- •1 Производственная структура атп.
- •2 Прибыль. Сущность прибыли. Ее источники.
- •1) Роль и значение в автомобильной отрасли
- •2) Типы производства:
- •2 Состав и структура основных фондов атп
- •1)Бизнес-план , его структура.
- •1) Показатели своевременности выполнения перевозок:
- •2) Амортизация основных производственных фондов.
- •1) Субъекты рынка автомобильной отрасли
- •2) Оборотные производственные фонды
- •2) Основные элементы тарифной системы.
- •1) Лизинг, виды и формы лизинга.
- •2) Показатели сохранности перевозимых грузов.
- •1) Нормирование и организация труда работников на автотранспорте.
- •2) Тарифы на автомобильном транспорте.
- •1) Надбавки на автомобильном транспорте.
- •2) Составные элементы этапы и виды внутрифирменного планирования.
- •1) Издержки производства и себестоимости услуг.
- •2) Оценка состояния кадров на предприятии.
- •1) Скидки на атп
- •2) Сдельная система оплаты труда.
- •1 Пути повышения рентабельности.
- •2 Повременная форма оплаты труда.
- •1) Структурная схема состава оборотных средств.
- •2) Заработанная плата и ее сущность
- •1 Эффективность использования оборотных средств.
- •2 Классификация предпринимательской деятельности.
- •1). Пути улучшения использования основных фондов
- •2) Основные элементы и принципы организации премирования
- •1) Износ основных фондов.
- •2) Планирование производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •1) Активные и пассивные производственные фонды.
- •2) Показатели оборачиваемости
- •Показатели производственной программы по эксплуатации подвижного состава.
- •2) Нормирование труда водителей.
- •Ценообразование на автомобильном транспорте.
- •1) Управление отрасль
- •2) Производственная и организационная структуры
- •1) Предпринимательская деятельность предприятия.
- •2) Сегментация рынка по признакам потребителя
2) Оценка состояния кадров на предприятии.
Важнейшим параметром, характеризующим состояние производственного персонала, является количество работников предприятия. Различают численность работников списочную и среднесписочную.
Списочную численность, в которую включают наемных работников, работающих по договору один и более дней, а также собственников организации, получающих в ней заработную плату, фиксируют ежедневно, а также на определенную дату (например, на первое или последнее число месяца).
Среднесписочную численность рассчитывают за какой-либо период: месяц, квартал, с начала года, год. Например, для месяца это делают путем суммирования списочной численности за каждый день, включая праздничные (нерабочие) и выходные дни, и деления полученной суммы на количество календарных дней.
Для более крупных периодов времени (квартал, год) вместо данных об отработанных днях используют данные среднесписочной численности за месяц. Основными унифицированными формами первичной документации по учету численности служат: приказы и распоряжения о приеме на работу, переводе на другую работу, предоставлении отпуска, прекращении трудового договора (контракта); личная карточка работника; табель использования рабочего времени и другие документы.
Состояние кадров на предприятии можно оценить с помощью следующих коэффициентов:
1. Коэффициент выбытия кадров
2. Коэффициент приема кадров
3. Коэффициент стабильности
4. Коэффициент текучести кадров
В современных условиях одной из основных задач предприятия является создание стабильного коллектива работников. Поэтому снижение текучести кадров становится для предприятий достаточно актуальной задачей. Эффективная стабилизация производственных коллективов может быть достигнута главным образом за счет заметного улучшения условий труда на рабочих местах включая размер заработной платы; повышение содержательности труда; заботу о быте и досуге работников; обеспечение возможностей у них квалификационного роста.
3) норма армот= 100%*2/4=50%; 1год=80тыс*50%/100%=40тыс; 2год=40тыс*50%/100%=20тыс; 3год=20тыс*50%/100%; 4год=10тыс*50%/100%=5тыс
Билет 12
1) Скидки на атп
Важной составной частью тарифной системы АТП являются скидки к тарифной плате.
Надбавки и скидки определяются обычно в процентах к рассчитай по установленной схеме тарифной плате и используется как средство учета в цене предоставления услуг, существенно отличающихся от средних расчетных, тарифных ставок и поощрений ( скидки) потребителей к приобретению конкретных услуг .
Наиболее распространенными видами скидок являются:
1. скидка потребителю, который обеспечивает обратную загрузку автомобиля.
2. скидка за заключение с предприятием долгосрочного контракта или за значительный объем заказа.
3. скидка за обеспечение высокой степени использования грузоподъемности автомобиля
4. скидка за заказ « не в сезон».