3.3 Реєстрова тонна

Реєстрова (брутто-реєстрова тонна) - одиниця об'єму, що дорівнює 100 кубічним футам , тобто 2,83 м³.

Реєстровими тоннами в судноплавстві вимірюють обсяг судна, і об'єм приміщення, що може бути зайнятим під корисний вантаж. У реєстрових тоннах обчислюються:

• Брутто-реєстровий тоннаж (БРТ; валова реєстрова місткість судна) - місткість судна, що обчислюється на основі даних обмірювання внутрішніх приміщень судна (як трюмів, так і надпалубних надбудов, що використовуються для перевезення вантажу і пасажирів):

• Нетто-реєстровий тоннаж (НРТ; чиста реєстрова місткість судна), рівний брутто-реєстровому тоннажу за вирахуванням обсягу приміщень, не призначених для перевезення вантажів та пасажирів.

Формула, що оцінює об'єм вітрильних яхт в реєстрових тоннах на основі їх геометричних розмірів використовувалася для поділу на класи вітрильних яхт.

4. Загальна будова корпуса

Корпус надводного корабля - сталеве водонепроникне порожнє всередині тіло обтічної форми. Забезпечує створення сили плавучості і є платформою, на якій монтуються різне озброєння та обладнання, обумовлене призначенням корабля. Усередині корпусу розміщуються: головні і допоміжні механізми, житлові та службові приміщення, погреби боєприпасів, сховища палива, масел, води, ланцюгові ящики для прибирання якірних ланцюгів і інші внутрішні пристрої. На верхній палубі корпусу встановлюються надбудови, виводяться щогли, труби та інші споруди і механізми.

Корпус судна представляє собою подовжене тіло, обмежене зверху, знизу та з бортів кривими поверхнями – верхньою палубою, днищем та бортами, - яким надається зручно обтікаюча форма, яка забезпечує найменший опір води та повітря руху судна.

Загальне представлення про характер обводів можна отримати по перетину корпуса трьома взаємно перпендикулярними площинами:

1. Вертикальною поздовжньою площиною, що проходить посередині ширини судна, яку називають діаметральною площиною.

2. Вертикальною поперечною площиною, що проходить посередині розрахункової довжини судна, яку називають площиною мідель шпангоута.

3. Горизонтальною площиною, що співпадає з поверхнею води та називається площиною ватерлінії.

Перетин корпуса площиною мідель шпангоута характеризує повноту обводів в середній частині, показує форму поперечного перетину судна – нахил бортів, кілевантність днища, розмір та форму скули та ухил палуби від діаметральної площини до бортів.

Кільова лінія в кормі повинна виводитися на рівень ватерлінії, для забезпечення прийнятних характеристик при русі на малих ходах і запобігання заривання носом на хвилюванні на малих ходах відсутності диференту на ніс на ходу і на «стопі».

Перетин корпуса площиною ватерлінії дає представлення про форму бортових обводів судна в горизонтальній площині.

Судові приміщення розміщають в основному в корпусі, надбудовах та рубках. До числа найбільш-важливих відсіків основного корпуса відносять:

• форпік – крайній носовий відсік

• ахтерпік – крайній кормовий відсік

• міждонний простір – простір між зовнішньою обшивкою та дном

• трюм – простір між другим дном та найближчою палубою

• твіндеки – простори між сусідніми палубами основного корпуса

• диптанки – глибокі цистерни, розміщені вище другого дна

• коффердами – вузькі нафто та газонепроникні сухі відсіки, розміщені між відсіками або цистернами для нафтопродуктів та сусідніми приміщеннями

• відсіки головних та допоміжних механізмів, тунель гребного валу – на суднах з МКО в середній частині судна і т.д.

Наявність тих чи інших із перерахованих вище відсіків на конкретних суднах обумовлено призначенням та конструкцією судна.

Флор (англ. floor) - поперечні сталеві днищові балки або листи в наборі, а також поперечні сталеві балки або листи в танках в наборі корпусу судна, продовженням яких від виличної частини до верхньої палуби є шпангоути

Шпангоут дерев'яний або металевий поперечний елемент силового набору корпусу корабля або літального апарата, що забезпечує жорсткість обшивки і зберігає її форму.

В суднобудуванні це також елемент теоретичного кресленика — переріз корпуса судна площиною, паралельною до площини мідель-шпангоута.

Бімс (від англ. Beams - бруси) - морський термін. Поперечна балка, що підтримує палубу, платформу, дах надбудови. Частина набору корпусу. Призначений для додання жорсткості перекриттів, розподілу навантаження палуби на борт, конструкції і перебирання, забезпечення поперечної міцності корабля.