35) Порядок расчета дальности связи командных радиостанций

36) Назначение и принцип действия командных радиостанций по структурной схеме, используемый ими диапазон.

Для обеспечения командной связи на самолетах истребительной, бомбардировочной и транспортной авиации устанавливаются командные радиостанции, которые обеспечивают радиосвязь экипажей как с командными пунктами, так и с самолетами.

Эти радиостанции, как правило, многоканальные и позволяют осуществлять беспоисковую и бесподстроечную радиосвязь.

Работают они в УКВ и ДЦВ диапазонах, поэтому дальность их действия определяется пределами радиовидимости.

Диапазон частот командных радиостанций 100 - 150 МГц и 220 - 390 МГц.

При связи с наземными командными пунктами максимальная дальность действия составляет 360-400 км при высоте полета самолета 1000 м.

Рисунок 1.4 Схема электрическая структурная Р-862

37)Назначение и принцип действия связных радиостанций, используемый ими диапазон.

Связные радиостанции предназначены для устойчивой радиосвязи на полную дальность полета летательного аппарата. Они работают в КВ диапазоне. Так радиостанция Р-864 работает в диапазоне 1,5-30 МГц.

38)Назначение радиоэлектронного комплекса самолетовождения. Методы решения навигационных задач.

РЭК СВ предназначен для совместного с навигационными средствами авиационного оборудования решения задач навигации (самолетовождения) и посадки ЛА на Аэродром

Навигационные задач решаются: 1) Способ счисления пути (направление полета ЛА и пройденной расстояние) 2) Позиционный способ (метод засечения - позволяет определять точку пространства полета ЛА)

39) Классификация радионавигационных средств

Технические средства навигации в  зависимости от  физических

принципов работы делятся на:

1.   Геотехнические средства, использующие геофизические поля Земли (магнитное или гравитационное поля, изменение атмосферного давления с высотой и т.п.): магнитные компасы, барометрические высотомеры, указатели воздушной скорости, гироскопические навигационные приборы, инерциальные системы (ИНС), определённые типы корреляционно-экстремальных навигационных систем (КЭС) и др.

Достоинства:  автономность,  высокая  помехозащищённость от

активных помех, высокая надёжность, сравнительная простота в изготовлении.

Недостатки: точность навигационных измерений низка, погрешности (кроме КЭС и средств визуального ориентирования) растут с течением времени.

2.   Радиотехнические средства, использующие закономерности и свойства распространения радиоволн в пространстве: дальномерные, угломерные, угломерно-дальномерные, разностно-дальномерные системы; бортовые РЛС, ДИСС и др.

Достоинства: возможность работы в сложных условиях, высокая точность измерений, достаточно большая дальность действия.

Недостатки: подвержены воздействию помех, в ряде случаев не-

автономны.

Чаще используют периодически, для коррекции результатов, по-

лученных с помощью геотехнических систем.

3.   Астрономические средства, использующие световое или радиоизлучение небесных тел, закономерное изменение взаимоположения Земли и других небесных светил: астрокомпасы, секстанты, астроориентаторы, радиоастрономические приборы и др.

Достоинства: не подвержены воздействию помех.

Недостатки:  точность навигационных измерений низка, применение зависит от условий видимости и метеоусловий.

4.   Светотехнические и другие визуальные средства обеспечения воздушного движения: световые маяки, посадочные огни, прожекторы, бортовые огни, цветовые сигнальные знаки (полотнища), сигнальные ракеты, лазерные системы посадки (ЛСП) и др.

Достоинства: простота использования (кроме ЛСП).

Недостатки: могут быть использованы в условиях хорошей или слабо ограниченной видимости; решают ограниченный круг задач.