7. Посадова інструкція змінного диспетчера.

Посадові обов’язки:

1. Організовує і контролює роботу водіїв автомобілів на лінії і виконання ними змінного плану і завдань по перевезенню. Здійснює зв’язок з клієнтами, навантажувально – розвантажувальними клієнтами і лінійно – диспетчерськими пунктами, контролює виконання заявок на перевезення. Приймає заходи по ліквідації поверх нормативних пристроїв автомобілів.

2. Розраховує в дорожніх листах відповідні технічно – експлуатаційні показники.

3. Розслідує всі випадки порушень транспортного процесу і недостачі вантажів.

4. Аналізує виконання змінно-добового плану і вантажів та складає

оперативні звіти про результати роботи рухомого складу за добу.

5. Контролює виконання водіями автомобілів заходів пор забезпеченні безпечного руху, охорони праці.

6. Інформує водійський склад про умови роботи на лінії, забезпечує водіїв схемами і графіками руху, з врахуванням конкретних умов перевезень.

8. Посадова інструкція начальника колони.

Начальник колони повинен знати:

1.Будову, призначення, конструктивні особливості, технічно-експлуатаційні дані автобусів.

2. Накази, Положення, Інструкції та інші керівні матеріали, відносяться до виробничо-господарської діяльності підприємства, ви роботи автобусів на маршрутах.

З. Діючі Положення про оплату праці.

4. Основи трудового Законодавства, правил охорони праці, техніки безпеки, дорожнього руху.

Посадові обов’язки:

- здійснювати загальне керівництво колоною.

- забезпечувати виконання плану перевезень,

- відповідати за технічно правильну експлуатацію автобусів та їх ефективне використання, безпеку праці»

- розробляти місячні графіки роботи водіїв, кондукторів, здійснювати контроль за технічним ставом автобусів, випуском їх на маршрут у відповідності з затвердженим графіком роботи та приймати міри для усунення випадків його порушення.

- контролювати роботу водіїв на лінії;

- забезпечувати надання технічної допомоги автобусам на лінії;

- приймати участь в організації маршрутної сітки;

- контролювати направлення автобусів на технічне обслуговування у відповідності до затвердженого плану робіт, а також якість виконаних робіт;

- забезпечувати дотримання норм витрат ІММ, коліс, АКБ та інших вузлів та агрегатів автобуса;

- приймати участь в розслідуванні причин аварій, поломок, пошкоджень, простоїв, порушень-правил технічної експлуатації, дорожнього руху, безпеки праці;

- аналізувати результати роботи колони та розробляти міроприємства, направлені на виконання плану перевезень;

- здійснювати виробничий інструктаж водіїв за дотриманням безпеки праці;

- відповідати за дотримання водіями правил дорожнього руху і трудової дисципліни;

- контролювати забезпечення водіїв засобами захисту, справні інструментом;

- відповідати за забезпечення автобусів медичними аптечками, пожежним обладнанням, екіпіровкою;

- проводити роботу по попередженню ДІЛ, підвищенню рівня технічних та економічних знань.

9. Основні заходи з економії паливно – мастильних матеріалів

Паливо яким можна замінити бензин:

• Зрідженими нафтовими газами;

• Стисненими газами;

• Газоконденсатним паливом.

При роботі всіх марок автобусів в зимових умовах (з 1 грудня до 1 квітня) сумарний нормативний відсоток збільшиться (зменшиться) від базової норми в залежності від температури повітря.

Відповідно до п. 3.1.1. „Норм”

від 0ºС до – 10ºС на 5%

від - 10ºС до - 25ºС на 10%

нижче - 20ºС на 15%

При роботі в надважких шляхових умовах в період бездоріжжя, снігових заметів на 20%.

При буксуванні автобуса в залежності від ваги спорудженої маси

автомобіля на 1,3 л на 100 пас·км.