11. Отраслевой потенциал мировой экономики.

На величину НТПЛ равно как и на реальные объемы ВВП огромное влияние оказывает структура национальных экономик и мировой экономики в целом. Отраслевая структура – удельный вес отдельных сфер экономики. Сельское хозяйство (ПромышРазвитиеСтран – 2%, РФ – 10%); промышленность (20%, 30%); торговля (16%, 16%); транспорт, строительство, связь (10%, 18%); прочие отрасли (услуги) (52%, 26%).

На практике с учетом значимости отдельных сфер их соединяет три сектора:

• сельское хозяйство и добывающие отрасли;

• перерабатывающая отрасль;

• сектор услуг.

С учетом удельного веса ВВП и экономической роли НТПЛ особую значимость представляет промышленность и ее структура. Машиностроение (ПРС – 25/14%, РФ – 24/6%); электроэнергетика (8/2%, 11/2%); нефте- и газодбыча (4/1%, 10/2%); химическая промышленность (16/3%, 9/2%); промышленность стройматериалов (6/1%, 5/-%); пищевая промышленность (13/2%, 15/1%); легкая промышленность (15/2%, 10/1%); лесопромышленные отрасли (5/2%, 4/-%); прочие отрасли промышленности (8/1%, 10/1%).

Различают следующие виды эффектов НТПЛ и других сфер, проявляющиеся чаще всего разнонаправлено:

• экономический,

• социальный,

• политический,

• экологический,

• технический и др.

Эобщ=+-Ээкон+-Эсоц+-Этех+-Ээколог+-Эполитич

12. Потенциал отраслевых комплексов.

Для целей экономического анализа и проведения соответствий социально экономической политики в экономике многих стран и мировой экономики в целом выделяют отрасли:

• агропромышленный,

• машиностроительный,

• топливно-энергетический,

• транспортный,

• металлургический.

АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ. Этот комплекс имеет особое социальное значение. С конца 20 века отличительной чертой с/х явилась его интеграция с другими отраслями экономики. Причем труд, работающих в с/х стал похож на труд рабочего-промышленника. Это позволило создать собственно сельское хозяйство, с/х машиностроение, вкл. Сферу обслуживания с/х машин, переработка с/х сырья. Удельный вес агропромышленного комплекса составляет 18% и уступает топливно-энергетическому (27%) и машиностроительному (40%).

МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ. Тенденцией является интенсификация с/х производства и внедрение биотехнологий для повышения урожайности и производительности с/х производства. В МСК главной тенденцией является распределение машиностроительной продукции на основе технологической и подетальной специализации. Машиностроительный комплекс составляют машиностроение и металлообработка. Он является ведущим среди межотраслевых комплексов и отражает уровень научно-техническог опрогресса и обороноспособности страны.

В России на его долю приходится почти 25 % стоимости произведенной продукции и почти 35 % всех работающих в хозяйстве россии. нов нашей стране этот комплекс развит недостаточно. +страны северной америки (30 % мирового машиностроительного производства), Западной европы (25-30%, Юговосточной азиии (20%)

ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС (ТЭК) играет важнейшую роль в мировой экономике, т. к. без его продукции невозможно функционирование всех без исключения отраслей. К первичным энергоресурсам относятся нефть, газ, уголь, ядерная и возобновляемые источники энергии.

Лидерами в производстве энергии традиционно являются: США — 3,0 трлн. кв./ч; РФ — 1,1 трлн. кв./ч; Япония — 1,0 трлн. кв./ч; КНР — 0,66 трлн. кв./ч.

МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ комплекс включает чёрную и цветную металлургию: совокупность связанных между собой отраслей и стадий производственного процесса от добычи сырья до выпуска готовой продукции – чёрных и цветных металлов и их сплавов.

ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС. Транспортный комплекс является одной из важнейших составляющих российской экономики. Транспортная система России обеспечивает получение 7,5% валового внутреннего продукта страны. При этом на долю транспорта приходится 24% от всех основных фондов и около трети инвестиций в основной капитал. В этой сфере занято около 7% активного населения страны.