Взаимная индуктивность между шинами крайнего и среднего пакетов
м – расстояние
между центрами шин крайнего и среднего
пакетов,
.
(4.129)
Гн.
Взаимная индуктивность между шинами крайнего и среднего пакетов
м – расстояние
между центрами шин крайних пакетов,
.
(4.130)
Гн.
Индуктивность шины 1
.
(4.131)
Гн.
Ввиду симметрии индуктивность шины 2
.
(4.132)
Гн.
Собственная индуктивность шинного пакета
.
(4.133)
Гн.
Индуктивность шинопровода крайнего пакета 1 на участке d – e
,
(4.134)
Гн.
Ввиду симметрии индуктивность шинопроводов крайнего пакета 3 на участке d – e
.
(4.135)
Гн.
Индуктивность шинопровода среднего пакета 2 на участке d – e
.
(4.136)
Гн.
Собственная индуктивность шины крайних пакетов
м – длина шины на
участке e
– f
для крайних пакетов.
.
(4.137)
Гн.
Взаимная индуктивность между шинами крайнего и среднего пакетов
м – расстояние
между центрами шин 1 и 2,
.
(4.138)
Гн.
Индуктивность шины
.
(4.139)
Гн.
Ввиду симметрии индуктивность шины 2
.
(4.140)
Гн.
Собственная индуктивность шинного пакета
.
(4.141)
Гн.
Собственная индуктивность шины среднего пакета
м – длина шины на
участке е –
f
для среднего
пакета.
.
(4.142)
Гн.
Взаимная индуктивность между шинами крайнего и среднего пакетов
м – расстояние
между центрами шин 1 и 2,
.
(4.143)
Гн.
Индуктивность шины
.
(4.144)
Гн.
Ввиду симметрии индуктивность шины 2
.
(4.145)
Гн.
Собственная индуктивность шинного пакета
,
(4.146)
Гн.
Среднее расстояние между крайним и средним шинными пакетами
м.
Средняя длина шин:
.
(4.147)
м.
.
По графику [12, рис. 4.18] находим отношение
. (4.148)
.
Отсюда по графику [12, рис. 4.16] находим
.
Гн/м.
Взаимная индуктивность между шинами крайнего и среднего шинопакетов:
.
(4.149)
Гн.
м – среднее
расстояние между крайними шинными
пакетами.
.
По графику [12, рис. 4.18] находим
.
.
Отсюда по графику [12, рис. 4.16] находим
.
Гн/м.
Взаимная индуктивность между шинами крайних шинопакетов
.
(4.150)
Гн.
Индуктивность крайнего шинного пакета 1
.
(4.151)
Гн.
Ввиду симметрии индуктивность крайнего шинного пакета 3
.
(4.152)
Гн.
Индуктивность крайнего шинного пакета 2
.
(4.153)
Гн.
Суммарная индуктивность короткой сети участков a – f:
,
(4.154)
Гн;
,
(4.155)
Гн;
,
(4.156)
Гн.