
- •1. Классификация летательных аппаратов
- •2.Определение «Боевой Авиационный Комплекс»
- •4.Определение «Бортовая комплексная система»
- •5.Основные составные элементы конструкции самолета
- •6.Назначение и состав планера самолета
- •15.Назначение и состав авиационного оборудования летательных аппаратов.
- •16.Назначение и классификация приборного оборудования.
- •17.Назначение и состав аэрометрических приборов летательных аппаратов
- •18.Виды измеряемых высот полета летательных аппаратов и их определения.
- •19.Назначение, устройство и принцип работы барометрического высотомера.
- •20.Виды измеряемых скоростей летательных аппаратов и их определения.
- •21 Назначение устройство и принцип вариометра.
- •23 Назначение и состав системы электроснабжения летательного аппарата
- •24 Назначение и состав объективного контроля летательных аппаратов и их виды
- •25 Назначение и классификация бортовых самописцев
- •27. Назначение и состав авиационных средств поражения летательных аппаратов.
- •29. Назначение и состав авиационного артиллерийского вооружения
- •30. Назначение и классификация бортового радиоэлектронного оборудования летательных аппаратов.
- •31. Классификация радиоэлектронных комплексов
- •33. Назначение и состав и характеристики авиационного рэк связи и управления
- •33. Виды модуляции сигналов, используемых в авиационной радиосвязи
- •34) Основные преимущества авиационных систем радиосвязи с однополосной модуляцией
- •35) Порядок расчета дальности связи командных радиостанций
- •36) Назначение и принцип действия командных радиостанций по структурной схеме, используемый ими диапазон.
- •37)Назначение и принцип действия связных радиостанций, используемый ими диапазон.
- •38)Назначение радиоэлектронного комплекса самолетовождения. Методы решения навигационных задач.
- •39) Классификация радионавигационных средств
- •40)Состав радионавигационного оборудования летательных аппаратов.
- •41. Назначение и принцип действия четырехлучевого дисс.
- •42. Назначение и виды применяемых в авиации радиовысотомеров.
- •43. Назначение и принцип действия радиовысотомера малых высот.
- •44. Назначение и принцип действия радиовысотомера больших высот.
- •В режиме «Поиск».
- •В режиме «Измерение».
- •45. Назначение и принцип работы автоматического радиокомпаса по упрощенной структурной схеме.
- •46. Принцип формирования результирующей диаграммы направленности (кардиоиды) в автоматическом радиокомплексе.
- •4 7. Назначение и состав радиотехнической системы ближней навигации.
- •48. Принцип измерения азимута на борту ла с использованием рсбн.
- •49. Принцип измерения дальности на борту ла с использованием рсбн.
- •50. Назначение рсдн.
- •51.Принцип определения местоположения ла в рсдн.
- •52. Какие радионавигационные системы называют спутниковыми? Классификация спутниковых радионавигационных систем.
- •53. Состав спутниковой радионавигационной системы и ее преимущества.
- •57.Назначение и состав оборудования радиомаячной системы посадки, ее преимущества относительно упрощенной системы посадки.
- •59.Состав автоматизированной системы наведения и управления истребителями.
- •60.Принцип работы автоматизированной системы наведения и управления истребителями на этапе наземного наведения.
- •61) Принцип работы бортового радиоэлектронного комплекса истребителя-перехватчика на этапе бортового наведения.
- •62) Назначение рлс перехвата и прицеливания истребителя-перехватчика.
- •63) Принцип работы рлс перехвата и прицеливания истрибителя перехватчика в режиме Поиск.
- •64) Принцип работы рлс перехвата и прицеливания истрибителя перехватчика в режиме Автосопровождение.
- •65) Назначение и состав прицельного пилотажно-навигационного комплекса (ПрПнк) ударного самолёта.
- •66) Назначение рлс переднего обзора ударного самолёта.
- •67 Принцип формирования радиолокационного изображения на экране индикатора с радиально-секторной разверткой в рлс переднего обзора.
- •68. Виды индикаторов, применяемых в рлс переднего обзора.
- •69.Принцип работы рлс переднего обзора ударного самолета по структурной схеме
- •70. Назначение упч с лог. Характеристикой в приемнике рлс переднего обзора ударного самолета.
- •71. Назначение временной автоматической регулировки усиленияв приемнике рлс переднего обзора ударного самолета.
- •73Принцип формирования радиолокационного изображения земной поверхности в панорамных рлс.
- •74Принцип формирования радиолокационного изображения земной поверхности в рлс бокового обзора с вдольфюзеляжной антенной.
- •75Преимущества и недостатки рлс бокового обзора с вдольфюзеляжной антенной.
- •76 Принцип формирования радиолокационного изображения местности в рлс с искусственной (синтезированной) апертурой антенны.
63) Принцип работы рлс перехвата и прицеливания истрибителя перехватчика в режиме Поиск.
Перевод РЛС в этот режим производится по команде с пункта наведения или вручную, когда истребитель сблизится с целью на дальность действия РЛС.
Просмотр заданной зоны поиска осуществляется перемещением ДНА по определенному закону.
Часто используется построчный (кадровый) обзор, расстояние между строками выбирается равным ширине луча ДНА. Сигнал управления лучом формируется угломерным устройством (УУ).
Антенна (А) устанавливается в носовой части фюзеляжа и формирует один, а в последних РЛС - четыре узких иглообразных луча. В РЛ используется разностный метод.
Последовательность зондирующих прямоугольных радиоимпульсов формируется на выходе передатчика и через антенный переключатель (АП) излучается в окружающее пространство.
Длительность радиоимпульсов выбирается порядка 0,5 – 5 мкс. Средняя мощность излучения порядка 1-5 кВт.
При попадании цели в луч антенны формируются отраженные от неё сигналы, которые улавливаются антенной и через АП поступают на вход приемника (ПРМ) супергетеродинного типа.
В
режиме поиска сигналы с выхода приемника
поступают на индикатор, где формируются
отметки целей с координатами
,
,
,
которые наблюдаются летчиком.
После поиска, обнаружения, опознавания обнаруженных целей, выбора наиболее опасной цели (целей) для атаки, РЛС переводится в режим автосопровождения выбранной цели по угловым координатам.
64) Принцип работы рлс перехвата и прицеливания истрибителя перехватчика в режиме Автосопровождение.
В этом режиме изменяется закон движения луча антенны в пространстве. Антенна переводится в режим конического сканирования – как это реализовано в более старых РЛС, либо формируется неподвижная четырех лепестковая ДНА – в более современных РЛС. Пространственным положением диаграммы направленности антенны управляет автоматическое угломерное устройство (УУ).
В первом случае луч антенны совершает коническое сканирование за счет смещенного относительно фокуса облучателя. Оптическая ось зеркала является равносигнальным направлением (РСН).
Во втором случае антенна формирует четыре луча, которые пересекаются в пространстве и также образуют РСН, которая так же совпадает с оптической осью антенны.
По данным РЛС истребитель наводится на цель или в упрежденную точку встречи ракеты с целью.
После захвата цели начинается этап прицеливания.
На этом этапе одновременно со слежением за целью по угловым координатам осуществляется автосопровождение цели по дальности.
Включаются автоматические дальномерные устройства (ДУ).
В
результате, данные о дальности и скорости
сближения (
,
=Vсближ.
ц)
- с выхода ДУ и об угловом положении
(
,
)
и угловых скоростях - с выходов датчиков
антенны поступают в ЭВМ, где решаются
задачи
- прицеливания,
- вычисляются значения разрешенной дальности пуска УР,а также
- сигналы целеуказания ГСН УР.
65) Назначение и состав прицельного пилотажно-навигационного комплекса (ПрПнк) ударного самолёта.
ПрПНК решает следующие задачи:
самолетовождение в район цели и обратно с применением маловысотного полета для преодоления зоны ПВО;
обнаружение и опознавание цели;
визирование цели, определение координат и параметров движения цели и ЛА;
выбор и выполнение боевого манёвра;
расчёт траектории полёта авиационного средства поражения (АСП);
определение параметров управления ЛА для устранения ошибок прицеливания;
управление АСП;
управление ЛА на этапе выхода из атаки.
В состав ПрПНК входят:
РЛС переднего обзора земной поверхности (панорамная РЛС);
оптико-электронная прицельная система (ОЭПС), состоящая из оптического прицельно-пилотажного визира (ППВ), лазерного дальномера и тепловизора;
система предупреждения об облучении и управления противорадиолокационными ракетами (ПРР) ПРС – противорадиолокационная станция;
радиолокатор самолетный «запрос-ответ» (РСЗО);
РЛС профильного полета;
пилотажно-навигационный комплекс, состоящий из радиотехнических (РСБН, ДИСС, АРК) и нерадиотехнических (СВС, ИНС) навигационных систем (НС) и системы автоматического управления (САУ);
- комплекс вооружения, включающий каналы наведения управляемых средств поражения (УСП), сброса неуправляемых СП (НУСП) и управления стрелково-пушечным вооружением (СПВ);
бортовая ЦВМ;
индикатор боевой обстановки.
Рисунок. Структурная схема ПрПНК ударного самолета
Из состава ПрПНК ударного самолета видно, что по сравнению с РЭК перехвата, он имеет ряд существенных особенностей:
возможность автономной работы на всех этапах полета;
использование всего арсенала АВ;
наличие средств по преодолению массированной ПВО, включая противорадиолокационные ракеты.
Основную информацию в ПрПНК выдает панорамная РЛС, обеспечивающая полет вне визуальной видимости земной поверхности, поиск наземных или морских объектов противника и прицеливание по ним.