44. Асинхронно-вентильный (электрический) каскад, его свойства и х арактеристики.

Выпрямленный ток ротора:

(8.334)

_и – угол откр вентилей ВИ в инверторном режиме.

Скольжение s₀, соответствующее идеальному холостому ходу:

Скорости идеального холостого хода w_0к :

Электромагнитного момент:

Параметрическое уравнение семейства механических характеристик АД в АВК

механические характеристики ад при разных  не будут конгруэнтными

Характеристики могут быть линеаризованы при s_a<<s_kn- с получением уравнения

Регулировочные свойства АВК ограничены пределами изменения угла инвертирования _{и min}_и90. Диапазон регулирования обычно D=(1,510):1. Коэффициент мощности низкий (cos0,250,45). К.п.д. при максимальной скорости находится в пределах (8090)%. Мощность АВК составляет от сотен кВт до десятков МВт.

1. Мех и электромех хар-ки асинхронного короткозамкнутого двигателя при переменных параметрах.

2. Механическая модель, характеристики и свойства синхронного двигателя.

3. Динамические свойства синхронного двигателя при линеаризации угловой характеристики.

4. Взаимосвязанный электропривод при механическом соединении валов.

5. Взаимосвязанный электропривод с электрическим валом

6. Переходные процессы в электроприводе: общие сведенья.

7. Элмехе пер-ные процессы ЭП с лин. мех характеристикой и Мс=const при ступенчатом воздействии.

8. Электромеханический переходный процесс электропривода при набросе и сбросе нагрузки.

9. Механические переходные процессы электропривода с линейной механичесой характеристикой при линейном управляющем воздействии и Мс=const.

10. Переходные процессы в цепях возбуждения электрических машин.

11. Переходные процессы электропривода с учётом нелинейности механической характеристики.

12. Элмех переходные процессы электропривода с асинхронным короткозамкнутым двигателем.

13. Потери мощности в установившихся режимах работы нерегулируемых и регулируемых ЭП.

14. К.П.Д. и коэффициент мощности нерегулируемого электропривода.

15. К.П.Д. и коэффициент мощности регулируемого электропривода.

16. Потери энергии в переходных процессах электропривода при ω₀=const и Мс=0.

17. Потери энергии в переходных процессах электропривода при ω₀=const и Мс=const.

18. Потери энергии в переходных процессах электропривода при линейном изменении скорости идеального холостого хода.

19. Выбор электродвигателей: общие сведенья.

20. Нагрев и охлаждение электродвигателей.

21. Номинальные режимы работы электродвигателей.

22. Нагрузочные и скоростные диаграммы механизма и электропривода.

23. Выбор мощности электродвигателей для режима S1.

24. Выбор мощности электродвигателей для длительного режима с переменной нагрузкой (S6-S8).

25. Выбор мощности электродвигателей для кратковременного режима работы S2.

26. Выбор мощности электродвигателей для повторно-кратковременного режима работы (S3-S5).

27. Допустимое число включений в час асинхронных короткозамкнутых двигателей.

28. Выбор электродвигателя при ударной нагрузке электропривода.

29. Регулирование координат электропривода.

30. Способы регулирования скорости электродвигателей.

31. Регулирование скорости АД в системе РН-АД.

30. Ступенчатое реостатное регулирование скорости АД.

31. Регулирование скорости АД в системе ИРС-АД.

32. Закон М.П. Костенко скалярного частотного управления АД и свойства АД при частотном управлении по этому закону.

33. Влияние R₁ частотно-управляемых АД.

34. Замкнутые системы скалярного частотного управления АД.

35. Скалярное частотное управление по закону ψ₁=const.

36. Скалярное частотное управление по закону ψ_м=const.

37. Скалярное частотное управление по закону ψ₂=const.

38. Скалярное частотное управление АД при стабилизации абсолютного скольжения.

39. Скалярное частотно-токовое управление АД.

40. Рекуперативное и резистивное торможение частотно-регулируемых электроприводов.

41. Расчёт резисторов для резистивного торможения АД.

42. Регулирование Скорости АД в каскадных схемах.

43. Машинно-вентильный каскад, его свойства и характеристики.

44. Асинхронно-вентильный каскад, его свойства и характеристики.