Образование посадок в системе отверстия и в системе вала.

Посадка с зазором - посадка, при которой обеспечивается зазор в соединении, поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала и размеры вала всегда меньше размера отверстия.

Посадка с натягом - посадка, при которой натяг в соединении благодаря разности размеров вала и отверстия, а поле допуска отверстия находится под полем допуска вала.

Переходная посадка– посадка, при которой возможно получение, как зазора, так и натяга в зависимости от действительных размеров отверстия и вала.

Посадка в системе отверстия – посадка, в которой различные зазоры и натяги получают сочетанием различных полей допусков вала с одним (основным) полем допуска отверстия.

Посадка в системе вала- посадка, в которой различные зазоры и натяги получают сочетанием различных полей допусков отверстий с одним (основным) полем допуска вала.

По ГОСТ 25347-82 подбираем ряд рекомендуемых посадок в системе отверстия:

E8/h8 – посадка с зазором;

N7/h7- переходная посадка;

U8/h8-посадка с натягом.

По ГОСТ 25347-82 подбираем ряд рекомендуемых посадок в системе вала:

H9/f9- посадка с зазором;

H7/n7- переходная посадка;

Н8/z8- посадка с натягом.

Раздел 2. Нормирование точности подшипников качения.

Подшипник качения – это стандартный узел, обладающий полной внешней взаимозаменяемостью своих присоединительных поверхностей, по которым он монтируется на валах и корпусах механизмов, и неполной внутренней взаимозаменяемостью тел качения и колец.

Точность подшипников качения.

Исходя из класса точности и типа подшипника качения, устанавливаем по таблицам ГОСТ 520-2002 «Подшипники качения. Общие технические условия» предельные отклонения диаметра внутреннего и наружного колец.

Для класса точности подшипника 6

Внутреннее кольцо: Наружное кольцо:

d = 70 мм D = 180 мм

ES = 0 мкм es = 0 мкм

EI = -12 мкм ei = -18 мкм

Определение вида нагружений наружного и внутреннего кольца подшипника.

Для того, чтобы выбрать посадку, определяем характер нагружения колец подшипника. По ГОСТ 3325-85 «Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки» различают местное, циркуляционное и колебательное нагружения.

Местное нагружение – вид нагружения, при котором действующая на подшипник результирующая радиальная нагрузка постоянно воспринимается одним и тем же ограниченным участком дорожки качения кольца и передается соответствующему участку посадочной поверхности вала или корпуса.

Циркуляционное нагружение – вид нагружения, при котором действующая на подшипник результирующая радиальная нагрузка воспринимается и передается телами качения в процессе движения последовательно по всей длине окружности, а, следовательно и последовательно по всей посадочной поверхности вала или корпуса.