1.6. Определение потребного количества человеко - дней, затрачиваемое комплексными бригадами в течение года для выполнения основных работ и на перебазировку в другие лесосеки.

Рассчитаем количество чел.-дней, затрачиваемых комплексной лесозаготовительной бригадой на выполнение подготовительных работ:

Рассчитаем количество чел.-дней, затрачиваемое комплексными бригадами на переезды из лесосеки в лесосеку, по формуле 1.11:

(1.11)

где, -число смен на один переезд из лесосеки в лесосеку (t_п = 0,5 – 1 смена);

N_лес – количество лесосек.

Количество чел.-дней в нашем случае:

Количество чел-дней, затрачиваемых на выполнение основных работ, на выполнение подготовительных работ, а также количество чел.-дней, затрачиваемое комплексными бригадами на переезды из лесосеки в лесосеку, мы рассчитали для того, чтобы определить необходимое количество комплексных бригад и мастерских лесозаготовительных участков.

1.7. Определение потребного количества комплексных бригад, составим ведомость потребного оборудования с учетом резерва.

Требуемое количество бригад определяется по формуле 1.12:

(1.12)

где, N_бр – количество комплексных лесозаготовительных бригад;

Д_р – число рабочих дней в году.

В нашем случае, количество бригад составит:

Полученное количество бригад распределяется по мастерским участкам. В мастерском участке может быть от 1 до 4 комплексных бригад, что зависит от того, малая или укрупненная бригада, размеров разрабатываемых лесосек и возможности оперативного управления работой бригад. Принимаем 3 мастерских участка.

Составление ведомости потребного оборудования с учетом резерва представлено в таблице 1.7:

Таблица 1.7 – Потребность оборудования с учетом резерва

Марка машины	Количество человек в бригаде	Коэффициент резерва	Количество бригад	Общее количество машин
Валмет – 911	1	1/10	10	11
Валмет - 860	2	1/10	10	22
Итого	3	-	-	33

В технологическом процессе на одной лесосеке задействованы 3 машины, один харвестер и два фарвардера. Всего по предприятию используется 10 харвестеров и 1 остается в резерве, фарвардеров используется 20 и 2 машины остаются в резерве, в нашем случае бригада состоит из 3 человек.

1.8. Наметим мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту механизмов на лесосеке.

При решении вопросов технического обслуживания (ТО) м ремонта лесной техники и оборудования (РТ) ЛЗП рекомендуется руководствоваться эксплуатационной и ремонтной документацией разработчиков техники и заводов – изготовителей, нормативно – технической документацией, рекомендациями НИИ и проектных организаций по ТО и РТ.

ТО и РТ – это совокупность взаимосвязанных средств, документации по ТО и РТ и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в эту систему.

В состав системы ТО и РТ входят ремонтно – обслуживающая база (РОБ); запасные части и материалы; нормативно – техническая документация, кадры ремонтных рабочих и ИТР; машины и оборудование как объекты ТО и РТ. Особая роль в системе отводится РОБ, в состав которой входят ремонтно – механические мастерские (РММ), пункты централизованного технического обслуживания лесной техники (ПЦТО), гаражи, тепловозо – вагонные депо УЖД, пункты технического обслуживания (ПТО), оборудование нижних складов и цехов переработки древесины, передвижные пункты технического обслуживания (ППТО) лесных машин и оборудования на мастерских лесозаготовительных и дорожно – строительных участках, технические обменные пункты (ТОП).

В лесозаготовительной промышленности принята планово – предупредительная система технического обслуживания машин и оборудования. После пробего определенного числа километров, отработки мото – часов, машиночасов работы они должны в обязательном порядке подвергаться одному из видов технического обслуживания. Техническое обслуживание по этапам эксплуатации, включающим ТО при транспортировании, ТО при обкатке перед вводом в эксплуатацию, ТО при хранении, ТО при использовании, проводятся согласно документации заводов – изготовителей машин и оборудования. При эксплуатации машин и оборудования установлены следующие виды технического обслуживания с определенной периодичностью и объемом: ежесменное техническое обслуживание (ЕО); номерные ТО-1, ТО-2 и ТО-3; сезонное техническое обслуживание (СО).

Ремонтные работы выполняются, когда необходимо устранить возникшие неисправности в лесозаготовительной технике путем замены или восстановления деталей, агрегатов, узлов. По степени восстановления ресурса ремонт машин и оборудования подразделяется на текущий ремонт (ТР), средний (СР) и капитальный ремонт (КР). Ремонтные работы выполняет персонал ремонтной бригады.

Для обеспечения минимальных простоев машин и оборудования по техническим причинам и эффективного использования ремонтно – обслуживающего персонала, основных производственных фондов РОБ и денежных средств ТО и РТ целесообразно выполнять во внутрисменное и межсменное время.

Наиболее прогрессивной формой поддержания техники и работоспособном состоянии является централизованное техническое обслуживание в сочетании с агрегатным методом ремонта, максимальное использование для ТО и РТ межсменного периода.

Техническое обслуживание и текущий ремонт машин и оборудования на лесосеке желательно выполнять с помощью передвижных ремонтных мастерских ЛВ-8Б, ЛВ-193, ЛВ-176 и др., которые направляются на мастерские лесозаготовительные участки по заявкам мастеров лесозаготовок. [2, стр. 434]