36. Высотное геодезическое съемочное обоснование.

Высотное обоснование создают методами геометрического или тригонометрического нивелирования. Как правило пункты высотного обоснования совмещают с пунктами планового обоснования. Определяют превышение точек. Нивелируют способом из середины. Допустимое расстояние от нивелира до реек до 150м. Разность плеч допустима до 20м. Превышения вычисляют по двум сторонам реек. , Доп .n- число станций. Доп , L – периметр хода. Если > => перемерять работу. Если плохая ситуация, то невязку распределяют пропорционально числу станций. , ( - поправка). . H п = Н исп + h, ( . (вычисление последующих высот.)

37 – 38. Увязка углов приращений координат в замкнутом (разомкнутом) теодолитном ходе.

ВС= ; AC= ; ; ; После решения этой задачи для координат k точки , . Для разомкнутого хода: ; . Для замкнутого хода: (n+1) точка = 1-ая точка =0 => для разомкнутого: .f- абсолютная невязка . Для замкнутого полигона: ; .

39. Топографические съёмки местности. Съёмка – комплекс работ для получения карты или плана. Типы съёмок: аэросъемка, теодолитная, тахеометрическая, нивелирование поверхности, мензульная, фототеодолитная.

40. Способы съёмки ситуации местности. Сомкнутый теодолитный ход I, II. III. IV, V.

1) Способ перпендикуляров: измерить положение углов 1 и 2. Изм.длины а и в, опущенных на III; IV и расстояния с иd до их оснований до пункта III. 2) Полярный способ: положение 3, 4, 5 берега озера определяется длинами e, f, y радиус – векторов и полярными углами 3) Способ угловых засечек: измерив в I и II углы определяют положение 6 на противоположном берегу реки как вершины Δ, постр.по I, II и углам. 4) Способ линейных засечек: точка 7? До нее измерены расстояния от точки IV и произв.т.А, а также n=Iv-A. 5) способ: 8 и 9 – измеряем расстояния p и q. 8 и 9 лежат на одной прямой. 41. Высотная съёмка местности. Высотная съёмка местности: рельеф местности на плане – горизонтали. Используя реперы измеряем высоты точек теодолитного хода и дополнительные точки, далее на плане проводим линии рельефа – горизонтали (уравнение поверхности с одинаковой высотой).

42. Тахометрическая съёмка, состав и порядок работ. Тахометрическая съёмка – определение пространственного положения точки местности наведение зрительной трубы на рейку, установленной в данной точке; позволяет выполнить съёмку ситуации и съёмку рельефа, в крупных масштабах на небольшой территории (1:500 – 1: 5000). Пункты тахометрического хода выбирают на возвышенных местах с хорошим круговым обзором и закрепляются кольями. Измеряют полным приёмом горизонтальные углы между направлениями на смежные пункты и дважды – в прямом и обратном направлениях превышения и горизонтального положения по каждой стороне хода. Измеряют вертикальные углы. Расхождения между результатами двойных измерений длин сторон хода и превышений 1/300 и 4см на 100м расстояния. Ориентируют горизонтальный круг тахометра на передний пункт и вращением алидады наводят трубу на рейку, устанавливаемую в каждую из реечных точек, определяют отсчёты по горизонтальному кругу тахометра и по кривым номограмм, определяют положение точки. Находят превышения точек над станцией составляют абрис: 1) вычисляют координаты пунктов ходов; 2) вычисляют отметки точек; 3) делают журнал и абрис.

43. Нивелирование поверхности. Построение на местности сети точек и определение их координат. Нивелирование по параллельным линиям. Опора съёмки – магистраль АБ, прокладывается посередине участка. Перпендикулярно магистрали разбивают поперечники (1-4). По магистрали и поперечникам через равные промежутки закрепляют точки. Если параллельно идущих несколько, связывают их перемычками. Одновременно ведут съёмку ситуации. По магистрали – теодолитный ход, по пикету – нивелирование. Способ полигонов: применяют, если хорошо выражен рельеф. Опора съемки – магистрали по водоразделам проложенные. Перпендикулярно к ним разбивают поперечники, далее разбивают пикетаж, попутно снимают ситуацию. Нивелирование по квадратам: опора – сеть квадратов со сторонами 100 – 200м. Сеть строиться при помощи теодолита и ленты: на границе участка строят прямоугольник, на сторонах которого строят вершины квадратов. Основные квадраты разбивают на заполняющие со сторонами 20 – 40м. Отмечают плюсовые точки на их сторонах. Квадраты со сторонами 100-200м нивелируют по отдельности: в центр- нивелир, в вершины – рейки. Заполняющие квадраты: нивелируем с одной станции вершины нескольких квадратов через горизонт инструмента (высота прибора и станции). Каждые 2 смежные точки имеют связывающие точки.

44.Инженерные изыскания для промышленного и гражданского строительства.Инженерные изыскания - процесс сбора сведений необходимых для выбора наиболее выгодного местоположения сооружения и составление проектного задания на его строительство .Изыскания, технические и экономические приводят с целью обоснования рентабельности строительства. Технические приводят с целью обоснования технических возможностей строительства. 45.Инженерно-геодезические изыскания.Строительство всех видов сооружений производится по проектам, требующим знания ряда вопросов эконом и технического характера. Поэтому составление проекта предшествуют инженерные изыскания, т.е. обширный комплекс полевых, камеральных и лабораторных работ. В состав инженерно-геодезических изысканий входят создание опорных геодезических сетей, производство топографических съемок, съемок сетей подземных и воздушных коммуникаций. Содержание и методика инж-геод изысканий обуславливается стадией составления проекта. В первой стадии проектирования разрабатывается проект, определяющий экономическую целесообразность и техническую возможность строительства, а также его сметную стоимость. Важнейшим документом проекта является генеральный план, т.е. топографический план с размещенными на нем проектируемыми сооружениями и коммуникациями. Также составляется строительный генеральный план, на который наносятся все временные здания и сооружения. Второй стадией составления проекта является рабочая документация . разрабатываемая на основе утвержденного проекта, содержащая детали элементов сооружений и освещающая методику геодезических работ на строительной площадке. На этой стадии проектирования инж-геод изыскания характеризуются большей точностью и детальностью. Инженерно-геодезические изыскания являются первым этапом геодезического обслуживания строительства. Одновременно с проектированием сооружения выполняется геодезическая подготовка проекта, необходимая для правильного размещения в плане главных и основных осей сооружения.

46.Полевые работы при изысканиях сооружений линейного вида.Камеральное трассирование (ось симметрии сооружения или наиболее целесообразное напр-е оси).

Полевое трассирование-перенос на местность выбранного по исходным материалам оптимального варианта трассы оси сооружения.

47. Составление профиля трассы автодороги. Главное в профиле – соблюдение предельного продольного уклона. Для дорог с высокой интенсивностью движения – 0,060 – 0, 090. Положение дороги в профиле определяется рядом точек с фиксированной высотой (начало и конец), её пересечение с существующими дорогами итд. Зная отметку одной точки, находят отметку последующих: , i – уклон, d – расстояние между точками.h – превышение между точками. Разность между проектными отметками и отметками земли по оси – рабочие отметки. Х до точки «0» работ: .