1.11. Составление ведомости годового расхода тсм.

К таким материалам и инструментам относятся: бензин, дизельное топливо, моторные масла, смазки и масла для смазывания узлов машин и механизмов, пильные цепи, ножи сучкорезных машин и устройств (механизмов), напильники для заточки пильных цепей и ножей, рабочие жидкости для гидросистем лесных машин, стальные канаты для трелевочного оборудования, семена хвойных пород, сеянцы и саженцы хвойных пород и др. Составление ведомости годового расхода ТСМ представлена в таблице 1.7

Таблица 1.9 – Ведомость годового расхода ТСМ

Наимено-ваниемеханиз-мов и машин	Наименование ТСМ и жидкостей
	Дизель-ное топли-во	Бензин	Дизельное масло	Моторное масло для б/пил	Ав- тол	Ниг-рол	Жид- кость для гидро-систем	Консистент-ные смазки
								Солидол	Консталин
Валмет - 911	154360	-	11350	-	1861,4	2497	4767	1135	227
Валмет – 860	132795	-	12394,2	-	826	2361	9178	1180	118
Итого	287155		23744,2		2687,4	4858	13945	2315	345

Годовой расход по каждому изнаименование ТСМ осуществляется на основе произведения 3-ех множителей:

• среднего расхода топливных смазочных материалов и рабочих жидкостей для гидросистем, кг, на лесосечных работах на 8-часовую смену;

• количество машин (без учета резерва);

• количество рабочих дней в году.

1.12. Мероприятия по технической безопасности на лесосеке.

Валка леса является одной из самых травмоопасных мероприятий в технологическом процессе лесозаготовок. Основными причинами травматизма рабочих на валке являются неправильное выполнение приемов валки, нарушение установленной 50 – метровой зоны безопасности и принятой технологии рубок, а так же невнимательное отношение к установлению опасных деревьев и требованиям их приземления.

Правилами техники безопасности разработка лесосек разрешается только после подготовки их территории к рубке, но при машинной валке это требование можно не выполнять.

Место валки деревьев на расстоянии 50 метров должно быть ограждено переносными запрещающими знаками: “Проход и проезд запрещены – валка леса!”. Знаки устанавливаются на волоке, тропах и дорогах, ведущих к месту валки. Валка деревьев при нахождении в опасной зоне людей, животных, машин и механизмов запрещается.

Не допускается спиливание машиной дерева, диаметр которого больше максимальной толщины, указанной в техническом паспорте машины. Не разрешается валить деревья с корнями, выполнять погрузочно – разгрузочные работы, если машина не имеет для этих целей специального оборудования. Находиться под гидроманипулятором можно только, если ЗСУ опирается на землю. Приступая к работе, оператор должен убедится в отсутствии людей в опасной зоне и подать звуковой сигнал. Так как машинная валка леса разрешается круглосуточно, в темное время суток должна обеспечиваться нормативная освещенность рабочих зон, а машинисты должны иметь фонари, с помощью которых можно подавать сигналы и безопасно передвигаться по лесосеке в случае аварийной ситуации.

Высокая производительность рабочих, занятых на валке леса, обеспечивается только при безопасных условиях труда. При выполнении лесосечных работ на лесосеке должно находится не менее двух человек. Одиночная работа на лесосеке не допускается.[2, стр. 121]

Трелевка древесины – трудоемкая и небезопасная операция на лесосечных работах. Во избежание травматизма на трелевке к управлению трелевочными машинами и механизмами допускаются только лица, прошедшие специальную подготовку и стажировку и имеющие удостоверение на право управления такой техникой. Все трелевочные машины и механизмы должны быть оборудованы звуковой сигнализацией.

К работе на сучкорезной машине допускаются рабочие, прошедшие медицинской освидетельствование, обучение и имеющие удостоверение на право управления машиной. Приступая к работе машинист обязан убедиться в исправности всех узлов машины и технологического оборудования. Проверке так же подлежат сигнализация, ограждающие устройства, силовые и грузоподъемные узлы, надежность и прочность режущих узлов, исправность канатов. Необходимо так же убедиться в наличии огнетушителя и аптечки, при необходимости выполнить мероприятия по предупреждению загораний. После запуска двигателя машинист должен опробовать все механизмы в холостую, а перед началом движения машины обязательно убедиться в отсутствии в близи и на пути движения людей и посторонних предметов, а так же дать предупредительный звуковой сигнал [2, стр. 176].

21