Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Самарский государственный аэрокосмический университет

имени академика С. П. Королёва

(национальный исследовательский университет)»

Факультет летательных аппаратов

Кафедра основ конструирования машин

РАСЧЁТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту:

«ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА ВЕРТОЛЁТА»

Вариант № 31-1

Выполнил: студент группы 1303

Вахромова Д. В.

Проверил: Барманов И. С.

Самара 2012

РЕФЕРАТ

Курсовой проект.

Расчётно-пояснительная записка: стр., рис., табл., прил.

Графическая документация: 3 листа формата А1.

ВЕРТОЛЁТ, РЕДУКТОР ГЛАВНЫЙ, ПЕРЕДАЧА ЗУБЧАТАЯ, ДОПУСКАЕМЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ, ПРОЧНОСТЬ, ЗАПАС ПРОЧНОСТИ, ПЕРЕГРУЗКА.

Объектом исследования является главный редуктор вертолёта. Редуктор двухступенчатый, цилиндрическо-цилиндрический.

Цель работы – разработка конструкции, удовлетворяющая требованиям, предъявляемым к авиационным изделиям.

В результате работы выбран материал, определены допускаемые и расчётные напряжения, проведен геометрический расчёт.

Эффективность работы заключается в определении оптимальных массовых и габаритных характеристик главного редуктора вертолета, обеспечивающих его работоспособность.

Содержание

Введение

1. Кинематический и энергетический расчёт редуктора……………………………….6

1.1 Определение общего передаточного отношения и разбивка его по ступеням…….6

1.2 Определение частот вращения валов………………………………………………....6

1.3 Определение КПД ступеней и мощностей на валах………………………………....7

1.4 Определение крутящих моментов…………………………………………………….7

2 Расчёт зубчатых передач……………………………………………………………….9

2.1 Выбор материала зубчатых колес и обоснование термической обработки………..9

2.2 Расчёт первой ступени………………………………………………………………....9

2.2.1 Определение допускаемых контактных напряжений……………………………...9

2.2.2 Определение допускаемых изгибных напряжений………………………………..11

2.2.3 Определение основных геометрических параметров цилиндрических передач..12

2.2.4 Определение модуля и чисел зубьев……………………………………………….13

2.2.5 Проверка контактной прочности…………………………………………………...14

2.2.6 Проверка изгибной прочности……………………………………………………...15

2.2.7 Определение геометрических размеров…………………………………………....16

2.3 Расчёт на ЭВМ…………………………………………………………………………17

2.4 Определение усилий в зацеплении цилиндрических зубчатых передач…………..18

2.4.1 Определение усилий в зацеплении первой ступени………………………………18

2.4.2 Определение усилий в зацеплении второй ступени………………………………19

3 Эскизная компоновка…………………………………………………………………..20

3.1 Определение диаметров валов………………………………………………………..20

3.2 Подбор подшипников качения………………………………………………………..20

Заключение

Список использованных источников

Приложения

ВВЕДЕНИЕ

Для передачи движения от двигателя к исполнительному механизму применяется редуктор, благодаря которому увеличивается крутящий момент и уменьшается частота оборотов. Он обладает компактностью, надёжностью и долговечностью. Поэтому редукторы получили широкое распространение в машиностроении. Зубчатые передачи в редукторе обладают высоким КПД и могут передавать высокие нагрузки.

В данной работе проектируется главный редуктор вертолёта. К основным требованиям, предъявляемым к проектируемой машине, относятся надёжность и долговечность, удобство и простота обслуживания.

Для обеспечения этих требований детали должны удовлетворять ряду критериев, важнейшие среди которых - прочность, надёжность, устойчивость, износостойкость, жёсткость, виброустойчивость, теплостойкость, технологичность.

Задача проектирования заключается в том, чтобы создать такие геометрические и технологические параметры деталей, чтобы они выполняли свои функции.

Проектирование и расчёт редуктора, его передач, произведен с использованием компьютера.

Для заданного редуктора на основе методических рекомендаций произведен анализ результатов компьютерного расчёта с результатами, полученными аналитическим методом.