
- •1.Прямые и смешанные сообщения.
- •2.Централизованные перевозки.
- •3.Определение транспорта.
- •4.Определение транспортной системы и её состав.
- •5. Элементы перевозочного процесса
- •6. Главные элементы технического оснащения транспорта.
- •8. Скорости движения транспорта.
- •9.Статическая и динамическая нагрузка единицы транспорта.
- •10. Особенности перевозочного процесса.
- •11. Техническое оснащение железнодорожного транспорта
- •12.Ширина колеи, путевой габарит и габарит подвижного состава ж/д транспорта.
- •13.Типы вагонов
- •14.Отделения Белорусской железной дороги.
- •15.Пути повышения технико-экономической эффективности работы ж/д транспорта.
- •16.Классификация транспортных судов торгового морского флота
- •17. Главное качество морского судна и его характеристики.
- •18.Весовые показатели судна.
- •19. Техническая база речного транспорта
- •20. Сухопутные условия водного пути речного транспорта
- •21.Техническая база воздушного транспорта
- •22.Аэропорты, их состав и классификация.
- •23.Комплекс технического оснащения газопроводов и нефтепроводов.
- •24.Пропускная способность трубопроводов. Пути её увеличения.
- •25.Классификация новых видов транспорта.
- •26.Монорельсовые дороги
- •27.Определение логистики на транспорте
- •28.Основные принципы логистической системы.
- •29.Временные уровни информационного потока логистики
- •30.Количественные и качественные показатели работы средств транспорта.
- •31.Пропускная и провозная способность объекта тр.
- •32.Основы транспортно-экспедиционной работы на тр.
- •33.Основные научные проблемы, стоящие перед а/м тр.
- •34.Виды бесперегрузочных (интермодальных) технологий
- •35.Паромные переправы. Положительные качества паромов
- •36.Котрейлерные перевозки
- •37.Контейнерные и пакетные перевозки, унификация контейнеров
- •38.Тр.Коридоры, коридоры, проходящие через рб
- •39.Транспортная сеть города
- •40.Промышленный транспорт
- •41.Объемные хар-ки морского судна
- •42.Типы локомотивов
- •43.Положительные качества морского флота
- •48.Техническая база гражданского морского флота
- •49.Клас-ия тр. Судов речного флота
- •50.Назначение речных портов и их клас-ия
- •51.Клас-ия летательных аппаратов в зав. От назнач.
- •52.Технико-эксплуатационные параметры самолетов гражд. Авиации
- •53. Клас-ия самолетов гражд. Авиации в зависимости от дальности беспосадочного полета
- •54.Клас-ия самолетов гражд. Авиации в зависимости от максимальной взлетной массой
- •55.Назначение и состав аэродрома
- •56.Оборудование, входящее в состав трубопр.Тр.
- •59.Недостатки паромных переправ
- •60.Классификация паромных линий
- •61.Положительные и отрицательные качества контрейлерных перевозок
- •62. Разделение городского транспорта по разным признакам
- •66.Фуникулеры и канатные подвесные дороги
- •67.Проблемы и тенденции развития промышленного транспорта:
1.Прямые и смешанные сообщения.
Прямое сообщение– это перевозка грузов одним видом транспорта.
Смешанное сообщение – это перевозка грузов с использованием нескольких видов
транспорта. Смешанное сообщение может быть с передачей груза в пунктах стыковки одного
вида транспорта с другим, т. е. с перегрузочными работами и оформлением раздельных
документов.
За рубежом смешанное сообщение называется мультимодальным (от multi – много и modal –
вид, форма). На начало 90-х годов в бывшем СССР большая часть грузов перевозилась с
помощью двух и более видов транспорта. При этом только автомобильный транспорт
доставляет грузы «от двери до двери».
В РФ (России) наиболее распространены перевозки в смешанном железнодорожно-водном
сообщении, при которых к речным и морским портам подводятся железные дороги. Эти
перевозки применяются при завозе грузов в районы Крайнего Севера, Сибири и Дальнего
Востока.
Смешанное сообщение на водных видах транспорта имеет много сложностей из-за разных
Сроков навигации морского и речного транспорта, различий в грузоподъемности транспортных
Средств и мощности механизмов для погрузки-разгрузки.
2.Централизованные перевозки.
При централизованных перевозках грузов автотранспортное предприятие обеспечивает
получение и экспедирование груза. Погрузку, как правило, осуществляет грузоотправитель,
а разгрузку — грузополучатель. Водителю выдают сопроводительную ведомость и наряд-накладную
на перевозимый груз. Преимущество централизованных перевозок состоит в том, что намного
улучшается обслуживание клиентуры, упрощается оформление товарно-транспортной документации,
уменьшается количество грузчиков и экспедиторов, обеспечивающих транспортный процесс,
сокращается потребность в подвижном составе и создаются возможности для механизации
погрузки и выгрузки грузов
3.Определение транспорта.
термин «транспорт» происходит от латинского «transporto», что значит «переношу,
перевожу, перемещаю». В этом слове отражена главная суть транспорта - перемещать в
пространстве любые вещества, предметы и живые объекты в виде грузов и людей (пассажиров).
В основном под словом «транспорт» понимается:
1) отрасль народного хозяйства, предназначенную перевозить грузы и пассажиров;
2) комплекс технических средств, обеспечивающих перемещение грузов и людей.
4.Определение транспортной системы и её состав.
транспортная система– комплекс различных видов транспорта, находящихся в зависимости
и взаимодействии при выполнении перевозок. В состав транспортной системы входят
следующие виды транспорта: железнодорожный, морской, речной, автомобильный, воздушный,
трубопроводный, который включает нефтепроводы, продуктопроводы и газопроводы,
транспорт энергии и информации и космический транспорт. Элементами транспортной
системы также являются: городской транспорт, представляющий собой комплекс разных видов
транспорта (метрополитен, трамвай, троллейбус, автобус и др.), а также производственный
транспорт, к которому относятся все виды транспорта, обслуживающего внутренние нужды
промышленных, строительных, торговых, сельскохозяйственных и других предприятий и
организаций.
Транспортная сеть – совокупность всех путей сообщения, связывающих населенные пункты
Страны или отдельного региона и города.
Транспорт общего пользования, составляющий основу единой транспортной системы
государства, это транспорт, который в соответствии с действующим законодательством
осуществляет перевозки грузов и пассажиров по заявкам государственных предприятий и
учреждений, общественных организаций и частных лиц и предприятий. К нему относятся:
железнодорожный, морской, речной, автомобильный, воздушный и все виды городского
транспорта.
Универсальный транспорт– это транспорт, осуществляющий все виды перевозок: грузовые и
пассажирские.
Дискретный транспорт – это любой транспорт, на котором предметы перевозок (грузы и
пассажиры) перемещаются по линиям единицами или отдельными партиями с помощью
независимо движущихся транспортных единиц (автомобилей, поездов, судов, самолетов и т.д.).
Непрерывный транспорт перемещает предметы перевозки в виде непрерывного потока с
Помощью гибких лент, шнеков, скребков, эскалаторов, трубопроводов.