19. Краткое описание сборки редуктора
Данная конструкция редуктора позволяет осуществлять независимую сборку редуктора. В первую очередь на валы устанавливаются зубчатые колеса, затем упорные втулки, подшипники, регулировочные кольца, обеспечивающие регулировку осевых зазоров, маслоотражательные шайбы. Затем устанавливаются манжеты и крышки подшипников с отверстиями для концов валов. Далее в корпус устанавливаются валы, а также глухие крышки. На корпус устанавливают крышку, которая фиксируется штифтами, затем крышка крепится стяжными болтами. На корпус устанавливают маслоуказатель, и сливную пробку. Затем в корпус через отверстие люка заливают масло. После этого на крышке корпуса устанавливается крышка люка, а на ней устанавливается отдушина.
20. Расчёт ременной передачи
Будем использовать клиноременную передачу, по номограмме выберем сечение ремня, в зависимости от мощности, передаваемой ведущим шкивом, и его частоты вращения. Таким образом выбираем ремень сечения А.
Определяем минимально допустимый диаметр ведущего шкива d1min=90мм. В целях повышения срока службы ремней, применяются ведущие шкивы с диаметром на 1…2 порядка выше d1min, выберем d1=100 мм
Определим
диаметр ведомого шкива по формуле:
, где U – передаточное число открытой передачи, U=2;
-
коэффициент
скольжения,
=0,01…0,02;
Выбираем ближайшее стандартное значение d2=200мм
Определяем фактическое передаточное число и проверим его отклонение от заданного:
Определяем ориентировочное межосевое расстояние:
,где h(H)-высота сечения клинового ремня, h(H)=8
Определяем расчетную длину ремня:
Выбираем ближайшее стандартное значение lP=900мм
Уточняем значение межосевого расстояния по стандартной длине
Определяем угол обхвата ремней ведущего шкива:
Определяем скорость ремня:
,где
d1
и
-соответственно
диаметр ведущего шкива, и его частота
вращения;
-допускаемая
скорость
=25
м/с
Определяем частоту пробегов ремня:
Это условно выражает долговечность ремня и гарантирует срок службы 1000…5000ч.
Определяем допускаемую мощность, передаваемую одним клиновым ремнем:
,где
=0,37кВт-допускаемая
приведенная мощность передаваемая
одним клиновым ремнем;
С - поправочные коэффициенты;
СР=1;
Са=0,91;
Се=1;
Сz=0.95;
Определяем число клиновых ремней:
Принимаем z=2
Определяем силу предварительного натяжения:
Определяем окружную силу, передаваемую комплектом клиновых ремней:
Определяем силы натяжения ведущей и ведомой ветвей одного клинового ремня:
Определяем силу давления на вал:
20.1 Проверочный расчет ременной передачи
Проверяем прочность одного клинового ремня по максимальным напряжениям в сечении ведущей ветви.
,где
а)
-напряжения
растяжения
,где
А=47мм2-площадь
поперечного сечения
2,51Н/мм2
б)
-напряжения
изгиба
,
где EИ=80…100
Н/мм2-модуль
продольной упругости при изгибе для
прорезиненных ремней;h-высота
сечения ремня, h=8мм;
Н/мм2
в)
-напряжения
от центробежных сил
,где
=1250…1400кг/м3
плотность материала ремня
Н/мм2
г)
=10
Н/мм2 -
допускаемое напряжение растяжения
Список литературы
1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3-х т.Т2.–5-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1980. – 559с.
2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов.-4-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 2008.– 416с.
3. Иванов М.Н. Детали машин: Учеб. для студентов высш. техн. учеб. заведений. – М.: Высш. шк.,1991.– 383с.