2.3 Аварийные выходы с маршрута
С маршрута есть следующие аварийные выходы:
- из долин рек Шабага и Шавла, от Шавлинских озёр – вниз по течению Шавлы, далее вверх по течению Шабаги, через перевал Орой (некатегорийный) в поселок Чибит;
- из долин рек Маашей и Мажой, из из цирков ледников Маашей – вниз по течению рек, в поселок Акташ;
- из долин рек Юнгур, Камрю и Карагем – вниз по течению этих рек, далее вверк по течению реки Карагем, через перевал Карагем (некатегорийный), в поселок Бельтир.
Транспортного сообщения внутри самого района маршрута нет. Возможны выходы на лошадях, по договоренности с их владельцами, из долин рек Шавла, Шабага, Мажой, Маашей и с озера Большое Шавлинское.
2.4 Изменения маршрута и их причины
Во время прохождения маршрута были сделаны следующие нижеприведенные изменения.
1. Изначально маршрут планировался как горный, но МКК выпускало нас только в пешеходный поход. По набору локальных препятствий маршрут подходил по горный маршрут 3 к.с. В итоге первоначальный маршрут, был скорректирован МКК и следовательно были рекомендации по его соблюдению в скорректированной форме. Некоторые рекомендации были выполнены, некоторые нет.
2. По рекомендации МКК в маршрут был внесен перевал Восточный Туманный (2А), вместо перевала Терешковой 1Б.
3. Для более логичного вписывания перевала Восточный Туманный (2А) в маршрут, был пройден перевал Молодых (2А), чтобы не обходить горный отрог и не сбрасывать и набирать большие высоты.
4. В виду прохождения перевала Молодых (2А), было решено не совершать радиальный выход на перевал Цветной (1А), чтобы дополнительно не усложнять свой маршрут.
5. Рекомендация МКК по обходу отрогов горных хребтов в междуречье рек Камрю и Правый Карагем (крюк по долинам длиной более 25 километров) не была выполнена, и был пройден перевал Весенний (2А), планировавшийся изначально.
6. Рекомендация МКК по прохождению перевала Нижний Шавлинский (1Б) вместо перевала Верхний Шавлинский (2А) не была выполнена, и был пройден перевал Верхний Шавлинский (2А), планировавшийся изначально.
7. Не были использованы запасные дни на случай непогоды из-за отсутствия в том необходимости.
2.5 График движения
№ дня |
Дата |
Участок пути |
L, км |
ЧХВ, ч:мин |
1 |
02.08. |
Поселок Чибит – река Чуя – ручей Орой |
6,8 |
2:55 |
2 |
03.08. |
Ручей Орой – перевал Орой (н/к) – ручей Ештыкол – река Шабага – река Шавла |
21,1 |
7:18 |
3 |
04.08. |
Река Шавла – озеро Большое Шавлинское – озеро Верхнее Шавлинское |
18,3 |
7:42 |
4 |
05.08. |
Озеро Верхнее Шавлинское – перевал Орбита (1Б) – ледник Гляциологов – перевал Москвич (1Б) – ручей Юнгур |
8,9 |
8:07 |
5 |
06.08. |
Ручей Юнгур – перевал Молодых (2А) – ледник Юнгур |
5,8 |
6:13 |
6 |
07.08. |
Ледник Юнгур – перевал Восточный Туманный (2А) – ручей Правый Камрю |
6,9 |
9:20 |
7 |
08.08. |
Ручей Правый Камрю – Ручей Левый Камрю |
8,6 |
5:00 |
8 |
09.08. |
Ручей Левый Камрю – перевал Весенний (2А) – перевал Абыл-Оюк (1Б) – озеро Верхнее Шавлинское |
11 |
7:15 |
9 |
10.08. |
Озеро Верхнее Шавлинское – подходы к перевалу Верхний Шавлинский |
6,9 |
4:15 |
10 |
11.08. |
Подходы к перевалу Верхний Шавлинский – перевал Верхний Шавлинский (2А) – ледник Левый Маашей |
5 |
5:35 |
11 |
12.08. |
Ледник Левый Маашей – река Маашей – бывшее озеро Маашей |
15,4 |
5:10 |
12 |
13.08. |
Бывшее озеро Маашей – река Мажой – река Чуя – поселок Акташ – поселок Чибит. |
25,5 |
6:37 |
Итого активным способом передвижения (пешком): 140,2 км
Чистое ходовое время маршрута: 75 ч 27 мин
*L – пройденное расстояние (в километрах),
*ЧХВ – чистое ходовое время (в часах и минутах).
Данные по пройденному расстоянию взяты из усреднённых показателей GPS-навигатора и подсчётов расстояния по карте.
Измерение пройденного расстояния навигатором осуществляется на основании сигналов со спутника. Данное измерение учитывает физически пройденное расстояние на плоскости и не учитывает коэффициент перепада высот.
Измерение пройденного расстояния по карте осуществлялось ручным способом с коэффициентом 1,2.