
- •Введение
- •1.Технические данные системы передачи икм-30.
- •2.Схема организации связи.
- •2.1.Расчет числа систем.
- •2.2 Расчет затухания пунктов регенерации.
- •2.3 Размещение нрп.
- •2.4 Схема организации связи.
- •Расчет вероятности ошибки линейного тракта
- •Расчет допустимой вероятности ошибки.
- •Расчет ожидаемой вероятности ошибки.
- •Организация дп.
- •4.1 Расчет напряжения дп.
- •4.2 Схема организации дп
- •Расчет состава аппаратуры
- •Список литературы.
2.3 Размещение нрп.
Число участков регенерации рассчитывается по формуле:
nу.р.расч.
=
+1, (4)
Где l сл – расстояние между АТС-1 АТС-2, АТС-2 АТС-3 берется из таблицы 2.
Так как на участках, прилегающих к АТС, возникают большие помехи, создаваемые приборами АТС при установлении соединения между абонентами, то длины этих участков укорачиваются вдвое, а расчетное число участков увеличивается на один.
Фактическая длина участка регенерации рассчитывается по формуле:
lу.р.факт.=
,
км (5)
Фактическая длина укороченного участка прилегающего к АТС рассчитывается по формуле:
lу.р.укор.факт. = 0,5* lу.р.факт. (6)
Фактическое число участков регенерации рассчитывается по формуле:
nу.р.факт. = nу.р.расч.+1 (7)
1-я секция АТС-1 АТС-2.
nу.р.расч.=
+1=12
lу.р.факт.=
=1,5
км
lу.р.укор.факт. = 0,5*1,5=0,75 км
nу.р.факт.=12+1=13
На первой секции получилось 11 участков длинной по 1,5 км и два вдвое укороченных по 0,75 км, прилегающих к АТС-1 и АТС-2. Всего участков 13.
2-я секция АТС-2 АТС-3.
nу.р.расч.=
+1=8
lу.р.факт.=
=1,83
км
lу.р.укор.факт. = 0,5*1,83=0,91 км
nу.р.факт.=8+1=9
На второй секции получилось 7 участков длинной по 1,83 км и 2 вдвое укороченных по 0,91 км,прилегающих к АТС-2 АТС-3. Всего участков 9.
2.4 Схема организации связи.
В верхней части схемы изображены пункты АТС-1, АТС-2, АТС-3 и НРП между ними.
Ниже в таблице приведены фактические длины участков регенерации расстояние между АТС, тип кабеля на каждой секции с указанием вида скрутки и система связи.
Ниже таблицы условными знаками изображается оборудование устанавливаемое на АТС-1, АТС-2, АТС-3 и НРП.
В нижней части схемы изображается канал линейной служебной связи который организуется по четырехпроводной физической цепи т.е. по двум парам кабеля ниже линейной служебной связи изображается оборудование телеконтроля.
Расчет вероятности ошибки линейного тракта
Причиной возникновения ошибок при передаче цифровых сигналов являются шумы, мгновенные значения которых превышают допустимые пределы, что вызывает появление лишних импульсов “1” или их исчезновение.
В цифровых линейных трактах (ЦЛТ) возникают шумы тепловые и от линейных переходов (переходные влияния между парами кабеля).
В ЦЛТ по симметричному кабелю шумы от линейных переходов много больше тепловых шумов причем при однокабельной системе связи – шумы от линейных переходов на ближнем конце а при двух кабельной системе связи – на дальнем конце.
Расчет допустимой вероятности ошибки.
По рекомендации Международного союза по электросвязи по телефонии (МСЭ-Т) для линейного тракта длинной 2500 км допустимая вероятность ошибки не должна превышать 10-6.
Допустимая вероятность ошибки одного км линейного тракта рассчитывается по формуле (8)
Рдоп.
ош. 1.км =
(8)
Где
Рдоп. ош. л.т.норм = 10-6 – допустимая вероятность ошибки л.т. эталонной длинны 2500 км.
lл.т.эт. = 2500 км – эталонная длинна линейного тракта.
Рдоп. ош. 1.км=10-6/2500=4*10-10 1/км
С целью обеспечения с более высокого качества передачи МСЭ-Т рекомендует при проектировании ЦЛТ допустимую вероятность ошибки 1 км линейного тракта не выше 10-10 1/км. Поэтому фактическая допустимая вероятность ошибки линейного тракта рассчитывается по формуле (9)
Рдоп. ош. л.т = lл.т*10-10 (9)
Где 10-10 – допустимая вероятность ошибки одного км линейного тракта
lл.т – длинна линейного тракта берем из таблицы 2
1-я секция между АТС-1 и АТС-2
Рдоп. ош. л.т =18*10-10
2-я секция между АТС 2 и АТС-3
Рдоп. ош. л.т =14,6*10-10