Решение:
С = 4914 + 0,4 * S + 2,44 * Д, где
С – дневная стоимость (долл.)
S – количество перевезенных за день составов (группа вагонов, которая перемещается вместе по одному пути систематизации)
Д – количество вагонов, доставленных за день.
1) поставленных вагонов – 0 шт.
перевезенных составов – 1000 шт.
Дневная стоимость: С = 4914 + 0,4 * 1000 + 2,44 * 0 = 5314 долл.
ATC = C/N = 5314 / 1000 = 5.314 долл. / шт.
2) поставленных вагонов – 1000 шт.
перевезенных составов – 0 шт.
Дневная стоимость: С = 4914 + 0,4 * 0 + 2,44 * 1000 = 7354 долл.
ATC = C/N = 7354 / 1000 = 7,354 долл. / шт.
3) Дневная стоимость при перевозке 1001 состава и 0 поставке вагонов:
С = 4914 + 0,4 * 1001 + 2,44 * 0 = 5314,4 долл.
MС
=
=
= 0,4 долл. / шт.
4) Дневная стоимость при перевозке 0 составов и поставке 1001 вагона:
С = 4914 + 0,4 * 0 + 2,44 * 1001 = 7356,44 долл.
MС
=
=
= 2,44 долл. / шт.
Исходя из приведенного уравнения можно сказать, что ни MС на перевозку состава, ни MС на поставку вагонов не зависят от количества поставленных вагонов или перевезенных составов, т.к. MС – это издержки на производство доп. единицы продукции, или прирост общих издержек, являющихся результатом прироста выпускаемой продукции.
9. Допустим, что конкурентная фирма наращивает объемы производства от 0 до 10 единиц продукции в краткосрочном периоде при опр. Условиях постоянных и переменных издержек.
Вычислить издержки и экономическую прибыль (убыток) фирмы, если FC = 70; VC = 0.36; 64; 86; 111; 140; 176; 220; 273; 338; 417. Цены – 50; 35; 28. Расчеты дать в виде таблицы.
Решение:
Q |
Общие затраты |
Средние затраты |
MC |
Пред. выторг |
Общий выторг |
Прибыль (убытки) |
||||||||||
FC |
VC |
TC |
AFC |
AVC |
ATC |
|
MR 1 |
MR 2 |
MR 3 |
TR 1 |
TR 2 |
TR 3 |
EP 1 |
EP 2 |
EP 3 |
|
0 |
70 |
0 |
70 |
- |
- |
- |
- |
50 |
35 |
28 |
0 |
0 |
0 |
-70 |
-70 |
-70 |
1 |
70 |
36 |
106 |
70 |
36 |
106 |
36 |
50 |
35 |
28 |
50 |
35 |
2 |
-56 |
-71 |
-78 |
2 |
70 |
64 |
134 |
35 |
32 |
67 |
28 |
50 |
35 |
28 |
100 |
70 |
56 |
-34 |
-64 |
-78 |
3 |
70 |
86 |
156 |
23,3 |
28,7 |
52 |
22 |
50 |
35 |
28 |
150 |
105 |
84 |
-6 |
-51 |
-72 |
4 |
70 |
111 |
181 |
17,5 |
27,75 |
45,25 |
25 |
50 |
35 |
28 |
200 |
140 |
112 |
19 |
-41 |
-69 |
5 |
70 |
140 |
210 |
14 |
28 |
42 |
29 |
50 |
35 |
28 |
250 |
175 |
140 |
40 |
-35 |
-70 |
6 |
70 |
176 |
246 |
11,7 |
29,3 |
41 |
36 |
50 |
35 |
28 |
300 |
210 |
168 |
54 |
-36 |
-78 |
7 |
70 |
220 |
290 |
10 |
31,4 |
41,4 |
44 |
50 |
35 |
28 |
350 |
245 |
196 |
60 |
-45 |
-94 |
8 |
70 |
273 |
343 |
8,75 |
34,13 |
42,9 |
53 |
50 |
35 |
28 |
400 |
280 |
224 |
57 |
-63 |
-119 |
9 |
70 |
336 |
406 |
7,8 |
37,3 |
45,1 |
63 |
50 |
35 |
28 |
450 |
315 |
252 |
44 |
-91 |
-154 |
10 |
70 |
417 |
487 |
7 |
41,7 |
48,7 |
81 |
50 |
35 |
28 |
500 |
350 |
280 |
13 |
-137 |
-207 |