4.6.3. Методи контролю роботоздатносгі маїшн

Діагностування двигунів за показниками потужності. Потуж­ність і паливна економічність двигуна — основні узагальнюючі техніко-економічні показники (експлуатаційні).

Безгальмова перевірка двигуна. Найпростіший варіант без- гальмового визначення потужності — використання механічних втрат у виключених циліндрах, які використовують для навантаження ро­бочих циліндрів. Потужність окремих циліндрів, що працюють у ре­жимі перевантаження, визначають за частотою обертання колінчастого вала ¹.

Для визначення показників двигуна по черзі за допомогою спе­ціального пристрою відключають з роботи три циліндри (якщо дви-

334

5І0Л0ГІЧНІ — мікроорганізми навколишнього середовища, які ви- їють продукти, що взаємодіють з металами. Найагресивніші з — сульфатредуковані бактерії.

Основним видом пошкодження поверхонь деталей сільськогоспо- :ьких машин у період їх зберігання є атмосферна, ґрунтова коро- Ступінь зволоженості металевої поверхні — основний фактор, що іачає швидкість атмосферної корозії. Корозія не тільки руйнує пошкоджує поверхні деталей, а й призводить до їх якісних змін, кує стійкість металу проти втомлюваності та спрацювання, що до передчасного виходу з ладу деталей, агрегатів і машин у ці-

Іід дією сонячного проміння, кисню та озону повітря, атмосферних ;ів, різких перепадів температури деталі і складові частини, що товлені з гумотекстильних і полімерних матеріалів, а також лако- юві покриття пошкоджуються та руйнуються (старіють). Гума ішає інтенсивніше. Через порушення правил зберігання строк <би пневматичних шин може знижуватися в середньому на 10— щорічно.

ІІкідливу дію можуть мати тривалі статичні навантаження. На- :лад, великогабаритні деталі, складові частини (жатки, підбирачі, і), які не встановлені на підставки або нерівно встановлені, зазна- цеформації. Статичних навантажень зазнають також різні пружи- з регулювальні пристрої, які на період зберігання повинні бути аблені.

бгрунтоване врахування всіх факторів, що зумовлює основні фі- -хімічні процеси на поверхнях деталей машин, сприяє свідомому нанню всього комплексу робіт з підготовки сільськогосподарської ки до зберігання в конкретних зональних умовах. Так, у степо- оні України, де кількість сонячних днів на рік досягає 250...300, не уваги слід приділяти захисту деталей машин від сонячного іння. В лісостеповій зоні — головні зусилля при зберіганні ма- необхідно спрямовувати на їх захист від корозії, оскільки воло- повітря в осінньо-зимовий період становить 90...100 %.

9.2. Загальні правила зберігання машин

)зрізняють три види зберігання машин: міжзмінне — перерва сористанні машин до 10 днів, короткотермінове — від 10 днів .ох місяців та тривале — більше двох місяців, ашини повинні зберігатися в закритих приміщеннях або під на- . Допускається зберігання машин на відкритих обладнаних інчиках при обов'язковому виконанні робіт з консервації і герме- ії, а також знятті окремих складових частин, що вимагають склад- о зберігання.

зшинн зберігають на окремих обладнаних ділянках (машинному чи секторі зберігання) на центральній виробничій базі або на

пунктах ТО відділків і бригад. Стаціонарні машини та обладнання тваринницьких ферм допускається зберігати на місці їх установки.

Машини зберігають на позначених місцях по групах, видах, марках з дотриманням відстані між ними для проведення профілактичних оглядів. Відстань між рядами машин повинна забезпечувати їх уста­новку, огляд та виїзд після зберігання.

На відкритих майданчиках мінімальна відстань між машинами в ряду повинна бути не менше 0,7 м, а відстань між рядами машин — не менше 6 м. При обслуговуванні машин мостовими кранами відстань між рядами машин може бути зменшена до 0,7... 1,0 м.

Машини на міжзмінне та короткотермінове зберігання встанов­люють безпосередньо після закінчення робіт, а на тривале — не пізні­ше 10 днів з моменту закінчення роботи, за винятком машин, що пра­цювали з агресивними матеріалами. Ці машини на зберігання встанов­люють відразу після закінчення роботи.

Для правильної організації зберігання сільськогосподарської тех­ніки машинні двори відповідно до ГОСТ 7550—71 повинні мати:

приміщення (гаражі, сараї, навіси) і майдани з твердим покриттям або профільованим для зберігання техніки;

стелажі для зберігання змінних робочих органів; майданчик для регулювання і комплектування машин та агрегатів; вантажно-розвантажувальну естакаду або майданчик, обладнаний підйомними механізмами;

склад для зберігання акумуляторів, вузлів, втулково-роликових та інших ланцюгів, клинових пасів і деталей із гуми, що знімаються з машин;

майданчики для розбирання і дефектації списаної техніки; обладнання для нанесення антикорозійних покриттів; вантажопідйомне обладнання, механізми, пристосування і підстав­ки для встановлення машин на зберігання;

протипожежне обладнання та інвентар (протипожежні щити, ящи­ки з піском, протипожежні резервуари);

огорожу території зберігання машин і ворота: підсобне приміщення для оформлення документів; майданчик з естакадою для зовнішнього миття, чистки машин (за межами зони зберігання).

Машинний двір повинен бути озелененим, забезпеченим електро­енергією і водою.

Місце розміщення машинного двору, де зберігаються машини, по­винно мати захист від снігових заносів з навітряного боку, а також не підлягати затоплюванню, для чого по периметру споруджують во­довідвідні канали.

1 Метод розроблено в ЛДСП під керівництвом проф. Н. С.Ждановського.

1