
- •2. Источники тепла и их характеристики.
- •4. Понятие о массах топлива. Элементарный состав.
- •5. Низшая и высшая теплота сгорания. Условное топливо.
- •6. Влажность и зольность топлива.
- •7. Рабочая масса топлива. Характеристики основных элементов.
- •8. Фактический и расчетный расходы топлива.
- •9. Схема соврем котла, его осн элементы, их значения.
- •10. Понятие о скорости горения. Закон действующих масс.
- •11. Маркировка котлов
- •12. Физическая сущность процессов воспламенения и горения.
- •14. Понятие об энергии активации.
- •15. Выход летучих веществ
- •16. Задачи и методика составления материального баланса процессов горения..
- •17. Теоретически необходимое кол-во воздуха.
- •18. Понятие о коэффициенте избытка воздуха и влияние его на экономичность работы котла.
- •20. Располагаемое тепло топлива.
- •21. Потеря тепла с уходящими газами и выбор оптимальной температуры уходящих газов ( ).
- •22. Присосы воздуха в котлоагрегат и их влияние на работу котла.
- •23. Состав газообразных продуктов сгорания при полном и неполном горении.
- •24. Количество газообразных продуктов сгорания.
16. Задачи и методика составления материального баланса процессов горения..
Составляется для определения теоретически необходимого количества воздуха, состава и количества газообразных продуктов сгорания.
С
---------> CO2
(CO)
S ---------> SO2
H +O2 (21%), H2O
O N2(79%) O2
N ---------> N2
W ---------> H2O
А
C + O2 --> CO2
12C + 32O2 --> 44CO2
1C + 32/10 O2 --> 44/12 CO2
Теоретические объёмы сгорания:
RO2=5%
Водяные пары:
,
-
теор.объём продуктов сгорания
В реальных условиях работы котельного агрегата в средстве несовершенства устройства добиться полного сгорания топлива, при необходимом количестве воздуха, не представляется возможным. Поэтому действительное количество воздуха больше теор.необходимого количества воздуха.
α
α-коэф.избытка воздуха
const
Контроль
процесса горения:
1)Определение теплоты сгорания
2)Определение коэф.избытка воздуха (α)
17. Теоретически необходимое кол-во воздуха.
Под теоретически необходимым понимают то минимальное количество воздуха, которое требуется для полного окисления всех горючих элементов топлива. Его определяют из стехиометрических реакций горения и выражают либо в виде массового расхода L0 в кг воздуха на кг топлива, либо в виде объемного расхода V0 в м3 воздуха при нормальных физических условиях (НФУ) на кг топлива.
Теоретически необходимый объем воздуха (VH0 м3/кг) для сжигания 1 кг топлива при н.у. находим делением массы израсходованного кислорода на его плотность при н.у. (ρН О2 = 1,429), и на 0,21, т.к. в воздухе содержится 21% кислорода. Будем считать, что в воздухе содержится 79% азота, пренебрегая незначительными количествами аргона, углекислоты, водяных паров и др. примесей.
VH0 = 0,0889(СР + 0,375 SРЛ) + 0,265 НР-0,0333ОР м3/кг
Теоретически необходимая масса воздуха:
L0 = VH0 ρН ВОЗ = VH0 1,293 кг·воз/кг·тл
Действительный расход топлива на 1 кг топлива:
VHД =VH0 αТ м3/кг или LД = L0 αТ кг/кг,
где αТ – коэффициент избытка воздуха в топке.
Подача в топку и камеры воздуха в количестве, теоретически необходимом, практически не обеспечивает полноты сгорания топлива. Это приводит к так называемым потерям топлива от химической неполноты сгорания. Поэтому фактически в топку и камеры, как правило, подают воздуха несколько больше, чем это требуется теоретически. Этот изли-шек характеризуется коэффициентом избытка воздуха a, под которым понимают отношение количества воздуха, действительно подаваемого в топку, к теоретическому необходимому.
Количество воздуха, расходуемого для горения, приблизительно пропорционально теплоте сгорания топлива, поэтому для прикидочных подсчетов можно воспользоваться ф-ой:
VH0 = 1,12 QРН / 1000 м3/кг
18. Понятие о коэффициенте избытка воздуха и влияние его на экономичность работы котла.
Подача в топку и камеры воздуха в количестве, теоретически необходимом, практически не обеспечивает полноты сгорания топлива. Это приводит к так называемым потерям топлива от химической неполноты сгорания. Поэтому фактически в топку и камеры, как правило, подают воздуха несколько больше, чем это требуется теоретически. Этот излишек характеризуется коэффициентом избытка воздуха a, под которым понимают отношение количества воздуха, действительно подаваемого в топку, к теоретическому необходимому, т.е.:
При сжигании различных топлив требуется разный избыток воздуха: чем труднее окислить горючие, тем больше должен быть α. Недостаток воздуха приводит к появлению СО - продукта неполного сгорания. Избыточное количество воздуха (сверх оптимального) повышает потери тепла с уходящими газами, снижая тем самым КПД котла. Кроме того, чрезмерно высокий α снижает температуру в факеле, что также приводит к появлению СО, а в некоторых случаях - к образованию сажи.
Таким образом, для организации эффективного горения очень важно поддерживать необходимое количество окислителя. Регулирование этого процесса контролируется по составу продуктов сгорания: измерение содержания О2 или СО2 позволяет рассчитать коэффициент. Выбор оптимального значения a зависит от рода топлива, способа сжигания и конструктивных особенностей топок и камер и является технико-экономической задачей.
При проектировании топливосжигающих устройств коэффициент принимается соглас-но установленным нормам, в условиях эксплуатации - устанавливаются экспериментально.
При сжигание топлива в топках печей и котлов, которые, как правило, работают под разрежением, имеют место присосы воздуха через неплотности, т.е. неорганизованное поступление воздуха в топку. Этот воздух учитывается коэффициентом Daпр, величина которого при проектировании нормируется. Присосы воздуха имеют место не только в топках, но и по всему газовому тракту печно-го или котельного агрегата. Уплотнением топок и газоходов добиваются минимальных значений Daпр
19. Качество топлива и проблемы защиты окр. среды.
Продукты сгорания оказывают определяющее влияние на энергетические и экологические показатели различных теплотехнических установок.
Однако помимо этих продуктов при сгорании образуется и ряд других веществ, которые вследствие их малого количества не учитываются в энергетических расчетах, но определяют экологические показатели топок, печей, тепловых двигателей и других устройств современной теплотехники.
В первую очередь к числу экологически вредных продуктов сгорания следует отнести так называемые токсичные газы.
Токсичными называют вещества, оказывающие негативные воздействия на организм человека и окружающую среду. Основными токсичными веществами являются оксиды азота (NОх), оксид углерода (СО), различные углеводороды (СН), сажа и соединения, содержащие свинец и серу.
Оксиды азота. При сгорании топлив главным образом образуется оксид азота NO, который затем в атмосфере окисляется до NO2. Находящийся в атмосфере NO2 представляет собой газ красновато-бурого цвета, обладающий в больших концентрациях удушливым запахом.
Оксид углерода (СО) образуется во время сгорания при недостатке кислорода или при диссоциации СO2. Основное влияние на образование СО оказывает состав смеси: чем она богаче, тем выше концентрация СО.
Оксид углерода - бесцветный и не имеющий запаха газ.
Углеводороды (СН) состоят из исходных или распавшихся молекул топлива, которые не принимали участия в сгорании. Так, углеводороды под действием солнечных лучей могут взаимодействовать с NОх, образуя биологически активные вещества, которые раздражающе действуют на органы дыхательных путей и вызывают появление так называемого смога. Сажа представляет собой твердый продукт, состоящий в основном из углерода. Кроме углерода в саже содержится 1..3 % (по массе) водорода.
Сажа образуется при температуре выше 1500К в результате объемного процесса термического разложения (пиролиза) при сильном недостатке кислорода.