17. Класифікація шкідливих речовин, склад і гігієнічна характеристика відпрацьованих газів автомобілів

Шкідлива речовина - це речовина, яка при контакті з організмом людини у випадку порушення вимог безпеки може викликати вир травми, проф захворювання або відхилення у стані здоров'я.

Шкідливі речовини под. на хімічні речовини та промисловий пил.

Хім речовини за характером впливу на організм людини поділяються на:

—   загальнотоксичні, що викликають отруєння всього організму (ртуть, оксид вуглецю, толуол, анілін);

—   подразнюючі, що викликають подразнення дихальних шляхів та слизових оболонок (хлор, аміак, сірководень, озон); 

— алергени (альдегіди, розчинники та лаки на основі нітросполук);

—  канцерогенні, що викликають ракові захворювання (ароматичні вуглеводні, аміносполуки, азбест);

— мутагенні, що викликають зміни спадкової інформації (свинець, радіоактивні речовини, формальдегід);

— що впливають на репродуктивну функцію (бензол, свинець, марганець, нікотин).

За шляхом проникнення в організм людини:

- через органи дихання (хлор, ефір, азот, гелій, окис вуглецю і т. ін.);

- через шлунково-кишковий тракт (свинець,хромовий ангідрид,ціаністі сполуки);

- через шкірні покриви і слизові оболонки (гас, бензин тощо).

Відпрацьовані гази двигунів внутрішнього горіння мають біля 200 складових. Період їх життя продовжується від кількох хвилин до 4–5 років.

Відпрацьовані гази, які викидаються двигуном, містять оксид карбону СО, вуглеводні CxHy, оксиди нітрогену NOx, бензапірен, альдегіди і кіптяву.

Картерні гази – це суміш частини відпрацьованих газів, які проникають через нещільності поршневих кілець в картер двигуна, з парами моторного мастила. До токсичних відносяться оксид карбону, оксиди нітрогену, вуглеводні, альдегіди, оксид сірки, сажа, бензапірен.

Вуглеводні.

Альдегіди – органічні сполуки. Найхарактернішими для відпрацьованих газів двигунів внутрішнього згорання є акромін, формальдегід та ацетальдегід.

Кіптява – представляє собою безформене тіло без кристалічної решітки в дизельному двигуні. Причина утворення сажі полягає в тому, що енергетичні умови в циліндрі дизельного двигуна опиняються достатніми, щоб молекула палива руйнувалася повністю. Вплив може викликати незворотні зміни загибель флори.

Вуглеводневі сполуки – етан, метан, бензол, ацетилен. Вони утв в результаті неповного згорання палива в двигуні.

Сполуки свинцю. Наявність сполук свинцю у відпрацьованих газах є наслідком додавання тетраетил-свинцю в бензини для підвищення октанового числа.

Оксид карбону (СО) Він утворюється переважно в бензинових двигунах при роботі. Оксид карбону – високотоксична сполука. Він інертний і зберігається в повітрі до 5 років.

Оксиди нітрогену NO і NO2. Спричиняє руйнування озонового шару спричинює зростання біологічно активної радіації становить загрозу існування атмосфери. Зберігається в оточуючій його атмосфері протягом 3 – 4 днів.

18. Освітлення на робочому місці

Освітлення має відповідати низці гігієнічних вимог: бути достатнім, рівномірним, не повинне засліплювати очі, створювати зайву контрастність на робочій поверхні.

Освітлення буває природним, штучним і спільним: найбільш сприятливе для організму - природне освітлення.

Спільне висвітлення - це освітлення, при якому одночасно використовуються природне та штучне світло.

Норми природного освітлення приміщень установлюються з урахуванням обов'язкового очищення скла: для приміщень із незначними виділеннями пилу, диму й кіптяви - не рідше двох разів на рік.

Аварійне освітлення призначене для часткового продовження робіт і евакуації людей при раптовому відключенні або виході з ладу робочого освітлення. Таке освітлення повинне мати незалежне джерело електроенергії.

Рівень освітленості робочої поверхні контролюють люксметрами типу Ю-116. Ю-117.

За характером розподілу світлового потоку світильники можуть бути прямого, що розсіюється, та відбитого світла. За гігієнічними, естетичними та світлотехнічними даними відбите освітлення вигідно відрізняється від прямого й розсіяного, але джерела такого світла мають низький коефіцієнт корисної дії (ККД).