Раздел 4: Порядок выполнения работы.

4.1. С учетом полноты и содержания исходных данных (раздел 1) и в соответствии с общими предпосылками (раздел 2):

• Определяется порядок разработки и постановки на производство двигателя;

• Составляется общий перечень стадий разработки конструкторской документации.

4.2. На основании п. 4.1., в соответствии с общими предпосылками (раздел 2) и с учетом особенностей стадий проектирования двигателя (раздел 3) определяются этапы выполнения работ, их содержание и составляется подробное описание стадий разработки.

4.3. Содержание отчета по лабораторной работе:

Раздел 1 – Исходные данные и задание.

Раздел 2 – Результаты работы (в форме таблиц или произвольной форме).

Раздел 3 –Перечень использованной литературы.

2. Лабораторная работа № 2

«Разработка технических требований к ДВС

на начальной стадии проектирования»

Цель работы: Ознакомление с составлением перечня общих и специальных требований к ДВС на начальной стадии проектирования.

Раздел 1: Исходные данные и предпосылки.

1.1. Исходные данные (см. приложение).

3. Предпосылки.

1. Общие требования к конструкции ДВС:

1. Развитие необходимой мощности на всех рабочих режимах;

2. Надежность работы, т.е. способность работать при различных режимах (скоростных и нагрузочных) устойчиво, без перебоев и вынужденных остановок;

3. Экономичный расход топлива и масла;

4. Простота конструкции, минимальное количество узлов и агрегатов;

5. Наименьшие габаритные размеры и масса двигателя и его вспомогательных устройств;

6. Возможно низкая стоимость в изготовлении, обслуживании и ремонте;

7. Удобство и безопасность обслуживания во время работы, автоматизация управления;

8. Технологичность конструкции в изготовлении и ремонте;

9. Надежный пуск;

10. Возможно полное уравновешивание сил и моментов движущихся масс;

11. Отсутствие запретных «критических» зон частот вращения для эксплуатационных режимов работы;

12. Возможная равномерность хода, обеспечение заданной степени равномерности вращения вала;

13. Удобство крепления на фундаменте или на рамах и т.д.;

14. Доступность для наблюдения и осмотра ответственных узлов двигателя;

15. Возможно низкие уровни шума, вибрации и токсичности;

16. Патентная чистота;

17. Перспективность, возможности форсирования и модифицирования;

18. Использование недефицитных и недорогих материалов.

4. Специальные требования к ДВС.

Специальные требования к ДВС зависят от назначения, условий эксплуатации и др. Они могут быть сформулированы, в зависимости от полноты исходных данных, как в общем виде, так и с количественными нормативами, показателями (это же относится и к общим требованиям к ДВС – п. 1.2.1.). Назначение определяет следующие, наиболее распространенные требования к ДВС:

1.2.2.1. Стационарные двигатели.

1. Устойчивость работы при постоянной частоте вращения коленвала на всех нагрузках и при изменениях нагрузки, а также быстрое установление частоты вращения при резком уменьшении или увеличении нагрузки: необходим автоматический регулятор с заданной степенью неравномерности;

2. Способность работать с 10%-ной перегрузкой не менее 1 ч.;

3. Требования к совместной установке двигателя и потребителя (например: общий фундамент, особая конструкция рамы и др.).

1.2.2.2. Судовые двигатели.

1. Безопасный запуск из любого положения при температуре в машинном отделении не менее 8⁰С за время не более 8 сек (требование Регистра);

2. Возможность дистанционного управления;

3. Обеспечение устойчивой минимальной частоты вращения коленвала не более 30% от номинальной;

4. Быстрота реверсирования – не более 15сек;

5. Возможная приспособляемость работы двигателя на нескольких сортах топлива, масла;

6. Надежная работа двигателя при длительных кренах до 15⁰ и дифферентах до 5⁰;

7. И др.

1.2.2.3. Тепловозные двигатели.

1. Вписывание в габаритные размеры подвижного состава;

2. Определенная масса, обеспечивающая заданную нагрузку на оси;

3. Устойчивая и экономичная работа при различных скоростных и нагрузочных режимах;

4. Надежное охлаждение двигателя;

5. Минимальные потери тепла в систему охлаждения (особенно при охлаждении маслом), возможность работы при повышенной температуре охлаждающей воды;

6. Качественная фильтрация воздуха;

7. Возможность перегрузки.

8. И др.

1.2.2.4. Автомобильные двигатели.

1. Хорошая приемистость;

2. Приспособляемость при работе без регулятора;

3. Надежный пуск и работа при значительных колебаниях температуры окружающей среды;

4. Надежное охлаждение двигателя;

5. Качественная фильтрация воздуха, топлива и масла;

6. И др.

1.2.2.5. Тракторные двигатели.

1. Те же, что и п. 1.2.2.4.;

2. Обеспечение длительной работы с нагрузкой, близкой к номинальной;

3. См. ГОСТ 20000-82;

4. И др.

Раздел 2: Порядок выполнения работы.

0. С использованием учебной литературы и исходных данных (раздел 1 лабораторной работы № 1) сформулировать общие и специальные требования к ДВС, при возможности, с количественными показателями.

1. Содержание отчета по лабораторной работе:

Раздел 1 – Исходные данные и задание.

Раздел 2 – Результаты работы (в произвольной форме).

Раздел 3 – Перечень использованной литературы.