- •1. Классификация летательных аппаратов
- •2.Определение «Боевой Авиационный Комплекс»
- •4.Определение «Бортовая комплексная система»
- •5.Основные составные элементы конструкции самолета
- •6.Назначение и состав планера самолета
- •15.Назначение и состав авиационного оборудования летательных аппаратов.
- •16.Назначение и классификация приборного оборудования.
- •17.Назначение и состав аэрометрических приборов летательных аппаратов
- •18.Виды измеряемых высот полета летательных аппаратов и их определения.
- •19.Назначение, устройство и принцип работы барометрического высотомера.
- •20.Виды измеряемых скоростей летательных аппаратов и их определения.
- •21 Назначение устройство и принцип вариометра.
- •23 Назначение и состав системы электроснабжения летательного аппарата
- •24 Назначение и состав объективного контроля летательных аппаратов и их виды
- •25 Назначение и классификация бортовых самописцев
- •27. Назначение и состав авиационных средств поражения летательных аппаратов.
- •29. Назначение и состав авиационного артиллерийского вооружения
- •30. Назначение и классификация бортового радиоэлектронного оборудования летательных аппаратов.
- •31. Классификация радиоэлектронных комплексов
- •33. Назначение и состав и характеристики авиационного рэк связи и управления
- •33. Виды модуляции сигналов, используемых в авиационной радиосвязи
- •34) Основные преимущества авиационных систем радиосвязи с однополосной модуляцией
- •35) Порядок расчета дальности связи командных радиостанций
- •36) Назначение и принцип действия командных радиостанций по структурной схеме, используемый ими диапазон.
- •37)Назначение и принцип действия связных радиостанций, используемый ими диапазон.
- •38)Назначение радиоэлектронного комплекса самолетовождения. Методы решения навигационных задач.
- •39) Классификация радионавигационных средств
- •40)Состав радионавигационного оборудования летательных аппаратов.
- •41. Назначение и принцип действия четырехлучевого дисс.
- •42. Назначение и виды применяемых в авиации радиовысотомеров.
- •43. Назначение и принцип действия радиовысотомера малых высот.
- •44. Назначение и принцип действия радиовысотомера больших высот.
- •В режиме «Поиск».
- •В режиме «Измерение».
- •45. Назначение и принцип работы автоматического радиокомпаса по упрощенной структурной схеме.
- •46. Принцип формирования результирующей диаграммы направленности (кардиоиды) в автоматическом радиокомплексе.
- •4 7. Назначение и состав радиотехнической системы ближней навигации.
- •48. Принцип измерения азимута на борту ла с использованием рсбн.
- •49. Принцип измерения дальности на борту ла с использованием рсбн.
- •50. Назначение рсдн.
- •51.Принцип определения местоположения ла в рсдн.
- •52. Какие радионавигационные системы называют спутниковыми? Классификация спутниковых радионавигационных систем.
- •53. Состав спутниковой радионавигационной системы и ее преимущества.
- •57.Назначение и состав оборудования радиомаячной системы посадки, ее преимущества относительно упрощенной системы посадки.
- •59.Состав автоматизированной системы наведения и управления истребителями.
- •60.Принцип работы автоматизированной системы наведения и управления истребителями на этапе наземного наведения.
- •61) Принцип работы бортового радиоэлектронного комплекса истребителя-перехватчика на этапе бортового наведения.
- •62) Назначение рлс перехвата и прицеливания истребителя-перехватчика.
- •63) Принцип работы рлс перехвата и прицеливания истрибителя перехватчика в режиме Поиск.
- •64) Принцип работы рлс перехвата и прицеливания истрибителя перехватчика в режиме Автосопровождение.
- •65) Назначение и состав прицельного пилотажно-навигационного комплекса (ПрПнк) ударного самолёта.
- •66) Назначение рлс переднего обзора ударного самолёта.
- •67 Принцип формирования радиолокационного изображения на экране индикатора с радиально-секторной разверткой в рлс переднего обзора.
- •68. Виды индикаторов, применяемых в рлс переднего обзора.
- •69.Принцип работы рлс переднего обзора ударного самолета по структурной схеме
- •70. Назначение упч с лог. Характеристикой в приемнике рлс переднего обзора ударного самолета.
- •71. Назначение временной автоматической регулировки усиленияв приемнике рлс переднего обзора ударного самолета.
- •73Принцип формирования радиолокационного изображения земной поверхности в панорамных рлс.
- •74Принцип формирования радиолокационного изображения земной поверхности в рлс бокового обзора с вдольфюзеляжной антенной.
- •75Преимущества и недостатки рлс бокового обзора с вдольфюзеляжной антенной.
- •76 Принцип формирования радиолокационного изображения местности в рлс с искусственной (синтезированной) апертурой антенны.
57.Назначение и состав оборудования радиомаячной системы посадки, ее преимущества относительно упрощенной системы посадки.
Радиомаячные системы посадки более совершенны и обеспечивают посадку при значительно более сложных метеоусловиях, чем упрощенные. Это обусловлено тем, что в настоящие время радиомаячные системы посадки объединяются с системами ближней навигации, что позволяет, с одной стороны, более эффективно использовать наземное и самолетное РЭО и с другой стороны, обеспечить высокую надежность посадки, так радиотехническое оборудование в достаточной степени резервируется.
В радиомаячную систему посадки входит все оборудование как самолетное, так и наземное упрощенной системы посадки и дополнительно в наземное оборудование входят: а) обзорный и диспетчерский радиолокаторы /OPЛ, ДРЛ/, б) радиопеленгаторы /РП/, в) радиодальномер, г) счетно-решающие устройства, д) курсовой радиомаяк, е) глиссадный радиомаяк. В самолетное оборудование входят: а) курсовой радиоприемник /КРП/, б) глиссадный радиоприемник /ГРП/, в) самолетный дальномер /СД/, г) радиотехническая система ближней навигации. Достоинства:1. Обеспечивает надежное снижение самолетов до высоты 20-30 м.2. Большая пропускная способность.3. Простота освоения летным составом техники планирования.4. Обеспечение высокой безопасности полетов в районе аэродрома.5. Перспективная возможность автоматизации посадки самолетов.
58.Состав системы управления авиационным комплексом перехвата, назначение ее элементов. Радиоэлектронный комплекс перехвата и управления истребителем включает: подсистему наземного наведения(для вывода истребителя на дальность, обеспечивает обнаружение воздушной цели противника его бортовыми средствами),подсистема бортового наведения(самонаведения),с помощью которой истребитель наводится на цель по данным, полученным от бортовой источника информации(бортовой РЛС),подсистема управления оружием(для наведения управления ракет класса «воздух-воздух» на цель противника)
59.Состав автоматизированной системы наведения и управления истребителями.
РЛДН-РЛС дозора и наведения. На ПУ поступает информация о воздушной обстановке от всех средств. На ПУ также поступают данные о готовности к применению активных боевых средств. ЭВМ подготавливает и вырабатывает решения наземных ПУ обеспечивая этап работы наземных ПУ-этап подготовки и выработки решений на управление активными боевыми средствами.
60.Принцип работы автоматизированной системы наведения и управления истребителями на этапе наземного наведения.
Истребитель наводится на цель: режим автоматического наведения, полуавтоматического наведения. При автоматической команде управления выработанной по линии связи передается непосредственно на САУ истребителя. При полуавтоматическом наведении возможно 2 способа управления: команды, выработанные ЭВМ наведение наземного ПУ подаются по линиям связи на борт истребителя, летчик осуществляет необходимое пилотирование. При использовании 2го способа управления команды, выработанные ЭВМ наведения передает летчику оператором наведения по радиотелефону голосом (наведение голосом). Расчет такого пространства, до которого распространяется наземное наведение истребителя является таким, при нахождении в котором истребитель, воздушная цель противника будет обнаружена и захвачена на АС сопровождения бортовой РЛС перехвата и прицеливания истребителя.