Министерство образования и науки Российской Федерации

Казанский национальный исследовательский технический университет

им.А.Н.Туполева-КАИ

Кафедра технологии машиностроительных производств

Курсовая работа по дисциплине

“Нормирование точности в машиностроении”

Выполнил студент гр.1208 Герасимов М.М.__________

Проверил доцент кафедры ТМП Иванова В.Н__________

Казань 2012.г

Министерство образования и науки Российской Федерации

Казанский национальный исследовательский технический университет

им.А.Н.Туполева-КАИ

Кафедра технологии машиностроительных производств

Студенту гр.№1208

Герасимову Максиму Михайловичу

Задание на курсовую работу

«Нормирование точности в машиностроении»

1. Рассчитать параметры посадок с зазором, натягом, переходной посадки и графически изобразить. Для переходных посадок рассчитать вероятность образования зазоров и натягов

2. Подобрать посадки качения подшипника по наружному и внутреннему кольцу

3. Выполнить эскиз резьбового соединения и дать расшифровку углового обозначения резьбового соединения

4. Выполнить эскизы прямобочного шлицевого соединения и пронормировать по точности для трех методов центрирования

5. На рабочем чертеже детали указать допуски линейных размеров, необходимые отклонения, формы и расположения. Назначить шероховатости поверхностей.

Дата выдачи задания__________

Срок защиты курсовой работы__________

Руководитель курсовой работы Иванова В.Н.__________

Задание принял к исполнению Герасимов М.М.__________

Казань 2012.г

Содержание

Исходные данные………………………………………………………………4

Раздел 1. Нормирование точности гладких соединений……………………….6

Раздел 2. Нормирование точности подшипников качения…….……………12

Раздел 3. Нормирование точности резьбовых соединений………………….17

Раздел 4. Нормирование точности прямобочных шлицевых соединении…..20

Раздел 5. Нормирование точности формы и расположения поверхностей…25

Исходные данные

Исходные данные для I раздела.

Нормирование точности гладких соединений.

1)Номинальный размер: 30мм

2)Квалитет: 7

3) Основные отклонения

а) Для отверстий: E, N, T

б) Для валов: f, n, u

Исходные данные для II раздела.

1)Конструкция вала: полый

0,55

2)конструкция корпуса:

0,5

3)тип подшипника :радиальный ,шариковый, однорядный

Размеры подшипника d= 70 мм

D= 180 мм

B= 42 мм

r= 4 мм

Класс точности подшипника: 6

Вращается:

-корпус

Размер радиальной нагрузки: 19 кН

Направление действия радиальной нагрузки на подшипник:

-с корпуса на вал

Характер действующий на подшипник радиальной нагрузки :

-постоянная по размеру и направлению ( сила тяжести)

Режим работы подшипника:

-с сильными ударами и вибрацией, с возможной перегрузкой до 300%

Исходные данные для III раздела

Резьбовое соединение.

1)Номинальный размер: 45 мм

2)Условное обозначение наружной резьбы: M45x4-7g6g

внутренней резьбы: M45x4- 7G

Исходные данные для IV раздела.

Условное обозначение прямобочного шпицевого соединения:

1)b-6x11x14- H12/a11 x 3F10/e8

2) Способ центрирования шлицевого вала и шлицевой втулки- по боковым сторонам шлицев;

3) Число зубьев: z=6;

4) Номинальный внутренний диаметр шлицевого соединения: d=11мм;

5) Номинальный наружный диаметр шлицевого соединения: D=14мм;

6) Номинальный размер толщины зуба шлицевого вала и ширины паза шлицевого отверстия: b=3 мм

Руководитель Иванова В.Н.___________

Студент гр.№1208 Герасимов М.М.___________

Раздел 1: Нормирование точности гладких соединений.

Номинальный размер- размер, относительно которого определяются отклонения.

Предельные размеры- два предельно допустимых размера элемента, между которыми должен находится действительный размер.

Отклонение- алгебраическая разность между соответствующим размером и номинальным размером.

Верхнее отклонение- алгебраическая разность между наибольшим предельным и номинальным размерами.

Нижнее отклонение- алгебраическая разность между наименьшим и номинальным размерами.

Допуск- разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами или алгебраическая разность между верхним и нижним отклонениями.

Основное отклонение — одно из двух предельных отклонений (верхнее или нижнее), определяющее положение поля допуска относительно нулевой линии. В данной системе допусков и посадок основным является отклонение, ближайшее к нулевой линии.

Нулевая линия — линия, соответствующая номинальному размеру, от которой откладываются отклонения размеров при графическом изображении полей допусков и посадок. Если нулевая линия расположена горизонтально, то положительные отклонения откладываются вверх от нее, а отрицательные — вниз.

Поле допуска — поле, ограниченное наибольшим и наименьшим предельными размерами и определяемое величиной допуска и его положением относительно номинального размера. При графическом изображении поле допуска заключено между двумя линиями, соответствующими верхнему и нижнему отклонениям относительно нулевой линии.

Построение схемы полей допусков для валов и отверстий.

По ГОСТ 25347-82 «Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Поля допусков и рекомендуемые посадки» выписываем ряд рекомендуемых и дополнительных полей допусков отверстий и валов, а так же значения верхнего и нижнего отклонений для поля допуска вала и отверстия

Для отверстий:

1. Поле допуска: Е8

Допуск: Т= 33 мкм Верхнее отклонение:ES= +73 мкм Нижнее отклонение:EI= +40 мкм

2. Поле допуска: N7

Допуск: Т= 21 мкм Верхнее отклонение:ES= -7 мкм Нижнее отклонение:EI= -28 мкм

3. Поле допуска: U8

Допуск: Т= 33 мкм Верхнее отклонение:ES= -48 мкм Нижнее отклонение:EI= -81 мкм

Рис. 1. Поля допусков отверстий.

Для поля допуска отверстия E8 рассчитываем допуск отверстия

1. через предельные размеры отверстия:

Отверстие Ø30 E8:

Dmax= D+ES=30+0.073 =30.073мм

Dmin=D+EI=30+0.04 =30.04 мм

2. через предельные отклонения отверстия:

Ø30 E8 Т=Dmax-Dmin=30.073 - 30.04 =0.033 мм=33 мкм

Для валов:

1. Поле допуска: f9

Допуск: Т= 52 мкм Верхнее отклонение:ES= -20 мкм Нижнее отклонение:EI= -72 мкм

2. Поле допуска: n7

Допуск: Т= 21 мкм Верхнее отклонение:ES= +36 мкм Нижнее отклонение:EI= +15 мкм

3. Поле допуска: z8

Допуск: Т= 33 мкм Верхнее отклонение:ES= +121 мкм Нижнее отклонение:EI= +88 мкм

Рис. 2. Поля допусков валов.

Для поля допуска вала f9 рассчитываем допуск вала

1. через предельные размеры вала:

Вал Ø30 f9

dmax=d+es=30+(-0.02)=29.98 мм

dmin=d+ei=30+(-0.072)=29.928 мм

2. через предельные отклонения вала:

Ø30 f9 T=dmax–dmin=29.98 – 29.928 =0.052 мм= 52 мкм