31. Узловая инфраструктура международной логистики

Узловая инфраструктура логистики включает распределительные центры, центры транспортно-логистических услуг, региональные и местные склады и т.д. Морские и авиационные порты, перегрузочные терминалы имеют большое международ­ное значение как центры обслуживания грузов и раздаточные узлы. Крупные фирмы, специализирующиеся на транспорти­ровке, создают собственные складские центры. Компании, за­нятые в промышленном секторе, для улучшения продвижения своих продуктов на различные рынки вкладывают инвестиций в центры распределения. Нередко из таких компаний выделя­ются независимые хозяйствующие субъекты — будущие логис­тические операторы, оказывающие услуги третьим фирмам. Они создают снабженческие центры — узлы на пересечения главных торговых дорог, которые интегрируют инфраструктурный транспорт и осуществляют комплексное обслуживание груза, выступая важным компонентом международной ин­фраструктуры логистики.

Помимо распределительных центров и складов узловая инфраструктура включает и техническое оснащение: складское оборудование и подъемно-транспортные средства.

32 Распределительный (логистический) центр, его функции и структура

Логистический центр (ЛЦ) – организация (предприятие), которая оказывает большой перечень складских, транспортных, таможенных, финансовых и информационных услуг. ЛЦ специализируются на массовой переработке (хранение), комплектации грузов, массовой переработке и оказанию сопутствующих финансовых, таможенных, и информационных услугах.

ЛЦ делятся на 3 вида:

• Международный

• Региональный

• Местный

• Специализированные

• Универсальные

• Отраслевые

• Частные

• Государственные

• Смешанные

ЛЦ включают элементы:

• склады и складские помещения, и их оборудование для приемки, хранения, комплектации, погрузки, разгрузки грузов

• открытые площадки для хранения контейнеров типов (IA, IC) предусмотренные международными стандартами

• ж\д станцию для подачи вагонов к складам и контейнерным площадкам

• морской и речной порт с причалами

• площадки для автомобильного транспорта, прибывающего на разгрузку-погрузку

• парк погрузочно-разгрузочной техники (краны, автомобильные и электропогрузчики для контейнеров)

• административные здания

• складские помещения, сдаваемые в аренду

• службы связи и безопасности

• филиалы банков и страховых организаций

• таможенные представительства

• представительства фирм

• гостиницы, рестораны, кафе

• экспедиторские и консалтинговые фирмы и их представительства

33 Виды логистических посредников в международной логистике

Торговыми посредниками в каналах распределения являются оптовые и розничные торговые организации, дилеры, дистрибьюторы, брокеры, торговые агенты.

Дистрибьютор – работает под торговой маркой одной фирмы-производителя и за свой счет на основе договора с производителем (договор франчайзинга).

Дилер – работает под своей торговой маркой, но по договору представляет интересы одного или нескольких предприятий - изготовителей на рынке.

Брокеры, брокерские фирмы – работают от имени продавца или покупателя на товарных биржах, представляя их интересы.

Торговые агенты – физические или юридические лица, выполняющие поручения предприятия по продаже товаров от их имени.

Комиссионеры – работают от своего имени, не приобретают товар в собственность, но организуют его хранение и продажу.

Функции торговых посредников:

- изучение рынка, его конъюнктуры и емкости;

- анализ потребителей и их потребностей;

- анализ конкурентов, их товаров и цен;

- реклама товаров на рынке;

- установление хозяйственных связей с потребителями;

- заключение договоров о продаже товаров потребителям;

- предпродажный и послепродажный сервис;

- анализ продаж товаров на рынке;

- выяснение мнений потребителя о товарах;

- информирование предприятия о ситуации на рынках и о реализации товаров.

Большое значение для развития глобальной логистики име­ют также так называемые международные канальные посредники, к которым обычно относятся:

• международные экспедиторы;

• транспортные компании;

• компании по управлению экспортными операциями;

• внешнеторговые компании и представительства;

• и др.

Особая роль среди канальных посредников в глобальных логи­стических системах принадлежит, как уже указывалось ранее, меж­дународным транспортно-логистическим фирмам. Обычно они выполняют большое количество логистических функций в глобаль­ных каналах и системах, к основным их которых относятся:

• квотирование грузовых отправок в международных перевозках;

• подготовка коммерческих и таможенных документов;

• получение экспортных лицензий;

• осуществление экспортного декларирования для грузоот­правителей;

• подготовка сертификатов, ветеринарных и других свиде­тельств и т.д.