30. Энергосберегающий электропривод.

1. Выбор двигателя по мощности в полном соответствии с рабочим режимом установки.

КПД максимален при 75% нагрузки. Рн>Ррасч

_{Идея энергосберегающего двигателя:}

_{где S-сечение проводников, если его увеличить, то КПД возрастет, но и увеличиться стоимость двигателя.}

_{По расчетам стоимость электродвигателя больше в 4-5 раз стоимости энергии потребляемой двигателем в течении 1 года.}

_{2.Применение регулируемого ЭП.}

_{Рассмотрим несколько причин применения регулируемого ЭП для энергосбережения.}

1. _{Мст; U=f(Мст)}

_{2)экономия энергии за счет сокращения потерь при пуске двигателя. Рассмотрим следующие диаграммы.}

_{3.Рассмотрим ЭП обычного лифта.}

Рассмотрим таблицу.

Показатели	Нерегулируемый ЭП	ПЧ-АД
Мощность Д, кВТ	3/1	2,2
Jдв, кг*м2	0,156	0,013
J∑, кг*м2	0,94	0,085
цикловой КПД	46%	74%
расход энергии, кВт*час	1,89	1,14

ΔЭ=0,75кВт*час – экономия

4)Рассмотрим ЭП насоса

1-задвижка 2-ПЧ

ΔP-экономия электроэнергии. Необходимо разрабатывать оптимальные законы управления ПЧ.

Во всем диапазоне необходимо, чтобы cosφ возрастал.

31. Наладка тиристорных пч

Однофазный ПЧ с непосредственной связью:

Р ассмотрим схему трёхфазного НПЧ:

Если напряжение на нагрузке синусоидальное, то можно обеспечить синусоидальную форму тока на нагрузке. Высшие гармоники тока приводят к дополнительному нагреву, поэтому принимают меры для получения кривой тока близкой к синусоиде. Если кривая напряжения меняется по прямоугольному закону, то кривая тока формируется отрезками апериодических кривых. Если кривая тока сформирована отрезками апериодических кривых, то возникают чётные гармоники. Поэтому необходимо добиться, чтобы кривая тока менялась по трапецеидальному закону. Это можно получить, если есть участки форсирования напряжения (заштрихованные квадратики)

32. Аварийные режимы работы автономных инверторов

Д опущения:1) L=бесконечность (Id неизменен)

2) Идеальные вентили(ΔUvs=0)

Данная схема работает:

А)+Ск – VS1 – VS3 – (-Ck) путь разряда Ск

Б) +Ск – VS2 – VS4 – (-Ck) путь разряда Ск

В) +Ск – Zн – (-Ск ) 3й путь разряда Ск

Ск должен иметь большую емкость. Для уменьшения емкости применяются отсекающие диоды для исключения 3го пути.Аварийные режимы бывают в преобразователе:

Пробой вентиля, потеря управляющего импульса, появление сигнальной помехи.

При открытии VS2, VS3: перезаряд конденсатора.

Аварийные режимы:с момента времени, когда VS1,VS4

1. Когда на VS2,VS3 поданы открывающие импульсы, но на VS3 не поступил. Значит вентиль VS1 не закрыт и протекает ток КЗ. Величина его нарастания и е его увеличения ограничивается L.

2. Пробой вентиля. При работе VS4 пробит VS3. Происходит аналогичное КЗ.

3. При работе VS1 и VS4 пришел сигнал помехи, который открыл VS2.

4. КЗ в цепи нагрузки. Нарастает ток нагрузки кот. Протекает по работающим вентилям и разряжается конденсатор.

Рассмотрим режимы, если 3х фазная нагрузка.

1. 

При нормальной работе . При аварийной работе в одной из фаз уменьшается среднее значение .

2. Трехфазное КЗ. У инверторов тока ограничивается большим значение L.