2. Понятие об эксплуатации железных дорог.

Под эксплуатацией железных дорог понимается использование многоотраслевого хозяйства железнодорожного транспорта, включающего в себя:

1. сеть железных дорог, состоящую из однопутных, двухпутных и многопутных линий, станций и узлов;

2. локомотивное хозяйство - парк поездных и маневровых локомотивов, а также депо с соответствующими сооружениями и устройствами для их обслуживания и ремонта;

3. вагонное хозяйство - парк грузовых и пассажирских вагонов; депо и пункты технического осмотра и подготовки вагонов под погрузку;

4. хозяйство энергоснабжения и электрификации - тяговые подстанции, устройства контактной сети и железнодорожные электростанции;

5. хозяйство связи, сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) - устройства диспетчерской централизации, автоматической, полуавтоматической блокировки и других видов поездной связи, централизованного управления стрелками и маневровой работой, а также все виды связи;

6. хозяйство движения, включающее сортировочные, участковые и промежуточные станции;

7. грузовое хозяйство - грузовые станции и дворы с соответствующими обустройствами и механизмами для погрузки, выгрузки, сортировки, приёма и выдачи грузов;

8. пассажирское хозяйство - пассажирские станции, вокзалы и другие устройства для обслуживания пассажиров.

5. Перспективы развития железнодорожного транспорта.

5. Документы, регламентирующие эксплуатационную работу железных дорог.

Работу станции регламентируют следующие документы:

• Устав железных дорог;

• Положение о ж/д станции (1-статус и классификация станций, порядок открытия и закрырия станций для выполнения тех или иных операций; 2-операции, выполняемые различными категориями станций; 3-требования к организациям производственно-хозяйственной деятельности станций (требования к разработке технологического процесса, порядок оперативного планирования работы и др.); 4-распределение между различными подразделениями (станцией, дистанцией пути, связи и др.) обязанностей по содержанию и ремонту станционных сооружений и устройств; 5-порядок финансирования станции, ведения бухгалтерского и оперативного учета; 6-руководство, права и ответственность начальника станции);

• ПТЭ, ПДП, ИСИ;

• план перевозок;

• план формирования и график движения поездов;

• технические нормы эксплуатационной работы;

• разрабатываемые самой станции технико-распорядительный акт (ТРА станции устанавливает порядок использования технических средств для обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы. ТРА является техническим паспортом станции. Состоит из четырех разделов: 1) общие сведения о станции, 2) прием и отправление поездов, 3) организация маневровой работы, 4) обеспечение техники безопасности. ТРА содержит общую характеристику станции и прилегающих к ней перегонов, указания о ее границах, данные о примыкающих подъездных путях. Для каждого примыкающего участка указаны норма массы и длина поездов, серии поездных локомотивов, порядок обслуживания грузовых и пассажирских поездов локомотивами и бригадами. Здесь же приведены сведения о наличии устройств для экипировки локомотивов, колонок для опробования автотормозов, для водопоя живности и др. В ТРА изложены данные о прилегающих к станции перегонах, технических средствах станции – путях, парках, постах, стрелках, устройствах связи и СЦБ, освещении, сортировочных и грузовых устройствах, дана специализация путей, порядок занятия их поездами, прикрепление стрелок к стрелочным постам и районам; приведена специализация маневровых районов, маршруты следования поездных локомотивов, специализация грузовых устройств, порядок действий дежурных по станции по приему – отправлению поездов и др.);

• технологический процесс работы станции (непрерывность обработки поездов и вагонов, минимальный простой их в ожидании операций; сокращение времени каждой операции предварительной подготовкой к ее выполнению, механизациях и автоматизацией производственных процессов, наиболее рациональными приемами работы; максимальная параллельность операций с поездами и группами вагонов; слаженность в действиях работников разных специальностей; диспетчерское руководство работой станции).

5. Нормативно-правовая база деятельности железнодорожного транспорта. Документы, регламентирующие перевозочный процесс.

8. Документы, регламентирующие безопасность движения на железнодорожном транспорте

8. Классификация и индексация поездов.

Стр. 16

8. Понятие о поезде и сопровождающих его документах.

Стр. 16

12. Понятие индекса поезда. Нумерация и индексация поездов.

Стр. 18

2. УПРАВЛЕНИЕ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ

1. Назначение и классификация железнодорожных станций, их техническое оснащение.

Стр. 28

2. Общая характеристика работы станций.

Стр. 26

3. Документы, регламентирующие работу железнодорожных станций.

Стр. 29 - 30

4. Технологический процесс работы станций, его содержание. Порядок разработки и утверждения технологического процесса станции.

Стр. 31, 33

5. Типовые технологические процессы, их роль.

Стр. 31 - 32

6. Маневровая работа. Понятие маневровой работы. Маневровые районы.

Стр. 34

7. Технические средства для производства маневровых операций.

Стр. 34

8. Виды маневров. Элементы маневровой работы.

Стр. 35 - 36

9. Нормирование маневровых операций.

Стр. 36

10. Организация маневровой работы. Руководство маневрами. Охрана труда при производстве маневров.

Стр. 54 - 55

11. Техническая характеристика промежуточных станций (стр. 26), структура управления, выполняемые операции.

Стр. 56

12. Порядок приема, отправления и пропуска поездов на промежуточных станциях.

Стр. 57 - 59

13. Работа со сборными поездами на промежуточных станциях.

Стр. 59

14. Нормирование маневровых операций на промежуточных станциях.

Стр. 63

15. Технология обработки транзитных поездов на участковых и сортировочных станциях.

Стр. 64 - 68

16. Технология обработки транзитных поездов, проходящих станцию без переработки или с частичной переработкой.

Стр. 64 - 68

17. Техническое обслуживание и коммерческий осмотр поездов.

Стр. 64 - 66

18. Технология обслуживания поездов, следующих со сменой локомотивов и поездных бригад.

19. Технология обработки поездов по прибытии на технических станциях.

Стр. 69

20. Предварительная информация о поездах, поступающих в переработку.

21. Натурный лист поезда, его содержание.

22. Сортировочный листок, его назначение, содержание и порядок составления.

23. Технология расформирования и формирования поездов на горочных станциях.

Стр. 76 - 77

24. Организация работы сортировочной горки. Технические средства для управления роспуском вагонов.

Стр. 74 - 75

25. Определение горочного цикла и горочного интервала.

Стр. 78 - 79

26. Технологические графики работы сортировочной горки.

27. Расчет перерабатывающей способности сортировочных горок, способы ее повышения.

28. Охрана труда при работе на горочных станциях.

29. Обработка составов по отправлению на технических станциях.

30. Процесс накопления вагонов на состав.

Стр. 83

31. Организация формирования поездов и перестановка поездов в парк отправления.

Стр. 85

32. Обработка поездов в парке отправления.

Стр. 85 - 89

33. Организация осмотра и безотцепочного ремонта вагонов на путях сортировочного парка и в парке отправления.

34. Охрана труда в парке отправления при обработке поездов.

35. Организация обработки поездной информации и перевозочных документов.

36. Назначение, оборудование и размещение на станции станционного технологического центра.

37. Операции, выполняемые СТЦ.

Они предназначены для выполнения следующей работы:

1. обработки документов прибывающих и отправляемых поездов и вагонов;

2. получения и передачи информации на прибывающие и отправляемые поезда;

3. контроля за соблюдением плана формирования, установленных норм массы и длины поездов;

4. контроля за своевременным отправлением вагонов со станции;

5. хранения грузовых документов;

ведения установленных форм учета и отчетности.

38. Кодирование объектов железнодорожного транспорта. Информационное обеспечение станций.

Стр. 96 - 97

39. Получение информации о подходе поездов. Обработка перевозочных документов.

40. Корректировка натурного листа состава прибывшего поезда по данным перевозочных документов, списывания, технического и коммерческого осмотров.

41. Учет накопления вагонов. Подборка документов на формируемые составы поездов.

42. Принципы взаимодействия основных элементов станции между собой и с прилегающими перегонами.

Стр. 103 - 105

43. Условия рационального взаимодействия в работе парков станции и сортировочных устройств между собой и с прилегающими перегонами.

Стр. 103 - 105

44. Основные методы расчета по обеспечению взаимодействия.

45. Аналитические методы расчета станционных процессов.

46. Методы нормирования межоперационных простоев, пути их сокращения.

47. Комплексный выбор оптимального режима работы парка приема, сортировочной горки, сортировочного парка, вытяжек формирования и парка отправления.

48. Организация и технология работы с местными вагонами на станциях.

49. Особенности технологии работы с местными вагонами на сортировочных, участковых и грузовых станциях.

50. Организация подачи и уборки местных вагонов.

Стр. 110

51. Особенности организации маневровой работы с местными вагонами.

Стр. 112

52. Нормирование маневровой работы с местными вагонами. Простой местных вагонов на станции.

Стр. 112

53. Суточный план-график работы станции: назначение, содержание, порядок и методика разработки.

Стр. 114 - 116

54. Особенности суточных планов-графиков участковых, сортировочных, грузовых и пассажирских станций.

55. Показатели работы станции, определяемые по суточному плану-графику. Методика расчета норм простоя вагонов с расчленением его по элементам.

Стр. 117 - 119

56. Руководство работой станции.

Управление работы станции:

• начальник станции (ДС);

• заместитель начальника станции (ДСз);

• главный инженер (ДСГ);

• диспетчерский аппарат;

• дежурный по станции (ДСП);

• дежурный по парку (ДСПП);

• дежурный по горке (ДСПГ);

• работник товарной конторы.