка; 2 – илы; 3 – плотные грунты; 4 – провал с разрывом торфяной корки; 5,6 – путь соответственно до и после провала
Затем внезапно образуются прорывы по основанию насыпи с выпорами на расстоянии 50-15м от земляного полотна и быстрым опусканием частей тела насыпи в прорывы покровной толщи болота. На стадиях, предшествующих скоротечному провалу, образуются изолированные, вытянутые вдоль насыпи понижения поверхности болота, заполненные водой; на поверхности болота вдоль основания откоса и за понижениями (в сторону поля) заметны поднятия с продольными разрывами сплавины. Состояние пути на участках возможных провалов резко ухудшается; продольные канавы и торфоприемники деформируются с искажениями продольного профиля дна канав и смещением их откосов.
Причины возникновения: залегание в основании насыпей неразложившихся торфяных толщ, деформирующихся, в основном, с выдавливанием болотных отложений из-под насыпей; для низменных территорий, - с преобладанием озерных лагунных отложений, для побережий пресных водоемов характерно залегание неуплотненных илов с мощностью толщ 5-10 м, на которых находится относительно прочная корка 1,5-2,5м. Прорывы таких корок и разжижение илов может приводить к внезапным деформациям насыпей. Увеличение поездных нагрузок вибраций от подвижного состава увеличивают вероятность провалов.
Неотложные меры: при проявлении неспокойного хода поездов, возникновении валов, выпирания и местных понижений на поверхности болота – своевременное устранение неисправности верхнего строения пути, усиленный надзор за его состоянием, а при интенсивном нарастании отступлений по уровню и в продольном профиле – ограничение скоростей движения поездов.
Эксплутационные наблюдения: надзор за состоянием земляного полотна и его обустройствами на прилегающей территории; определение сомнительных мест, на которых часто возникают неисправности пути, наблюдается неспокойных ход поездов; организация инженерно-геологического обследования.