1. Основы организации перевозок на ж/д

1. Основные понятия и определения эксплуатационной работы ж/д.

Организация движения на железнодорожном транспорте - это осуществление перевозок грузов и пассажиров с согласованием для этой цели деятельности всех работников транспорта и технических средств, участвующих в перевозках.

Железнодорожные линии состоят из раздельных пунктов и расположенных между ними перегонов. На перегонах имеются пути, устройства сигнализации и связи, контактная сеть на электрифицированных линиях.

Группа перегонов и мелких станций, расположенных между крупными называются участковыми или сортировочными станциями, образует железнодорожный участок.

Полный цикл работы вагона − время от погрузки до следующей погрузки. За этот период с вагоном выполняют следующие операции:

1. на станции отправления груза порожний вагон подают к пункту погрузки;

2. за тем загруженный вагон убирают на станционные пути, откуда он потом отправляется;

3. в пути следования вагон может несколько раз проходить переработку (сортировку) в зависимости от станции его назначения;

4. на станции назначения вагон подают к пункту выгрузки;

5. после выгрузки вагон может быть загружен на этой же станции или по регулировки передан на другую станцию, нуждающуюся в порожних вагонах данной категории.

Категории вагона:

• транзитные без переработки – без отцепки на станции, но со сменой локомотива или локомотивной бригады;

• транзитные с переработкой – вагоны подвергающиеся переформированию (изменение веса, длины);

• местные – на станции производится погрузка или выгрузка.

2. Понятие о транспортном производстве, эксплуатационной работе, транспортном обслуживании.

2. Основные требования к управлению движения ж/д транспорта.

К железным дорогам предъявляются следующие требования: 

• Обеспечить комплексное развитие всех отраслей железнодорожного транспорта базе достижений научно-технического прогресса и экономической реформы для полного удовлетворения потребностей экономике и населения страны в перевозках. 

• Обеспечить нормативный уровень надёжности технических средств транспорта и перевозного процесса, безопасность движения и сохранность груза. 

• Соблюдение сроков доставки грузов и высокий уровень удобств для пассажиров с целью привлечения клиентов. 

• Обеспечить требования охраны окружающей среды. Для совершенствования взаимодействия железнодорожного транспорта с предприятиями промышленности и сельского хозяйства к клиентуре - грузоотправителям и грузополучателям предъявляются следующие требования; 

• Специализировать и кооперировать производство с учётом договорных объёмов перевозок рационализации грузопотоков. 

• Готовить грузы к перевозкам с учётом механизации транспортных процессов. 

• Повышать ритмичность отправление грузов по половинам суток, дням недели, декадам, месяцам. 

• Прикреплять поставщиков к потребителям исходя из экологически обоснованных транспортных затрат. 

• Повышать маршрутизацию отправления грузов. 

• Обеспечивать сохранность подвижного состава, максимально использовать грузоподъёмность и вместимость вагонов. 

К отраслям, осуществляющим поставку подвижного состава, предъявляются требования: 

• Создавать новые и модернизировать существующие модели подвижного состава с улучшенными эксплуатационными качествами, повышенной надёжности. 

• Создавать подвижной состав в соответствии с типом перевозимых грузов. 

• Повышать уровень комфортабельности в кабинах машинистов, в пассажирских вагонах.

• Увеличивать вместимость электропоездов. 

В системе управления эксплуатационной работой должны внедряется прогрессивные принципы: 

• разработка научно обоснованных технологических процессов сортировочных, участков, грузовых и пассажирских станциях, депо, ПТО с использованием моделирования на ЭВМ и математических методов; при этом должно обеспечиваться ускорение продвижения вагона - и поездопотоков, минимальные простои на станциях (в ожидании выполнения операций);

• график движения, обеспечивающий регулярность пропуска поездопотоков, разные скорости продвижения грузовых поездов и пр.